在桃園租 Gogoro 來騎!Gogoro 共享機車八月中將上路

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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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    本文來自合作媒體聯合新聞網,聯合報張裕珍報導,INSIDE 授權轉載

國內電動機車大廠 Gogoro 看準桃園智慧城市潛力,且為 Gogoro 發源地,將以桃園為示範城市,推出 GoShare 移動共享服務,預計 8 月中旬上路,投放車輛將有 1 千輛,GoShare 將是桃園首見具規模的共享運具,市府交通局指出,正參照北市作法,研擬共享運具經營業管理辦法,待辦法出爐,將要求業者在 3 個月內提營運計畫備查。

Gogoro 預計在 8 月份推出 GoShare 移動共享服務,並與桃園市政府合作,將從桃園先行上路,GoShare 公關說,選擇桃園有兩大原因,一是桃園為 Gogoro 發源地,許多研發資源都在桃園,二是桃園市政府向來支持推動電動機車,且也積極發展智慧城市,全桃園已經設置 1056 處充換電站,及 3159 個電動機車充電停車格,有利於推展電動機車共享運具。

GoShare 公關表示,初步規畫將在桃園投放 1 千輛電動機車,將微調第二代車款 Gogoro2 以利租借,並評估人口密度與使用需求投放車輛,桃園與中壢人口多,會是主要評估區位,目前也在開發「GoShare」app,讓消費者能隨時隨地、輕鬆租借到 Gogoro 電動機車,至於租借費率尚未確定,目前也在同步評估其他城市可能性,並視市場需求,未來再擴大租借城市範圍。

市府交通局運輸規畫科長曾啟倫說,共享運具沒有固定租借站,可隨租隨還,北市發展相對成熟,已陸續有 oBike、iRent、WeMo 等業者進駐,全台灣也只有北市訂定共享運具經營業管理自治條例與管理辦法,因應未來發展共享運具趨勢,桃園將先著手研擬相關管理辦法。

曾說,管理辦法將針對共享自行車、電動機車與汽車等運具做規範,也讓業者能有所依循,最快一到兩個月完成,由於目前管理辦法尚未公告,若期間 GoShare 上路,業者因未有規範可依循,確實可以直接營運,未來也會繼續制定自治條例,若違規營運、管理不當可開罰。

責任編輯:Heemie
核稿編輯:Chris

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