高鐵之母再見!殷琪將所有高鐵持股全部出脫

欣陸提早離開高鐵董事會,其他民股也計畫分批賣出持股,預期明年董事改選時,民股恐將全部出局,成為名副其實的公股企業。
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hoto Credit: Shutterstock/ 達志影像
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本文來自合作媒體聯合新聞網,聯合報楊文琪報導,INSIDE授權轉載

台灣高鐵公司董事會明年改選,欣陸投控(前身為大陸工程集團)多次公開表示明年不再擔任董事,昨天出脫集團旗下台橡公司持有的高鐵股票,現持有高鐵股票低於當選董事的二分之一,形同自然解任高鐵董事席次,提早與台灣高鐵公司分手。

欣陸投控提早離開高鐵董事會,且未來其持有的高鐵股票將陸續出清,與高鐵徹底切割,其他民股也計畫在高鐵股價高檔時分批賣出持股,預期明年董事改選時,民股恐將全部出局,只剩公股與泛公股代表,成為名副其實的公股企業。

欣陸投控董事長殷琪目前兼任台橡董事長,她曾是台灣高鐵首任董事長。1997年,由殷琪主導的台灣高鐵團隊,以號稱「政府零出資」,擊敗了劉泰英主導的中華高鐵團隊(要求政府出資1500億元),取得高鐵BOT案。

欣陸投控去年就表示會退出高鐵董事會,外界以為是到明年任期結束,沒想到昨天就通過出脫股票,提早與高鐵分手。目前高鐵公司包括三席獨立董事,共有十三席董事,台橡自然解任董事席次,董事會運作不會有問題,預期不會召開臨時股東進行補選。

高鐵公司指出,法人董事及所有股東處分持股的相關決定,公司表示尊重。

台橡董事會日前通過,擬以不低於每股37元價格,出清手中高鐵持股約一萬張,預計總交易金額約3.7億元。

據了解,交通部今年初認為民股的階段性任務已經完成,目前高鐵五大原始發起股東中還擔任董事的富邦、東元、長榮和大陸工程等四個集團(另一個原始股東是公司已破產清算的太平洋電線電纜),明年改選時是否有必要留在董事會,可以重新思考。言下之意要重新改組董事會。

殷琪是主導高鐵興建、通車營運的重要推手,她素有「高鐵之母」的稱號,但因為高鐵特許期過短、利息與折舊攤提金額過高,加上運量不如預期,2009年時面臨了嚴重的財務危機,當時交通部同意協助降低高鐵利息,減輕負擔,但條件是殷琪必須讓出董事長職務,由政府入主掌控。

2009年殷琪離開高鐵後,她認為既然已經離開高鐵公司,就不再過問高鐵事務,持股交由財務部門評估,視高鐵股價狀況分批出脫,但是政府認為大陸工程集團對高鐵貢獻良多,具有象徵性意義,因此,在連續三任董事改選時,仍強力支持大陸工程集團選任一席董事。

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