【硬塞觀點】今年起,新手駕駛要買新車,別再開老車

過去常有一個觀念是新手駕駛就應該找一台二手車來練習,但是這樣的觀念,在科技的進步之下,要徹底翻轉了。為什麼是今年?其實最大的改變是Level 2半自動駕駛的輔助技術,今年開始在新車市場普及。
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過去常有一個觀念是新手駕駛就應該找一台二手車來練習,畢竟技術比較不純熟,如果有個小擦撞之類的,舊車比較不會心疼,財損也比較輕微,等到技術練得差不多了,再買新車來開。

但是這樣的觀念,在科技的進步之下,要徹底翻轉了。

為什麼是今年?其實最大的改變是 Level 2 半自動駕駛的輔助技術,今年開始在新車市場普及,不只是昂貴的高級車廠,即使是平價的國產車廠也都開始在自己的各個車系導入自動跟車、車道維持甚至是完整的 Level 2 科技。

又該怎麼翻轉呢?簡單說,最適合新手的再也不是撞了不心疼的老車,而是不會讓你撞的新車。

新手駕駛的確會因為經驗不足與技術的不純熟而發生一些危險或不當的駕駛行為,而這些狀況透過 Level 2 的輔助駕駛,已經可以減輕自己可能受到的傷害,同時也讓用路環境可以更安全。以下便舉例,如果一位新手駕駛是買今年上市新車,到底可以享受到哪些好處?

一、新車的 Level 2 輔助功能,就像車上坐了一位教練

有些新手駕駛在市區道路駕駛還沒什麼問題,但是到高速公路上就變得很危險。有的人不會掌握跟車距離,跟太近很危險或是怕超速而變成一台不斷被超車切入前方的烏龜車,更嚴重的是有的人甚至在高速行駛的時候無法穩定的控制在自己的線道,一直左右飄移像是酒駕一樣。在這種情況下,一台擁有自動跟車以及維持車道功能的新車,都可以讓一位危險駕駛變成一位負責任的好駕駛,甚至輔助駕駛功能根本就像是副駕駛座上還坐著一位教練似的,讓自己可以用最輕鬆自然的方式慢慢將自己的駕駛技術學好、練好。

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福特的 Level 4 自動駕駛實驗車。Photo Credit: REUTERS/達志影像

二、新車可以讓新手駕駛多了千里眼和順風耳

剛剛提到的是高速公路,但有些新手高速公路可以開得很穩,一進到市區之後面臨機車亂竄、行人無法預測的情況,大腦就像是過載一樣失去反應的能力了。在這種情況下,一台擁有自動煞停、盲點警示功能的新車,就像是讓新手駕駛多長了好幾顆眼睛,可以知道變換車道是不是安全、突然有行人衝出來,電腦也能以更快的反應先緊急煞車。當需要顧慮和煩惱的事情少了,新手駕駛就可以更從容地應對其他的路況了。對於很容易資訊過載而當機到不知所措的新手駕駛而言,把一些任務交給新車透過科技來幫忙分擔,其實才是最有智慧的選擇。

三、新車可以讓新手駕駛不再苦惱停車

有些新手駕駛無論市區或高速公路開車都沒有問題,但是最怕的就是停車。雖然考到了駕照,理論上不管是路邊停車或是倒車入庫都不成問題,但是實際上路之後所面對的是五花八門的停車挑戰,不是停車就得花個五到十分鐘,不然就是一不小心就刮傷了自己的車、撞壞了別人的車。在這種情況下,一台擁有足夠攝影或感應輔助功能的新車,甚至有些新車已經內建了自動停車的功能,才是新手駕駛最好的選擇。你不該開一台你撞了不會心疼的老車,而是應該開一台避免你發生擦撞與讓你可以更輕鬆停妥的新車。

四、新車車體結構採用的鋼材比老車安全很多

有些駕駛不但是技術好到萬中選一,而且也很遵守交通規則,但路上並不是只有自己,雖然自己不會故事開車去撞別人,但是仍然要防範別人會失控來撞自己。所以車子的硬度就顯得格外重要,即便是同一品牌、同一系列的車,車身結構使用的鋼材就是會有很大的進步。過去的車都很軟,所以新車、老車根本差異不大,但是現在的新車如果懂得好好挑選,就可以挑到比較硬的車。在這種情況下,一台車身結構所使用的鋼材夠強的新車才是對新手駕駛最好的防護,就像是過去你毫無選擇可能只能穿上外套就開始學直排輪,但是現在的新車可以讓你像是穿上了護具一般,即使不小心發生了事故,你也還能安全無恙。

