共享 Gogoro「GoShare」宣布台北年底前,完成投車 3000 輛

GoShare 前三日就會在台北投入 1000 台,年底前完成 3000 台部署(皆為 VIVA),不過不管是 2 Plus、VIVA,都可在台北、桃園交互租用、停放。
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Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
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就如同上午的快訊報導,Gogoro 今天正式在台北推出旗下共享服務「GoShare」,台北的消費者只要拿起新版 GoShare App 就可發現,除了陽明山區、文山山區、洲子島以及其他河濱等較邊緣地區,其他大部分台北市地區都可租還車。

不同於桃園市採用 Gogoro 2 Plus,GoShare 選擇投入更輕便、成本也更低的綠牌車款 Gogoro VIVA 作為台北市主要用車,前三日就會在台北投入 1000 台,年底前完成 3000 台部署(皆為 VIVA),不過不管是 2 Plus、VIVA,都可在台北、桃園交互租用、停放。

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▲GoShare 前三日就會在台北投入 1000 台,年底前完成 3000 台部署。Photo Credit: INSIDE/Chris攝影

從外觀可以輕易發現比起一般市售版,共享版 Gogoro VIVA 的龍頭少了右端車鎖裝置增加停車便利性,並在直接在儀表板上方多了無線充電板;此外後面還新增把手,車面貼紙也貼上了可反光素材。

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▲比起一般市售版,共享版 Gogoro VIVA 的龍頭少了右端車鎖裝置增加。Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
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▲在儀表板上方也多了無線充電板。Photo Credit: INSIDE/Chris攝影

GoShare 總監姜家煒表示,GoShare 是包含 app、車輛、電池的完整「點到點」移動共享分案,不單單只是把行動連網裝置放進車裡,而是提供整體的服務體驗,讓使用者不怕沒有電,也不怕爬不上坡,沒有移動焦慮;對對手 WeMo、iRent 等的競爭意味濃厚。

「我們是來釋放停車位的。」面對許多人質疑可能會擠壓到台北目前已一位難求的停車位問題,姜家煒說 GoShare 是來補足公共運輸不足、並幫助市民逐漸降低自有車依賴,進而淘汰老舊機車的。

GoShare 也為台北上線,打出首三日前 15 分鐘免費(VIVA 限定)、首五日 10 萬元線上彩蛋、連續 10 天驚喜開箱禮等行銷優惠。

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核稿編輯:Mia