5G標金狂飆,加上建置成本高,可能墊高資費影響使用意願

5G競標金如同失速列車一路衝高,上看800億元不但跌破眾人眼鏡,更可能影響電信業者後續布局。產業分析師指出,業者初期獲利將受影響,同時也可能因為資費過高、與4G沒有顯著差異,降低民眾使用5G意願。
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5G競標金如同失速列車一路衝高,上看800億元不但跌破眾人眼鏡,更可能影響電信業者後續布局。產業分析師指出,業者初期獲利將受影響,同時也可能因為資費過高、與4G沒有顯著差異,降低民眾使用5G意願。

5G第一波釋照競標從10日上午9時正式開跑,3.5GHz、28GHz、1800MHz三個標的的底價訂為新台幣300億元,國家通訊傳播委員會(NCC)預計預算收入可達到440億元。然而截至27日,標金已經上看800億元,而且由於競標尚未結束,標金在下週恐怕還會繼續上升,不只跌破業界眼鏡、電信業者也直呼可怕,連NCC都不得不出面呼籲業者冷靜。

然而在高標金背後,牽動的則是明年開始的5G元年布局,市場上不乏擔憂聲浪,認為過高標金將會讓台灣踏入5G的第一步不是那麼穩妥。

一般消費者還沒看到5G應用場景,恐不願付高資費

一名資深電信產業分析師接受中央社採訪時,不諱言指出,原先電信業者都已經有心理準備,5G建置成本較4G高不少,現在連標金也被墊高,無疑是雪上加霜,對業者未來發展5G會有更大影響,最直觀的就是不易獲利。

該分析師說明,現在檯面上所看到一般消費者的應用當中,尚未看到「非5G不可」的服務,不論是平常上網、通訊或是追劇,其實用4G就可以做到,加上5G上路之初,基地台密度不足,因此許多地方仍可能只能繼續使用4G網路。

他進一步指出,5G上路之初可以預期是高資費、沒有吃到飽方案,對於民眾來說,吸引力確實不夠強,加上被墊高的標金也可能反映在相關費用,恐怕會讓初期資費比競標之前預期更高,大幅降低民眾換用5G服務意願。

標金偏高原因:市場不大卻容納太多電信業者

資策會產研所資深產業分析師鍾曉君受訪時坦言,這次5G競標標金跟國際相比確實偏高,而且這次競標結果將會迫使電信業者在執行基地台布建、提升覆蓋率等計畫時,面臨資本調配的取捨,相關計畫如何排定優先順序,最終必須取決於手頭上還有多少錢可以繼續燒。

NCC為了這次競標,參照國外經驗設計新規則,盼能加快競標速度、避免標金過高,然而實際競標之後卻事與願違。

一名市場人士分析,NCC的競標制度立意良善,以國外經驗而言,確實可以達到抑制標金上漲、加快競標速度,然而在台灣卻沒有發揮功能,主因在於台灣市場不夠大卻容納了5家電信業者,而且這次黃金頻段3.5GHz僅釋出270MHz,在大家都想要搶稀有資源的情形之下,最終仍然回到比口袋深度。

鍾曉君表示,這次參與競標的5家電信業者,從4G就開始投資,一定會想要延續市場影響性,加上5G未來的龐大商機,也可望達成收支平衡,而且只要能拿到3.5GHz頻譜就代表手上有籌碼,就能在往後的商業談判發揮影響力,因此不可能說退就退,也才使得標金一路上漲。

除了數量競標,還有第二階段的位置競標

而根據NCC設計,第一階段數量競標結束之後,接下來將進入至少7天的冷靜期,讓電信業者們協調頻譜放置位置。由於這次釋出的270MHz 3.5GHz頻譜中,有「魚頭、魚肚、魚尾」之分,中段是最好、最乾淨頻段,恐怕也會掀起電信5雄鬥智角力戰,協調成功機率仍待觀察。

鍾曉君觀察,若業者間無法達成共識而必須進入第二階段的位置競標時,為了爭搶好位置,標金恐怕還會再上漲。

核稿編輯:Chirs

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高雄市實現智慧觀光抗疫!遠傳大數據應用助攻精準分析景區人流

今年 7 月份,第一波疫情稍緩,高雄市迅速推出結合 AI 和大數據科技的「高雄旅遊人潮警示燈號系統」,不但能即時在人潮密度過高時提出警示,旅客也能便利地透過電腦或手機查詢不同景點的即時人流狀況,讓不少計畫「報復性出遊」的旅客和景點攤商深刻有感。快速因應的「科技防疫」背後,其實是遠傳電信攜手政府單位,從智慧觀光到智慧城市的長期布局。
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在疫情趨緩的時刻,一方面要振興觀光,另一方面又得堅守社交距離,維持防疫,對於政府和民眾都是一大難題。高雄市政府觀光局指出,「高雄旅遊人潮警示燈號系統」的推動,就是為了因應防疫需求快速應變。

