【INSIDE 5G 未來日】5G 配 4G 衝覆蓋率!遠傳電信副總饒仲華分享

遠傳電信網路暨技術群執行副總經理饒仲華今日(8/23)於 INSIDE 5G 未來日論壇分享 5G 的發展現況與目標。
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INSIDE/李柏鋒
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遠傳電信網路暨技術群執行副總經理饒仲華今日(8/23)於 INSIDE 5G 未來日論壇分享 5G 的發展現況與目標。

5G 技術成主流,饒仲華檢視全球已有 98 國 293 家電信公司投資 5G,美國 2018 年已經推出家庭 5G 上網(Fixed Wireless Access),2020年 電信商目標將放在覆蓋率;2019 年韓國聚焦消費面,三大電信推出 5G 手機服務,已共有 200 萬使用者;而中國 5G 已經釋照,並預計成為最大的 5G 市場。

台灣明年(2020)年底前商轉,上半年會確定釋照,饒仲華認為台灣和 4G 時代相比在 5G 走得相當前面。

饒仲華解釋,5G 有高速(最高 20Gbps,平均 100Mbps。4G 最高 1Gbps,平均 10Mbps)、低延遲(1ms,4G 約 10ms)、海量裝置連結(1000 萬裝置每平方公里,4G 是 10 萬台)等特性。

基於這樣的特性,智慧醫療、智慧交通、智慧工廠等設備遠距操作、AI 與邊緣運算、4K/8K 及 AR、VR 影像傳輸都是相當適合在 5G 環境下發展的應用。

饒仲華認為,初期會以 NSA 這種以 4G LTE 為基礎覆蓋,搭配 5G 熱點傳送,用 4G 控制 5G 傳送資料的模式為主。 接著就能達成 5G 核心網路運轉的 SA 加 NSA 雙核心網路。

另外還有 NFV(Network Functions Virtualization)可以用不同的 slicing,每個 slice 作為不同的應用領域。

另外,服務將從網路虛擬化到雲端化,從硬體的虛擬機到雲端。而這又引導到邊緣運算發展。

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這是台灣第一個以 5G 為重心的實驗室,2017 年就已經開始 4CA、LAA 的研究,28Ghz
的測試達到最高 27Gbps 的速度。2018 年遠傳組建國家先鋒隊關注車聯網發展,另外還有展出智慧城市、8K、VR 、AI 應用。

還有透過 5G,操縱無人機巡查基站。

遠傳針對 5G 的目標主要在大數據、人工智慧、物聯網三個面向,目標是提整體的數位服務以及企業方案。目前也正在積極進行外場測試、3.5GHz 頻譜的測試,以及優化頻譜組合因應明年的 5G 商轉。

饒仲華認為,電信在 5G 除了網路建設以外,頻譜的配置與管理也是一項關鍵。

當然,5G 有傳輸距離短、穿透力低的缺點。饒仲華預估未來 10 年 4G 還是主要的網路技術,3G 將精簡,減少頻寬並維持覆蓋率,用途以語音為主。4G 在未來 10 年是主要的網路應用,密度和負載量是最關鍵的要素。5G 初期會以都市地區為主,並且目標將 NFV、SDN 等技術應用於 5G 上。

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    核稿編輯:Heemie





有了智慧型手機,誰還需要汽車鑰匙?手機車鑰匙帶來的全新體驗

汽車鑰匙演變讓手機也擁有車鑰匙功能,為車主帶來更多便利性,能解決忘記鎖車、鑰匙不見、被反鎖、借車還要面交鑰匙等問題。拜智慧型手機之賜,無需換購新車就能為家中現有車款升級,感受手機車鑰匙的嶄新體驗。
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Photo Credit:iStock
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現在的消費者選購汽車時,除了要看硬體夠不夠勁,也愈來愈重視軟體配備,追求盡善盡美的駕車體驗。隨著車主需求改變,許多一線車廠在近幾年也逐漸與手機業者結盟,讓汽車科技朝向更智慧、更科技便利的方向研發。

回不去了!智慧型手機帶來的便利體驗

拜智慧型手機之賜,在智慧汽車發展完備、正式上路以前,即可以利用汽車多媒體系統的藍牙功能連接智慧型手機,享有影音娛樂、衛星導航、傳訊息、通話等功能。因此,即便車子並非「原生種」的新型智慧車,車主還是能利用 CarPlay、Android Auto 等軟體享有智慧體驗;這也讓車廠致力於以智慧型手機為藍本,開發出與手機同步的汽車附加功能。

