買特斯拉Model 3,訂車過程以及可選方案

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特斯拉於昨晚發表了Model 3在台灣的上市之後,在深夜也終於讓Model 3的官方訂車網頁上線了,有意訂車請點選此連結。(揭露:透過該網址訂車,將可為訂車者與編輯獲得1500 公里免費超充)  

1. 選擇Model 3車款

進入「個人車款設計」網頁後,可以直接看到三個等級的價位:

  • Standard Range Plus:NT$1,559,900
  • Long Range:NT$1,869,900
  • Performance:NT$2,149,900

但這都只是空車價,很難用這個價格買到車,有些配備必須要加價上去,等一下會再提到,所以雖然Standard Range Plus的空車是NT$1,559,900,但下面的付款金額預估已經是NT$1,634,900。

內裝的話,Standard Range Plus是豪華內裝,其餘兩個車款都是頂級內裝,差異如下:

豪華內裝:

  • 12 向電動可調式加熱座椅
  • 豪華座椅材質和飾件
  • 升級版音響 - 沉浸式音效技術
  • 標準地圖和導航功能
  • 中控置物台具備置物空間、4 個 USB 連接埠,及 2 個智慧型手機插座

頂級內裝:

  • 12 向電動可調式前後加熱座椅
  • 豪華音響系統 – 14 揚聲器、1 個低音單元、2 個擴大機以及沈浸式音效技術
  • 車內網路串流音樂與多媒體功能
  • 網路瀏覽器 (未來推出)
  • 衛星地圖,可視覺化即時路況與導航
  • LED 霧燈
  • 中控置物台具備置物空間、4 個 USB 連接埠,及 2 個智慧型手機插座

相信這一關是最多人覺得不好選擇的,到底要選哪一個車款呢?

Performance:最簡單,錢不是問題、只想要最好的性能,就選這個車款,當然一切選配也都直接加到滿。其實以這樣的價格買到這樣的馬力,是很划算的,當然總價高,可是恐怕也找不到同價位有這麼強的加速性能了。

Long Range:這是比較建議的車款,其實在Model 3上市之後,充電會變成一個問題,所以續航里程高一點,才不會找自己麻煩。當然,如果是住透天或是家裡就可以充電,那就不必這麼高的續航里程。

Standard Range Plus:最便宜的版本,很適合只想要開一台安全又環保的電動車的人。

2. 選擇Model 3外觀

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如上圖,可以選擇五種顏色,預設是珍珠白 (多塗層),不必再加價,其他顏色的加價如下:

  • 純黑:NT$28,100
  • 夜銀:NT$37,500
  • 深藍:NT$37,500
  • 亮紅 (多塗層):NT$75,000

3. 選擇Model 3內裝

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這一項其實沒有其他選擇,配色只有全黑色一種,但可以清楚地看到以下的內裝項目:

  • 12 向電動可調式加熱座椅
  • 豪華座椅材質和飾件
  • 升級版音響 - 沉浸式音效技術
  • 標準地圖和導航功能
  • 可抗紫外線和紅外線的有色玻璃車頂
  • 自動防眩、電動摺疊、加熱功能後照鏡
  • 透過藍牙連線的音樂和媒體
  • 自訂駕駛人設定檔
  • 中控置物台具備置物空間、4 個 USB 連接埠,及 2 個智慧型手機插座

4. Model 3的Autopilot 自動輔助駕駛

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Autopilot 自動輔助駕駛(Level 2)是預設包含的,但是全自動輔助駕駛(Level 3)是要加價購買的,目前可以自動停車和自動輔助變換車道,而未來可以自己從停車場開到你所在的地方接你。

這一項其實也最有爭議,分別是在價格和法規上。

價格:特斯拉的官方說法是「全自動輔助駕駛」可在車輛交付後另外購買,未來價格將可能隨著推出新功能而提高。但如大家所知,特斯拉的各種服務價格起落很劇烈,像是最近又突然讓Model S和Model X可以免費享受超級充電站。所以要不要買、要不要現在買,真的不好抉擇,只能說錢不是問題的人當然沒困擾,但19萬也不是小錢,要不要買來只是為了目前開通的自動停車和自動輔助變換車道這兩個功能,就看個人了。

法規:特斯拉的官方說法是目前啟用的功能需要駕駛人主動監督,並無法使車輛自動駕駛。是否能在無人監督的情況下啟動與使用這類功能,需視在數十億里程的駕駛體驗中,能否達到超過真人駕駛的穩定度而定,同時也需要法規的批准,而在某些司法轄區中這可能會花費比較長的時間。隨著這些自駕功能不斷演進,您的車輛也會持續透過空中下載 (OTA) 軟體更新來升級。所以即便官方可以提供某些自動駕駛的功能,也可能會因為法規無法在台灣開通,買了也享受不到。

5. Model 3付款三方案:現金、租賃和貸款

可以選擇的大概就上述四個步驟,最後就是付款,訂金10萬元,有現金、租賃和財務方案(也就是貸款)三種模式可以選擇:

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以官方預設的試算,頭期款大約33萬左右,以五年、2.5%的利率來算,無論是租賃或是貸款,大概都是月付2萬3千元左右,也就是最後還款的本利總額約140萬,購車金額會來到173萬左右,比現金高出約10萬,但手頭上多出一百多萬的現金可以自由運用,其實如果有開公司的話,採用租賃模式、以個人購車的話,採用貸款模式,在金流上是比一次支付現金買車更有彈性的。

最後:電動車獎勵機制與稅務

A. 貨物稅:至2021年12月31日止,購買完全以電能為動力之電動車輛並完成新領牌照登記者,可享受貨物稅減免優惠。每輛價值新台幣140 萬以上的電動車,140萬以下部分仍免徵貨物稅;超過140萬元的部分,減半徵收貨物稅。

B. 牌照稅:至2021年12月31日,得對完全以電能為動力之電動汽車免徵使用牌照稅。之後,則依據馬力課徵牌照稅:

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電動車馬達馬力與排氣量對照表

簡單來說,未來Model 3的三種車款要負擔的牌照稅如下:

  • Standard Range Plus:283 hp,每年15210元
  • Long Range:412 hp,每年28220元
  • Performance:473 hp,每年28220元

核稿編輯:Chris

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