光陽發表IONEX 2.0系統及三台新車,與高雄捷運合作ATR電動機車租賃

評論
評論

光陽今天舉辦IONEX 2.0發表會,現場發表了 i-one X、Many EV、Nice EV三台新款電動機車,同時也宣布將與高雄捷運合作ATR的電動機車租賃服務,解決高雄的大眾運輸最後一哩,提高目前低於10%的大眾運輸使用率,降低60%民眾以騎車機車通行的比率。

以下為三款新電動機車

P_20190605_145228
KYMCO Like
P_20190605_145245
KYMCO Many EV
P_20190605_145306
KYMCO Nice EV

在發表會上,光陽董事長柯勝峯表示,光陽聚焦在消費者的心聲、經銷商的期待與政府政策推動的三大面向,開發新的產品,因此在產品與服務上將以能源網絡升級、購車體驗改造與資費機種進化作為這次發表的主軸。

能源網絡升級

在能源升級部分,IONEX推出第二代電池,在重量與體積不變的情況下,將增加30%的續航力。此外,也將開放電池交換服務,預計在七月開始正式上線。

P_20190605_140722

購車體驗改造

在購車體驗部分,柯勝峯提到過去消費者訂車到取車需要漫長的等待,但光陽將實現「交車零等待」的服務。同時,光陽也將持續推動經銷商轉型。

P_20190605_140828
P_20190605_140845

資費機種進化

資費機種進化部分,提供每月單顆電池398元不限里程換電吃到飽、兩個電池596元不限里程換電吃到飽的方案,讓民眾可以根據自己的需求選擇訂購。在推廣期間,更是推出「全民免費體驗專案」,換電吃到飽。

P_20190605_141019
P_20190605_141034

IONEX Commercial:與高雄捷運合作ATR

P_20190605_142032

接著,由光陽集團總經理王定義發表IONEX Commercial的最新進展,過去發表的時候,就曾經提到將聚焦於快遞、零售、共享使用,以及政府單位導入的四大面向,其中共享使用是跟WeMo Scooter、iRent等企業合作,而今天發表最新的合作對象則是高雄捷運,一起推動ATR(Automated Transport Rental)的電動機車租賃,解決捷運路網不夠綿密致使大眾運輸使用率低落的問題。

王定義以兩個數據來呈現這個合作的重要性:高雄市民眾的機車代步比率超過六成、搭乘捷運的比率則低於一成。最主要的原因就是抵達捷運站之後,距離目的地還有一段距離,因此寧可自行騎機車通行。

P_20190605_142237
P_20190605_142239

ATR將在輕軌的凱旋站,南岡山站(紅線最北端)兩個高雄捷運站開始試辦,逐漸推廣與普及,使用者出捷運站之後,將可透過一卡通、LINE Pay等方式在App上直接支付與使用。(所以看起來下圖的衛武營只是宣傳影片的示意)

P_20190605_142307

雖然一開始的規模很小,只有兩個服務據點,不過如果ATR方案推動得很順利,其實也是對高雄的機車經銷商一大衝擊,畢竟其目標就是降低機車騎乘比率,也難怪光陽必須持續推動經銷商的轉型。

高雄捷運總經理張修齊親臨發表會現場,提到雙方合作的契機是位於高雄的光陽主動找上高雄捷運,雙方有共同的目標,因此促成了合作,雙方已經簽署了電動機車智慧自助租賃的合作備忘錄(MOU)。

P_20190605_142602

三款新電動機車

New Many 110 EV是新款的電動機車,但Many 110的汽油版其實早已發表,所以算是油車改為電車。Many 110 EV分為(Noodoe)導航版和都會版,最高時速61公里,定速30 km/hr可最高續航60公里。

P_20190605_143507

Nice 100 EV則是專為女性設計的車款,同樣也是油車改電車,目前尚未有最高時速與最高續航的資訊。

P_20190605_143643

最後則是旗艦電動機車,為相當於125cc等級的i-one X,不過沒有任何關於這台車的資訊。

P_20190605_144648

發表會的最後,由光陽董事長柯勝峯與三款新電動機車合影。

P_20190605_144931



精選熱門好工作

市調平台會員行銷 PM(RIG)

台灣樂天市場
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

(Backend)Senior Software Engineer

ShopBack 回饋網股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

Data Analyst / Data Scientist

Omlet Arcade 美商歐姆雷特
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

評論