【快訊】Uber 被英國倫敦拒發營運許可,可能失去最重要市場之一

英國倫敦交通局曾批准 Uber 試用期,現在期限結束,交通局決定不發營運許可證。
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英國倫敦交通局(Transport for London,簡稱 TfL )在 9 月份曾批准讓 Uber 的試用期延長 2 個月至 11 月 25 日,現在延長試用期已結束,倫敦交通局決定不發給 Uber 營運許可證。

倫敦是 Uber 最重要的市場之一,該公司在倫敦擁有約 350 萬名顧客和 4.5 萬名有牌司機。

Credit: Google / 蜜雅截圖

9 月時,倫敦交通局曾告知 Uber 必須解決合格駕駛人、保險和安全相關的問題,但 Uber 的改善未能使該機關滿意,並且甚至有一些新的狀況在這 2 個月的延長時間中出現。

倫敦交通局在英國時間 25 日裁決,「 Uber 倫敦有限公司(Uber London Limited)不適合且不適宜持有私人出租車業者許可。倫敦交通局已做出結論,將不會核發新的私人出租車業者許可證給 Uber 倫敦有限公司(Uber London Limited)。」

Transport for London: Uber London Limited found to be not fit and proper to hold a private hire operator licence.

倫敦交通局發出新聞稿表示,當局發現了 1.4 萬次的「冒名代駕案例」,也就是無照司機替換了 Uber 平台上有照司機的照片之後,用自己的照片、冒用該有照司機的身份使用 Uber 應用程式載客。

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這代表這至少 1.4 萬趟的旅程根本沒有任何安全保證,更嚴重的是,已經被掌握涉案的 43 名 Uber 司機中,其中有一位司機被倫敦交通局吊銷了營業執照、還有兩位駕駛人甚至根本沒有駕照。

倫敦交通局一位發言人說,在某些案例中,該局認為(有照)司機是在利用這個漏洞,讓自己認識的人使用自己的帳戶去搭載乘客。

雖然 Uber 在 10 月份修復了這個漏洞,但交通局對於允許 Uber 營運仍然沒有信心,因為司機可能會找到其他方法繞過應用程式中的限制。「令人擔憂的是, Uber 的系統似乎很容易被濫用。」倫敦交通局發言人說:「即便不是這個漏洞,也可能會有另一個漏洞被利用。」

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另外,有關當局亦發現許多 Uber 司機駕駛的是沒有依照營業車輛的規定保險的車輛。

這並不是 Uber 第一次在倫敦申請營運牌照被拒。

2017 年,倫敦交通局以安全、企業文化和治理等問題為由拒絕了 Uber 的長期牌照申請,當時,Uber 提出上訴,後來從法院那裡獲得了一張至 2019 年 9 月的短期營運許可,為期 15 個月。之後,倫敦交通局又允許 Uber 延長營運兩個月,該延長許可已於週一(25 日)到期。

Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 則回應:「我們知道我們被以一個很高的標準檢視,我們也應該要。但倫敦交通局的這個決定是錯誤的。過去兩年來,我們已經從根本上改變了在倫敦的營運方式。我們已經走過一段漫漫長路,而且我們會繼續前進,為了數百萬名仰賴我們的司機和乘客們。」

Credit: Uber/ 蜜雅截圖

這次跟兩年前一樣, Uber 可以提起上訴。根據英國法律,1998 年立法的《倫敦私人租用汽車法》(The Private Hire Vehicles (London) Act 1998)允許申請人在被告知的 21 天內提起上訴。在走法律程序的同時,Uber 倫敦有限公司可以繼續營運,直到所有上訴程序都用盡或撤回為止,大概為期 8 個月。

核稿編輯:Mia





百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。