促銷活動第一天 亞馬遜倉庫員工:發動罷工!

7 月 15 日正是亞馬遜 Prime 會員專有的暑期促銷活動第一天。若罷工順利進行將嚴重影響亞馬遜出貨速度。
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REUTERS/Edgar Su
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位於明尼蘇達州(Minnesota)的一家亞馬遜(Amazon)配送中心的員工計畫在 7 月 15 日舉行為時六小時的罷工。這些員工的要求是希望能夠有更高的工作安全及更好的工作條件。由於在亞馬遜為了與其他業者競爭,承諾將會提供消費者更快的發貨時間,導致對於工人的工作條件越來越吃緊。

而 7 月 15 日正是亞馬遜 Prime 會員專有的暑期促銷活動第一天。若罷工順利進行將嚴重影響亞馬遜出貨速度,很有可能導致消費者無法順利收貨。

「亞馬遜近期內將會曝光一個廣告類似他們能夠在一天之內將電子書平板 Kindle 送到你家,但事實上這對我們來說是很辛苦且不公平的。」組織罷工活動之一的員工威廉斯托茲(William Stolz)表示,「我們希望藉此機會與公司談談如何使這項工作成功,並向亞馬遜施壓,以保護我們並提供安全可靠的工作。」

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而亞馬遜發言人表示,公司已經正在提供這些抗議者要求的內容。「我們提供優質的就業機會,時薪 16.25 美元至 20.80 美元不等,以及綜合福利包括醫療保健、長達 20 週的育兒假、帶薪教育與促銷員工價等。」「我們鼓勵任何人將我們的薪資、福利和工作場所與全國各地其他零售商和公司進行比較。」

然而,根據彭博社的報導,目前並不只有倉庫工人採取行動,就連該公司白領人員也加入明尼蘇達州的抗議活動,爭取更多的員工從臨時職位轉為永久職位。「我們都在爭取一個適合工作的未來,」來自西雅圖的亞馬遜軟體工程師韋斯頓飛柏立(Weston Fribley)計劃前往明尼蘇達參加抗議。

亞馬遜的明尼蘇達州倉庫近幾個月成為焦點。今年 5 月,三位來自明尼蘇達州婦女向亞馬遜提起聯邦訴訟,聲稱他們在工作時面臨到種族和宗教歧視的各種不合理調查。他們同時表示工作期間非常擔心抽出時間進行禱告,或是去洗手間,更認為白人員工比東非或是穆斯林員工更容易獲得提拔或是更好的工作內容與機會。

針對這項投訴內容,亞馬遜發言人拒絕發表評論,但表示多元化和包容性是「公司業務的文化與核心」,工人能夠隨時選擇祈禱或禱告,「禱告或休息的時間限制在 20 分鐘,若預期會有超過 20 分鐘以上的時間請提出申請,以方便調整預期的生產力。」

核稿編輯:Mia

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!