「一日雙城」飛行板發明家成功飛越英吉利海峽

繼法國國慶後,飛人花了22 分鐘從法國城鎮的桑加特(Sangatte)英國的海港多佛(Dover)
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Credit:Ruters
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在 7 月底嘗試失敗之後,法國前水上摩托車冠軍選手也是知名發明家沙帕塔(Franky Zapata)稍早終於嘗試成功,搭乘他的作品渦輪發動機驅動飛行滑板,穿越過英吉利海峽。

英國「衛報」報導,沙帕塔身上所揹的燃料只能夠維持 10 分鐘的飛行,因此必須在中途停下來加油。沙帕塔從法國城鎮的桑加特(Sangatte)出發, 22 分鐘後抵達英國的海港多佛(Dover),在短短的旅程中,飛行滑板的平均時速為 106 英里(約 170 公里)。

其實這是沙帕塔第二次嘗試飛越海峽,他在 7 月底時的第一次嘗試,因風浪過大在加油時撞到了平台而掉入海中,最後以失敗告終。而他和團隊紀錄失敗的相關紀錄並於路線上進行調整,隨後馬上在稍早挑戰並且順利成功。

沙帕塔最早在 2011 年發明的飛行板其實是利用水流以及空氣壓縮在水上飛行的裝置。後來發明了「真的能飛」的飛行板,利用四個渦輪引擎來讓這個飛行板直接飛到空中。2016 年,沙帕塔在法國南海岸飛行了 2.25 公里,創下了自製飛行器最遠的世界紀錄。

延伸閱讀:空中步兵?發明家手持步槍,腳踏飛行板登場法國國慶!

這位發明家在 7 月中的法國國慶成為了頭條新聞,當時他手持步槍踩著飛行板在法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)和歐洲聯盟(EU)各國領袖面前飛過,十足地展現了此項科技的實際運用。而法國國防部的採購機構更在 2018 年投資了 130 萬歐元讓其發明家持續開發這項未來可能會運用在軍事上的商品。

核稿編輯:Anny


不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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