線上教學平台Hahow宣布A輪募資破億元,將擴展國際與企業內訓市場

以「知識技能分享」概念創辦的線上教學平台「Hahow 好學校」今日宣布,預計於 2020 農曆年前完成 400萬美金的A輪融資,包括群益創投、益鼎創投、財團法人交大思源基金會董事沈上謙等都將參與本輪融資。
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Hahow創辦人-左:黃彥傑、右:江前緯
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本文為Hahow 好學校所提供之新聞稿,經INSIDE編審。

隨著知識經濟興起,看準未來三千億美元的全球數位學習支出、與台灣年產值破百億的數位學習商機,由七年級生團隊以「知識技能分享」概念創辦的線上教學平台「Hahow 好學校」今日宣布繼 2016 年底獲得心元資本種子輪、今年初完成 Pre-A 輪清華天使會等人融資後,預計於 2020 農曆年前完成 400萬美金的A輪融資,包括群益創投、益鼎創投、財團法人交大思源基金會董事沈上謙等都將參與本輪融資。

Hahow好學校(以下簡稱 Hahow)共同創辦人江前緯強調,此輪資金將持續深耕台灣、拓展國際市場與招募優秀人才,強化整體學習體驗。

藉由「群募開課」機制,Hahow 以創新的商業模式與競爭優勢,積極跨足海外華人市場、擴展線上教育市場版圖。群益創投認為:「學校教的內容與職場所需要的技能,永遠存在很大的差距,看好 Hahow 在成人教育問題上的解決能力與提供的產品服務。」;而財團法人交大思源基金會董事沈上謙提到:「Hahow 團隊對於將知識來源『民主化』充滿熱情以及天馬行空之遠見,任何人- 你,我,她- 若是有一技之長想要分享,皆能在Hahow上成為任何人的老師!」。

創新學習生態系 打造成功方程式

Hahow 專注於挖掘知識與技能,從素人開課、廣納知名 YouTuber、網路意見領袖、名人、藝術創作者、職業講師等,透過內外部資源與協作,為老師做一站式整體服務,打通教學相長的完整生態系。老師可透過教學分享獲得收入、打造個人品牌,學習者則可從中跨域學習,實現共享教育的目標。

Hahow 僅花了四年,匯聚 300 位老師、超過 400 門課程與來自全世界的 23 萬名學生,營收更是從創業第一年不到 90 萬,2019 年更是以百倍速度成長。

鎖定全球華人市場 強力輸出台灣文創軟實力

數位學習是台灣文創產業核心發展的主軸項目之一,Hahow 的獨創課程,是由團隊自主開發的「原創內容」與老師主動提案所策劃的教學內容相互激盪後產生,形成獨具一格的經營策略與優勢,其多元的線上課程類型及講師陣容,逐漸吸引來自港澳、馬來西亞、中國、日本與美國等海外華人學生,目前平台有 15-20% 的流量來自海外,今年起積極佈局海外華人市場。

目前,已有包含中國最大的音頻平台喜馬拉雅、愛奇藝知識付費頻道與其他平台與內容服務商,欲代理 Hahow 平台上將近 400 門的獨家課程,透過知識的分享,為台灣強力輸出文創軟實力。

解決企業內訓痛點 國泰集團、台新金控都是客戶

Hahow 也發現,人才發展需求極高的企業端,越來越重視多元跨域學習,以利在快速變遷的數位時代學習新思維,以台灣為基地的 Hahow 持續深耕國內市場,瞄準日新月異的企業內訓,開發企業端的新型服務,可追蹤學習成效的全方位數位學習工具,從基本解決企業員工訓練的複雜需求與學習成效問題。

自 2018 年開始已與台新金控、恩主公醫院、交通部觀光局完成開啟合作,今年更與國泰集團、保誠人壽與台中大里高中、國發會合作,協助大型企業、金融/醫療機構與政府機關的員工運用 Hahow 課程跨領域自學,有效提高訓練成效並解決人才培育的問題。

責任編輯:李柏鋒
核稿編輯:Anny


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!