YouTube 更新首頁和「即將播放」影片!讓自主權交還觀眾

只需要輕觸首頁或「即將播放」專區旁的三點圖示選單,然後點選 「不要推薦這個頻道」,YouTube 就不會再向使用者推薦該頻道發布的影片
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REUTERS/Dado Ruvic/Ilustration
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在 YouTube 上會被推薦什麼樣的內容,一直是用戶們相當好奇的問題,YouTube 近日針對首頁和「即將播放」影片發表新的更新,讓觀眾發掘新的內容,擁有主控權,主要有三項更新會在近期向用戶更新,以下來自Google 官方部落格的更新:

在 YouTube 首頁和「即將播放」影片專區探索各式主題和相關影片:

現在起,使用者可以更輕鬆地探索不同主題和相關影片,例如烘焙影片、最新的深夜談話節目或喜愛的音樂類型,並透過 YouTube 觀看更多自己感興趣的內容。系統會依據既有的個人化建議設定提供影片選擇,讓使用者可以在更短時間內找到所需內容,像是與使用者目前正在觀看的影片有關的內容、當前觀看頻道發布的影片,或是其他使用者可能感興趣的主題。使用者可以在 YouTube 首頁上方,或是瀏覽影片時的「即將播放」專區找到這個功能。目前這項功能僅支援 Android 裝置上的英文版 YouTube 應用程式,iOS 版、電腦版和其他語言版本的使用者在不久後也能開始使用這項服務。

將不感興趣的頻道從相關建議影片移除:儘管YouTube努力讓內容推薦能夠更符合觀眾的喜好,但相關機制仍可能有不盡完善之處。因此,YouTube決定讓使用者在這方面能夠擁有更充分的掌控權。現在,如果使用者不希望 YouTube 再推薦特定頻道的影片,只需要輕觸首頁或「即將播放」專區旁的三點圖示選單,然後點選 「不要推薦這個頻道」,YouTube 就不會再向使用者推薦該頻道發布的影片,但如果使用者訂閱、搜尋該頻道,或是前往該頻道頁面或發燒影片分頁,還是有可能看見相關內容。這項全新功能目前已陸續支援全球 Android 和 iOS 版 YouTube 應用程式,電腦版不久後也會跟進。

進一步瞭解 YouTube 推薦特定影片的原因:最後,YouTube 有時候也會依據其他與使用者興趣相似的觀眾先前觀看並表示喜歡的影片,推薦使用者未曾看過的頻道所推出的影片。現在起,系統在根據這項機制向使用者推薦影片時,會在影片下方的小方塊顯示更多相關資訊。YouTube希望藉此向使用者說明這些影片出現在首頁中的原因,以便協助使用者找到可能感興趣的新頻道所推出的影片。這項服務目前已在全球的 iOS 版 YouTube 應用程式陸續推出,Android 版和電腦版也即將上線。



以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!