華為反擊美媒:我們在中國沒有特殊待遇!

華爾街日報 25 日報導,華為崛起是因為獲得中國政府多達 750 億美元(約新台幣 2.25 兆元)奧援。
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Credit: @Huawei / 蜜雅截圖
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         原文刊登於中央社,INSIDE 經授權刊出。

中國電信巨頭華為公司今天發表聲明,批評華爾街日報對其的報導是基於錯誤的資訊和混亂的邏輯,選擇性地對華為的成功進行任意揣測。聲明並質疑該報的動機和目的,強調保留法律追訴權。

聲明稱華為在中國沒有享受任何特殊待遇;過去 10 年,華為累計獲得的國內外研發相關政府補助金額不足收入的千分之 3,2018 年的政府研發補助只占收入的千分之 2。

華爾街日報 25 日報導指出,華為崛起是因為獲得中國政府多達 750 億美元(約新台幣 2.25 兆元)奧援,這些銀彈有助華為以比競爭對手低 30% 的價格爭取客戶。

華為 26 日晚間先在推特(Twitter)發表聲明反駁,今天凌晨還上傳華為企業溝通部副總裁宋凱的正式影音聲明。

聲明批評華爾街日報無視華為過去 30 多年在研發上的巨額投入和 19 萬員工以客戶為中心的長期艱苦奮鬥,選擇性地對華為的成功進行任意揣測,令他們不得不質疑該報作為一家專業媒體的動機和目的。

聲明稱,華為是一家 100% 員工持股的民營企業,過去 30 多年來,華為每年堅持將銷售收入的 10% 到 15% 投入到研發,過去 10 年累計研發投入約 730 億美元。 2018 年華為研發費用高達 150 億美元,在「2018 年歐盟工業研發投資排名」中位列全球第 5,遠遠超過思科(Cisco)、諾基亞(Nokia)和愛立信(Ericsson)的排名。

聲明稱,2009 到 2019 年,華為在 5G 領域的研發投入超過了 40 億美金,超過了歐美國家主要設備供應商 5G 研發投資的總和。「巨額的研發投入驅動了華為的創新和發展,這是華為成功的關鍵因素」。

聲明並稱,華為與中國政府的關係和其他在中國經營的私營企業與中國政府的關係沒有任何不同。我們與在中國的其他高新企業(包括外資企業)一樣,享受了中國政府對高新技術企業的政策支持,除此之外「沒有任何特殊待遇」。

聲明強調,華為公司的營運資金主要來自於企業自身經營累積及外部融資,而不是政府補貼。過去 10 年企業自身經營積累占比接近 90%;公司的外部融資操作都是市場化運作,債務成本符合市場水平。

聲明指出,在中國,滿足條件的高科技企業(包括外資企業)都有權申請中國政府的相關補助,主要用於支持研究項目,華為也是透過正常管道申請相關補助。正如報導中所說,西方國家對高科技研究專案給予補助的情況也十分普遍。

聲明並稱,過去 10 年,華為累計獲得的國內外研發相關政府補助金額不足收入的千分之 3,2018 年的政府研發補助只占收入的千分之 2。

聲明最後強調,近來,華爾街日報頻繁針對華為進行不負責任的選擇性報導,對華為的聲譽造成了巨大的影響。華為保留採取法律措施維護自身聲譽的權利。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Chris

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電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商