確定裁光 2100 員工!華映倒地,業界人士:第一時間沒處理起死回生難

華映財務危機無法解決,訂單遽減至零,董事會決議大量解僱 2,100 名員工,解僱的高階主管僅總經理及發言人回聘。業界人士認為華映問題複雜,狀況未馬上處理,現在想起死回生難度很高。
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Photo Credit: 中華映管官網截圖
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原文刊登於聯合新聞網,記者蔡銘仁,INSIDE 經授權轉載。

華映財務危機無法解決,訂單遽減至零,解散倒數計時,日前董事會決議大量解僱 2,100 名員工,遭解僱的高階主管 5 人僅總經理及發言人回聘,業務副總、研發主管皆離去;業界人士認為,華映問題複雜,包括人力等成本控管不佳等,加上出狀況未馬上處理,現在想起死回生難度很高。

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華映本計畫出售或出租 4.5 代廠,留下 6 代廠求生,力求重整過關,但最後未如願。業界人士表示,華映的 4.5 代廠並非完全不能用,但現階段面板供過於求,新的廠都未必有人買,加上華映原本營運模式就是賠錢,目前很少公司能有多餘資金買下賠錢貨,買了反倒會有壓力。

華映緊急處分到期無法展延,土地、廠房等資產全遭查封,並積欠台電公司 7 月電費未繳,銀行團有意向法院申請強制執行,處分其土地、廠房等擔保品;申請重整遭法院駁回,依法提出民事再抗告。

華映今年 3 月首波裁員資遣 2,500 人,此次第二波解雇 2,100 人,包括華映總經理林盛昌、發言人黃世昌、研發主管暨代理發言人許翼材、業務副總鍾兆其與稽核主管劉俊銘;林盛昌退休後再回聘,另黃世昌也回聘。

責任編輯:Mia



不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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