出處

五、新車的智慧娛樂系統整合性非常好

在車上,新手駕駛可能最重視的根本不是車上的任何駕駛功能,而是娛樂功能。Elon Musk也知道大家在車上的娛樂需求,所以最近推文宣布,特斯拉很快就會支援 Youtube 和 Netflix!但是老車大多沒辦法與手機連線,甚至你的駕駛行為是在一台很不智慧的車和一支很智慧的手機之間持續切換,不只不方便,在系統沒有妥善整合的情況下常常還很危險。

    推薦閱讀:馬斯克:特斯拉很快就會支援 Netflix 和 YouTube!

在這種情況下,不管是 Android 陣營的 Auto 或是 Apple 陣營的 CarPlay,幾乎都是新車預設裝載的,而舊車則很難「升級」成具有智慧型娛樂功能的交通工具。所以對年輕的新手駕駛來說,買一台新車,能讓你駕駛時可以愉快享受 Spotify 音樂、Google導航、甚至是各種與手機同步的 App,才是最好的選擇。想想看,開車還得戴藍牙耳機才聽得到手機上的音樂,不是很蠢嗎?

結語

有越來越多的證據顯示,讓科技來幫人類開車,其實是更安全的,一來人的反應的確比較慢,二來人會緊張、會疲勞,所以科技可以成為很好的幫手。過去新手駕駛需要請求其他用路人的包涵,相信大家都看過有些車子後面會貼著「新手上路,請多包涵」的貼紙,不過因為沒有其他解決方案,也真的只能「共體時艱」。

但現在完全不同了,一位新手駕駛應該承擔的社會責任,就是買下一台能夠輔助自己成為合格駕駛的新車,不但保護了其他用路人不需要再面對新手駕駛這種領有執照的合法兇器,也讓自己可以在更輕鬆也更安全的環境下變成一位成熟且有經驗的好駕駛。

過去的駕駛經驗累積都太過「個人化」,也就是新手一上路就會根據自己的習性養成了開快車或是變成路隊長的壞習慣,一輩子都改不了。不過如果新手上路,是經由科技的輔助來栽培成為一位優良駕駛,那麼也就更有機會養成好習慣了。當然,最終極的期望是,所有人類駕駛都不需要再花時間開車了!

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NEC 以專業的生物辨識驗證技術,為人類生活打造更準確又安全的身份識別方式

NEC 具有多重比對臉部檢測法、攝動空間法、適應領域混合比對等先進技術,讓辨識更準確又快速,不但多次奪下美國國家標準暨技術研究院(NIST)評鑑第一名,在一對多的人臉辨識速度上也是業界之首。
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Photo  Credit:NEC 台灣政府公共解決方案事業群群總經理張裕昌
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你有沒有在機場使用過 e-Gate 快速通關系統呢?這種利用生物特徵的辨識技術既方便又安全,早在幾年前就已經是很多政府機關使用的成熟技術,讓我們跟著生物特徵辨識領導廠商 NEC 一起瞭解這種技術的原理吧。

生物辨識面面觀

身份辨識是電腦資安領域中很重要的一環,過去我們常常使用「知識辨識」方式來辨識使用者身份,但是使用輸入密碼的方式可能會被忘記,或是容易被破解的問題。至於「持有物辨識」是某種 USB 加密鑰匙,雖然可以省下記憶密碼的麻煩,但也有機率會不小心遺失。

生物辨識則是利用身體上獨一無二的特徵進行驗證,具備唯一性且不易盜用的先天優勢。其實這也不是很新的技術,早在數千年前人類就開始使用生物辨識,比如我們出門看到隔壁鄰居的臉,就能認出他是老王,這就是生物辨識的概念;但是要教會電腦辨識生物特徵,可就不是這麼簡單的事了。

生物辨識驗證領域全球領導廠商 NEC 從 1970 年代便開始研發指紋辨識、掌紋辨識和人臉辨識等技術。目前除了上述技術之外,NEC 也已開發出虹膜辨識、語音辨識,以及原創的耳道聲波辨識技術,這些獨特且高度準確的生物辨識驗證技術解決方案在全球各地都有實際應用的經驗。

