【INSIDE 5G 未來日】智慧醫療看 5G 北醫人工智慧醫療康峻宏:5G 如同高速公路,應用實現仍取決於車子好壞

隨著人口老化、疾病複雜度提高、勞動力不足、醫療設備更快速、慢性病比例提升,對於病患資訊來源過於單一化,讓我們從醫療面對的挑戰談起!
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北醫人工智慧醫療籌備處主任康峻宏在今日 INSIDE 5G 未來日論壇,從智慧醫療應用角度切入分享。Photo Credit:INSIDE
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資策會 MIC 2018 年調查發現,5G 將為台灣資通訊產業帶動 1.32 兆美元產值,其中在醫療照護產業將貢獻 1,580 億美元收益 。5G 究竟怎麼重塑醫照產業?北醫人工智慧醫療籌備處主任康峻宏在今日 INSIDE 5G 未來日論壇,從智慧醫療應用角度切入分享。

從現代醫療痛點談起

隨著儲存成本下,數位資料、新演算法開發將成新的產業常態,未來三到五年資訊決策產品落地應用速度越來越快。5G 的穩定、快速、低延遲三大特性,在諸多領域應用都很有幫助,醫療產業相較於其他產業,看到的先機反而不是「速度」,而是更重要的「聯網」機會,不只是「聯網」更重要的是「互動」。

要談 5G 醫療應用,不妨從智慧醫療應用談起,以目前現代醫療待解決的痛點來看,康峻宏提出五大趨勢,人口老化與疾病複雜度提高、勞動力不足、醫療設備更快速、慢性病比例提升,對於病患資訊來源過於單一化。

隨著更多複雜疾病出現,長期照護週期變長,醫療行為不一定要發生在醫療場域,將走向去中心化的住宅醫療發展,也就是像是去中心化的住宅醫療、行動醫療、遠距治療將越來越盛行。

以居家醫療為例,日本就相當興盛病人需要醫療資源不用再出門,由醫師親臨居家住所提供服務。但從醫療專業來看,遠距治療和居家醫療的概念並不相同,遠端看診與居家醫療相比,要達到更身歷其境的看診而不只是視訊如此簡單,要達到更細微的疾病觀察診斷,獲得更詳細的病患資訊,將資料彙整傳輸,讓決策可以遠距即時進行,提高治療效率,遠距醫療與加護照護還有很多可以升級的技術整合。

未來醫療應用廣  5G 是條高速公路

遠距醫療四大要素包含:資料、傳輸、安全性、演算法(AI),目前在遠距手術遇到的最大問題就是網路穩定性與速度 ,開刀就像手工藝,所以要建立好的回饋,機器人設備真實呈現速度,目前相關器材像是達文西手臂等等,該領域發展越來越快在未來也是百家爭鳴。

5G 醫療發展的難處,莫過於初期費用、終端設備陣痛期、資訊隱私等法律,也包含當今醫療文化, 還有需要嚴肅看待的醫療實證。

北醫大 AI 架構整合醫院醫療大數據庫以及平台服務,在智慧醫療部分本身就有從智慧醫療影像、智慧睡眠醫學、智慧病理等有相應的發展團隊,未來在巨量資料庫下,用於醫學影像分類診斷以及預後預測、急診室智慧檢傷分類等都還有相當的發展前景,另外過去較多用在娛樂產業的 VR 在外科手術上也能發揮虛擬手術,讓學醫者不只是看,還能實際模擬開刀,建立醫療交流學習平台等等。最後,還有像是智慧睡眠照護,以穿戴式裝置,居家物聯網以及睡眠健康雲的整合,實現於職業駕駛、輪班工作、失智預防、健康保險的商業模式應用。

5G 如同高速公路,應用服務是上面跑的車子。

一語道破 5G 在產業中扮演的角色,是一個載體,更重要的是上面的應用,康峻宏為智慧醫療看 5G 發展下了一個很好的結論。

核稿編輯:Chris




以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!