Photo Credit:Dimitri Karastelev on Unsplash/智慧型手機串連汽車系統,帶來多元汽車體驗,也讓更多車廠以智慧型手機應用為出發,發展汽車附加功能。

而在眾多汽車配備中,汽車鑰匙不只象徵車主與愛車之間的羈絆,更反映出汽車工業發展朝向智慧科技化的趨勢。隨著智慧型手機的出現與普及化讓不少產品走入歷史,如今手機也能變身為汽車鑰匙,並逐漸成為車廠趨勢。

汽車鑰匙演變史

Photo Credit:笠眾實業/汽車鑰匙演變,從純五金鑰匙,到有遙控功能,再到無鑰匙造型的遙控鑰匙,以及具備螢幕介面的遙控器等,近年更推出智慧型手機結合汽車鑰匙的功能。

汽車鑰匙的演變,最早從一般五金鑰匙、單純遙控器開始,接著出現鑰匙與遙控器合併,再一路發展到 Keyless 免鑰匙系統、高階螢幕顯示遙控器等,汽車鑰匙的演進,讓車主愈來愈方便使用,但無論如何,車主終究還是必須帶著遙控器才能解鎖車門與開車。

不過智慧型手機的多功能應用,讓人們有機會少一樣配件,像是去年 WWDC 蘋果發表會上推出了 CarKey 數位汽車鑰匙,讓率先加入的 BMW 部分車款使用者可以透過手機解鎖用車;今年甫結束的 WWDC 也發佈蘋果手機的 Wallet 強化新功能,即是將生活各種情境的票卡/門卡、數位身份等儲存在 Wallet 之中,讓使用者充分利用隨身手機的便利。可以預想的是,「手機車鑰匙」的概念,在手機不離身、卻常常忘記帶鑰匙的現代人生活中,確實有機會扮演舉足輕重的角色。

手機就是車鑰匙,讓您的車也可以變身智慧車

不過,像 CarKey 手機車鑰匙這樣的智慧鑰匙,對一般使用者門檻恐怕有點高,畢竟只限特定品牌的新型車款才能體驗到它的聰明便利。幸運的是,由台灣獨立研發的車輛管理系統「車管+」(CarKeeper),利用智慧型手機的功能將汽車鑰匙引領到另一個境界,賦予家中現有汽車也能擁有全新的使用體驗,可以說是造福了台灣車主。

Photo Credit:笠眾實業

「車管+」就像是智慧電視盒,讓家中的傳統電視增添了智慧電視的功能。

透過「車管+」結合手機 App 的服務,不論新舊車款皆能擁有專屬手機車鑰匙,功能齊備且不限於 iOS 手機用戶,Android 系統也可使用。

「車管+」主要有三個特色:

  1. 手機免操作:採用手機藍牙配對,藍牙連線感應偵測,車主免拿出手機操作就能自動上鎖/解鎖,在無訊號的地下室也能使用。
  2. 虛擬鑰匙、共享用車:可遠端傳送虛擬鑰匙,借車給親朋好友不必跑一趟,對方便能用自己的手機進行車輛解鎖。此外,被共享者在行駛中 App 也會上傳資料(透過手機網路上傳雲端無需費用),車主可遠端透過 App 查詢汽車借出去後的位置與行駛狀況。
  3. 車輛管理機制:一支手機可同時管理多輛車的資訊(例如:公務車、租賃業),並留存車輛使用紀錄,包含行駛里程與路徑。此外,還能擴充遠端 GSM 通訊模組與安裝可連網 SIM 卡,便於資料即時上傳與掌握汽車動向。

在全球一線車廠追求智慧化,企及新世代車主駕車需求的同時,開發「車管+」的幕後團隊——笠眾實業(IVTES),以創新服務打破汽車智慧體驗的高門檻,致力於研發新概念型態的汽車電子產品,利用汽車科技日新月異與智慧型手機的普及,建立一個更舒適、便捷的用車環境。無需換購新車也能為家中現有車款翻新駕車體驗,就從升級手機車鑰匙開始。