NEC 將這些生物辨識驗證技術以「Bio-IDiom」品牌運用在各式應用中,並且以有效的組合運用這些技術,從而打造出「任何人都能安全無慮地使用數位內容」的世界。

NEC  在生物辨識驗證技術有 50 多年的經驗與龐大的研發團隊,並且具有多項領先技術。/Photo  Credit:NEC

領先業界的人臉辨識技術

以人臉辨識技術為例,它是透過攝影鏡頭補捉人臉的畫面,並透過電腦分析臉部各個特徵點的資訊,來判斷受檢人員是不是與登錄的資料相符。

人臉辨識技術有許多優點,由於人臉是平常人們用來判斷對方身份的方法當中最自然的一種,所以使用者的心理負擔很小,使用過程中也無需動手操作,而且一般攝影機就可辨識,讓建置更快速且低成本。此外它還具備有效防止弊端的特色,例如辨識的時候系統能夠留儲「臉部影像記錄」,讓管理者可以目視確認是否相符。

NEC 具有多重比對臉部檢測法、攝動空間法、適應領域混合比對等先進技術,讓辨識更準確又快速,也能在人臉被遮蔽或影像不清楚的情況下正確辨識,不但多次奪下美國國家標準暨技術研究院(NIST)評鑑第一名,在大規模一對多的人臉辨識準確度上也是業界之首。

生物辨識有使用方便、不易被盜用的優點,近年的應用越來越廣泛。/Photo Credit:NEC
除了人臉辨識之外,NEC 也有多種不同的生物辨識驗證技術可以交互搭配使用。/Photo  Credit:NEC

奧運史上首次使用人臉辨識入場

NEC 為 2020 東京奧運和東京帕拉林匹克運動會(Tokyo 2020)成功提供人臉辨識系統,為奧運的安全、可靠和高效舉辦做出貢獻。NEC 台灣政府公共解決方案事業群群總經理張裕昌在訪談中表示:「NEC 提供的臉部辨識系統,用於驗證運動員、工作人員、志工和其他比賽相關成員的身份,當他們進入奧運和帕運選手村、國際廣播中心(International Broadcasting Center, IBC)以及主新聞中心(Main Press Center, MPC),系統會自動進行臉部辨識。該系統為 NEC 生物辨識驗證技術『Bio-IDiom』的核心技術,採用準確度世界第一的臉部辨識技術。」

NEC 提供的臉部辨識系統,用於驗證 2020 東京奧運和東京帕拉林匹克運動會運動員、工作人員、志工和其他比賽相關成員的身份。/Photo Credit:NEC

One ID 帶來更便利的生活

機場是有高度安全考量的場所,因此無論在航空公司櫃台報到、海關查驗、登機口查驗,甚至在免稅店購物都需要旅客出示護照以確認身份,不但過程相當耗時,同時也增加了經常拿進拿出而遺失護照的風險。

以 NEC 提出的 One ID 解決方案為例,旅客只需要登錄其臉部影像,就能在機場辦理與進行各種手續,例如報到、托運行李、安檢、登機等,而不需要出示護照與登機證,不僅能加速程序的進行,還能達到全程零接觸,降低染疫風險。

全球最大航空公司聯盟星空聯盟(Star Alliance)、NEC 集團及國際航空電訊集團公司(SITA)達成一項新協議,在不久的將來,星空聯盟成員航空公司的飛行常客計劃之客戶,將能在任何參與此協議的機場與航空公司使用生物識別進行身份驗證。/Photo Credit:NEC
NEC 希望透過更多元的生物辨識技術改善人類的生活,透過只要伸出手指就能確實證明兒童身份的指紋辨識技術,就可以不受出生國家或地區左右,建立確實執行給予所有兒童合法出生證明與出生登記的環境,同時也打造兒童在成長過程中必要的、確保享有身為國民應有的公共醫療、教育機會與社會之保障。/Photo Credit:NEC

張裕昌提及,目前 NEC 的技術已經達到相當高的準確度與可靠性,未來的發展重點不再是改善辨識準確度,而是發展更多元的辨識種類,以及透過系統整合的方式,結合多種不同技術,以因應更多差異化的使用需求。

此外張裕昌總經理也特別提到,以 NEC 獨家的嬰兒指紋辨識技術為例,可以克服嬰兒指紋會隨時間變化的問題,有助於協助戶政系統不完善的國家追蹤嬰兒疫苗接種情況,發揮降低夭折比例的功效,為人類社會做出實質貢獻。