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高雄市因應防疫需求採用旅遊人潮警示燈號系統,透過三種燈號輕易管控景區人潮。

由於許多開放式風景區的幅員廣闊,而且沒有單一出入口,即使在出入口使用遠紅外線或 CCTV 監視系統掌握景點內的容留人數,依舊難以精準管理、分析特定熱點的聚集人潮;相對之下,運用電信大數據不需要採購、佈建大量硬體,更能省時省力地因應分秒必爭的防疫需求。觀光局說明,「高雄市觀光局在今年初透過招標評選與遠傳電信合作,採用去識別化的電信大數據和 AI 技術,希望利用較精準的科技方法分析開放式景區的人流情形,以供未來擬定觀光相關策略參考運用。」

結合遠傳既有的海量數據、分析技術和人流分析系統介面,可迅速依需求進行客製化調整,例如高雄市目前使用的觀光旅遊管理分析平台只花一個月就建置完成,並可依需求調整框選的景區範圍,後來因應防疫考量,又在兩周內及時設立了燈號系統,不只提供管理單位管控人潮的依據,也能提供民眾作為出遊參考。

電信大數據   協助政府單位實踐「數據治理」

打開高雄旅遊網的景區人流警示網頁,直覺清晰的燈號顯示,讓民眾能直接一覽各景點的人流是否擁擠,還串接景點周圍的交通資訊、天氣狀況等開放資訊,連停車場都能查詢。

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民眾出遊前瀏覽高雄旅遊網的景區人流警示頁面,即可快速了解景點人流、天氣及停車場資訊。

「其實是用新方法解決老問題,過去的旅客洞察可能是透過抽樣問卷等方式來進行,電信數據這樣的新技術則可以同時達到動態的遊憩行為分析和人流管制的雙重目的。」遠傳技術及轉型科技群經理周玫芳表示。要達到這麼細緻的人流和移動分析,單單擁有電信大數據還不夠,需要搭配相當龐大的投資,才能即時針對海量資料進行運算。遠傳從五、六年前開始引進相關技術,最早其實是為了進行網路優化、提升用戶的網路品質,軟硬體層層疊加升級下來,漸漸延伸出電信大數據在公共政策上的應用。

從早期透過農村旅遊、遊樂園、路跑活動等不斷驗證、滾動式優化調整,到後來陸續和臺中、臺南、高雄、新竹市政府合作推動智慧觀光,遠傳的電信大數據現在不只能推估人數,也能針對旅客的旅次鏈、停留時間、留宿率、重遊率等遊憩行為和遊客輪廓進行更深入的洞察分析,還能回溯系統佈建前的電信大數據歷史資料,進行前後趨勢比較,或檢視觀光推動的成效。以高雄市的觀光大數據平台為例,管理者除了從線上儀表板掌握即時人流資訊,也能透過遠傳每個月提供的分析報告,協助後續觀光活動、假期交通疏導等政策的擬定。疫情期間,遠傳的電信大數據還被中研院用來分析人流移動模式,實際協助政府觀察疫情變化、提前預測重熱區。

遠傳大數據平台  實現數據多元應用、創新體驗

除了電信業者獨有、適合進行人流移動相關分析的電信大數據,遠傳長期從電信海量數據分析經驗建立起的大數據平台和技術能力,也能協助企業建置大數據平台來分析企業自有的數據資料。遠傳技術及轉型科技群資深協理陳佳玲說明,「我們提供專業顧問服務和平台產品協助企業客戶建置大數據平台,做到數據的清洗整理、建立分析模型、設計分析儀表板,讓企業客戶的營運數據能達到更有效運用,也能結合物聯網數據資料做到戰情室分析,進而輔助企業決策。」對於品牌或零售業者,還能結合遠傳線上線下足跡的數據分析,協助鎖定目標 TA ,透過簡訊或數位廣告等方式發送行銷活動內容,達成精準行銷的目的。

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遠傳大數據團隊提供專業且客製化的一站式服務,致力成為政府與企業數位轉型的最佳夥伴。遠傳技術及轉型科技群資深協理陳佳玲(左)、經理周玫芳(右)。

從電信本業出發,拓展到電信大數據的應用,再到以大數據分析平台技術實現智慧化管理,遠傳不斷創造各種數據應用新體驗。近年來也跨業結盟,透過整合上、下游產業鏈,以 5G 特性結合遠傳「大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)、資安及雲端技術助政府及企業升級轉型,提供從規劃、建置、移轉、維運的完整 5G 一站式服務。正如遠傳 Slogan 「靠得更近,想得更遠」所要傳達的,讓智慧觀光、智慧防疫、智慧城市、智慧零售不再遙遠,各種未來理想生活,咫尺可及。

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