【數位行銷工作坊】肉搜技能GET,社群經理人之王就是你!

肉搜技能看似簡單,但其實有非常多細節與數據需要分析。小編們通常已要身兼數職,不僅要寫文案,有時也要製作簡單圖片與影片素材,還需花時間肉搜,真的需要擁有三頭六臂!
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你會肉搜嗎?原來肉搜不只能用來起底網友,還是經營社群超重要的關鍵技能!由INSIDE主辦的【Get it right 數位行銷工作坊】邀請前奧美互動行銷副總、小編神器創辦人王俊人擔任講師,親自傳授小編必備武藝!王俊人表示,社群平台競爭很激烈,每篇貼文只能停留在使用者眼裡約 0.2 秒,要能精準抓住消費者的目光,「肉搜」即是最直接的方式。

肉搜目標族群 徹底掌握喜好

Facebook 每日有將近 1500 則訊息等待被閱讀,但只有 200 至 300 篇會出現在使用者的塗鴉牆上,若想生產出目標族群感興趣的貼文,就得先了解目標族群平常都在看些什麼內容,品牌就能將這些資訊收斂成最對目標族群胃口的貼文。

王俊人分享,小編可先將粉絲團中的粉絲依照互動頻率排名,再一一肉搜粉絲們平時主動發文的內容主動分享的內容喜愛的粉絲團,藉此能清楚掌握目標族群輪廓,找到痛點,便以此生產社群內容。但若粉絲人數太多,一一肉搜需消耗的時間與人力成本過高,建議可借助系統的力量,將資訊搭配使用。

透過 Facebook 官方提供的免費系統Facebook Audience Insight,能以年齡、性別、地域、感興趣的內容,分析出該族群的人都在關注什麼樣的粉絲團,進而了解該粉絲團的行銷策略、廣告投放規劃、口碑操作內容、KOL合作…等,幫助小編輕鬆且系統化的掌握該族群喜好。

肉搜競爭者 找出品牌與對手的差異

除了要摸清消費者的底細外,競品分析也是不可忽略的一環。王俊人建議,當品牌了解消費者想要什麼之後,可透過兩個方向進行競品分析,找出競品能提供什麼,並進而思考品牌自身能滿足什麼,作出差異化,為品牌建立清楚定位。競品分析可透過兩個方向觀測:

1. 品牌角度:情感面訴求
透過官網的描述、Facebook 粉絲團、廣告訴求…等資訊,找到競品的定位。

2. 消費者角度:產品體驗
了解競品所提供的產品項目,並透過社群監測工具,了解消費者對於競品的想法。

肉搜競爭者同樣也可使用系統進行分析,王俊人推薦可使用Socialbakers分析競品的社群表現,也可知道哪個話題所觸發的互動數較高,以此作為社群經營的參考;另可透過SimilarWeb剖析競品官網的流量與排名,也可清楚看到網站訪客的路徑,推測出競品的行銷時程與策略。

小編一點也不小  應正名:社群經營人

肉搜技能看似簡單,但其實有非常多細節與數據需要分析。小編們通常已要身兼數職,不僅要寫文案,有時也要製作簡單圖片與影片素材,還需花時間肉搜,真的需要擁有三頭六臂!

王俊人表示,許多品牌會找實習生或總機當小編,只因長官往往認為年紀最輕的人一定最懂社群,但其實不然。故擔任工作坊引言人的關鍵評論網營運長王銘岳表示,小編應正名為社群經理人,因為他們是真正的行銷人才! 

責任編輯:李柏鋒
核稿編輯:Anny



自駕巴士上路載客 桃園智慧城市現在進行式

過去讓人有距離感的「智慧城市」,在桃園已經真實上路載客。
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Photo Credit : 桃園市政府
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桃園有全國首座自駕巴士測試研發基地,首張自駕車測試車牌從這裡發出。青埔地區的實驗計畫完成封閉測試,今年開始在開放道路載客運行,未來可作為接駁捷運到社區的最後一哩路。

桃園推展智慧城市成績搶眼,2019 年獲國際智慧城市論壇 ICF TOP1首獎、2020 年首辦Top7 國際智慧城市頂尖論壇等,廣受肯定;以通訊技術創新再造、擴大智慧應用,提供更貼近市民生活需求的服務,進而打造安全、永續、宜居的智慧城市。

智慧交通是智慧城市中重要的一環

一座智慧城市的形成,「智慧交通」可說是重要的環節之一,現今人工智慧(AI)和物聯網(IoT)結合的AIoT技術逐漸成熟以及5G的快速發展,使得智慧交通再度升級。桃園領先全國推出各項智慧交通創新方案,例如「AI智慧號誌控制系統」運用AI自動偵測辨識技術,演算最適現況車流的計畫,而智慧巴士透過AI感知及辨識技術建立自動煞停系統等,為桃園市民打造更安全、順暢、舒適的交通環境。

桃園推出自駕巴士測試運行,以無人自駕車育成計畫的階段性成果,整合AI自動駕駛系統及智慧路口車路通訊,達到路線、站點優化、排班調度最佳化,將自駕巴士作為捷運、高鐵、機場或台鐵銜接社區的最後一哩路,更緩解長久以來交通壅塞的問題。

桃園市自駕巴士的智慧行控中心,即時記錄車輛狀態、感測器及營運資訊,並可提前做車輛及系統異常預警。 圖/桃園市政府

運行於青埔地區的第一條自駕巴士路線

桃園青埔地區試辦全國第一條提供捷運站接駁、行經學校並深入社區的自駕巴士路線,今年5月至10月底開放預約以來,有破千人次搭乘,超過9成民眾對服務感到滿意。自駕巴士透過AI自動駕駛系統辨識號誌燈號、障礙物、行人或其他運具,配合智慧路側設施規劃與建置,克服青埔地區混合車流的複雜交通環境,且以實車運行累積各場景經驗,透過AI深度學習提升自駕巴士自動化程度。

桃園市政府將於2023年舉辦世界客家博覽會,規劃透過自駕巴士在機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站提供接駁服務,讓遊客可搭乘暢遊博覽會,體驗科技的進步,也向國際展現桃園智慧城市的實力。

安全操作員監控下的測試無人自駕小巴上路運行實況。 圖/桃園市政府

首座自駕車測試研發基地在桃園

桃園自駕巴士的測試成功,配合「亞洲・矽谷計畫」於2019年正式啟用的虎頭山創新園區功不可沒,其為全國首座結合「車聯智駕中心」與「資安物聯網中心」的測試研發基地,在交通部挹注下,攜手中華電信打造全國第一個整合5G蜂巢式車間通訊,做為自駕車與路側設備通訊的5G垂直應用實證場域。

虎頭山創新園區全區覆蓋5G企業專網,可應用在自駕車各種路上測試,例如透過5G網路,把紅綠燈倒數秒數訊號,傳輸到車上行車系統以提早準備,讓自駕車的安全防護再升級;園區也配備不同交通道路模擬情境以測試自駕車運行演算能力,並提供所需軟硬體設備、專屬測試場域,以及多項專業車聯網及智慧駕駛所需環境,使園區成為自駕車技術實證的重要平台,全國首張自駕車測試車牌及實驗車牌就是由桃園發出。

虎頭山創新園區提供不同的道路情境測試環境。 圖/桃園市政府

智慧城市的現在進行式

今年8月全球第五座榮獲O-RAN聯盟(Open Radio Access Network Alliance,國際開放網路架構組織)認證的OTIC實驗室(Open Testing and Integration Centre)在桃園成立;透過建立5G開放網路驗測環境,逐步落實國產5G網路關鍵技術自主能力、加速5G網路佈建及產業數位轉型,智慧場域建置的運用在桃園持續發生。

桃園推動智慧城市的關鍵,在於運用科技創新、以市民生活需求為導向,期能在推動的過程中,讓人感受到城市的溫度。配合「亞洲・矽谷計畫」的推展,桃園將整合國內5G、物聯網等科技創新能量,連結在地與國際新創產業發展,發展成為亞太創新交流樞紐以及智慧城市發展的重要場域。

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