WWDC 值得期待什麼? iOS 13 帶給 iPhone、 iPad 升級亮點一次看

深色模式、跨螢幕體驗、各項內建App更新,來看看本次 WWDC 將推出的 iOS 13 值得期待的升級!
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Reuters/達志影像
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這幾次蘋果發表會都在開跑前做了暖身,三月春季發表前陸續釋出 iMac、iPad mini、AirPods 硬體產品更新,今年 WWDC 前兩週也在官網釋出全新的八核心 Macbook Pro,為發表活動埋下伏筆,炒熱新品氛圍。

而在本次 WWDC 將更新的 iOS 13 究竟有哪些值得期待的亮點呢?根據彭博社與其他外媒預測,我們來整理出 iOS 13 可能進行的更新,提供讀者參考。

Apple 官網
上週在 Apple 官網更新的 Macbook Pro

iPhone 與 iPad 新版作業系統 iOS 13 預計除了優化運作速度,也會加入新功能的應用程式,從新介面功能與內建服務更新兩大面向來來看看:

新介面新功能預測

  • 介面設計:使用者介面在開啟、關閉 App 或是多工處理介面會有新的動畫效果,在桌面左滑小工具(Widgets) 將有更乾淨的介面設計。
  • 深色模式:開發者相當熱愛的深色模式(Dark Mode)之前只有在 macOS Mojave 作業系統上推出,預計現在也會帶到 iOS上,由於在iPhone X 開始使用OLED 取代LCD螢幕的機種出現,透過有機發光半導體螢幕不需背光模組彩色濾光片等結構,黑色顯示反而不需發亮,節省電力,在 OLED 機種上使用上可說是一舉兩得。
  • 滑動輸入鍵盤:在不少第三方鍵盤 「SwiftKey 」以及 Android Gboard 已有的功能,滑動手指輸入還是取決於輸入習慣,過去如果習慣用滑動輸入者,未來也可以透過 iOS 內建鍵盤實現。
  • 跨螢幕體驗:過去要將手機、平板成為電腦第二個螢幕需要透過第三方 App,像是由蘋果前工程師開發的「 Duet Display」App 以及「Luna Display」,現在在新版 iOS 上可直接於內建完成,讓平板也能成為 Mac 第二個螢幕,搭配 Apple Pencil 觸控同時能收到電腦通知,讓多重工作能更流暢整合。

App 更新與服務整合

  • 健康 App 更新:對健康 App 主頁面更新,讓用戶每日活動狀況更加清楚,還會增加「聽覺健康」的功能,讓用戶監控環境噪音及耳機聲音,預計還會為女性打造新的月經週期追蹤功能,也是目前許多第三方 App 已有的功能。
  • 提醒事項 App 更新:預計在內建在提醒事項 App操作介面上可能會將主頁劃分四個清單選項,包含今日代辦、所有代辦、排程事件、標記事件,在四種清單中提供不同顏色選項協助分辨並更快新增事件。
  • 時間管理升級:先前蘋果以資安隱私問題移除 App Store 中的第三方時間管理 App,而現在也可能會在自家的時間管理服務「Screen Time」增加更多功能,像是讓父母可以控制兒童使用手機的時間,在時間限制以外只能與家人聯繫。
  • 睡眠模式整合:過去,與睡覺相關功能包含 Apple Watch 與健康 App 的睡眠分析,與時鐘App裡的就寢時間,現在可能將兩者整合,只要在控制中心就能於睡前一鍵設定鬧鐘、開啟勿擾,讓鎖定螢幕變暗,讓用戶可透過整合的睡眠功能管理作息。
  • 尋找功能整合:據傳這項代號「Green Torch」的專案可能將「尋找我的iPhone」與「尋找朋友」整併成「Find Network」,即便沒有Wi-Fi 還是能追蹤裝置,另外,還有可能推出 款新的Beacon硬體設備,能掛在非蘋果產品的物品上,防止物品遺失。
  • 地圖 app更新:目前在地圖 app 上有建議地點與過去造訪地點的導航,新版地圖 App 能群組管理常用地點,並能添加地點照片。
  • 家庭 app:隨著智慧家庭成為趨勢, 蘋果在自家 Home app 中也會加入更多功能,像是可加入監控攝影機並可查看歷史影像紀錄。
  • 新版 HomePod 功能將可支援不同人聲,加入新的多人使用模式。
  • 郵件App:內建郵件 app 將會優化文件管理,並能阻擋特定email 寄送的信件
  • iMessage 更像聊天服務:將可顯示個人頭像與暱稱,並可以設定可見的用戶,也會讓 Animoji 或 Memoji 發送更直覺。
  • Book app 更新:將會加入閱讀獎勵機制透過成就解鎖方式激勵用戶閱讀。
  • 分享介面優化:在照片、網站連結分享的介面會根據與朋友互動的頻率推薦分享對象。
  • Safari 下載管理:在自家瀏覽器 Safari 加入下載管理功能,讓用戶更方便確認下載內容,也可能會與 iOS 檔案 App 整合。
  • iPad 多工處理介面:隨著iPad 硬體規格升級,越來越多專業人士會使用 iPad 處理工作,或是當成手機以外的娛樂設備,多工處理也可能從支援兩個 App 分割畫面,新增到多個 app,讓用戶可以一次執行多項任務。

當然,以上更新可能有部分是在後續才會發表,本篇在WWDC 前為各位進行初步整理,2019 WWDC 將於當地時間 6/3 早上10點,台灣時間 6/4 凌晨1點於美國加州聖荷西舉行,屆時我們也會為各位帶來即時報導!

核稿編輯:Chris

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【社會數位轉型】連假出門不塞車、推動漁港再生,經濟部打造永續交通生態圈

智慧運輸時代來臨,全球競相投入無人載具與數位交通研發,希望在未來行動力的佈局搶得先機。從陸地、海洋到空中,無人機以整合 AI、5G 技術為核心,應用場域超乎想像,不僅能帶動產業升級與經濟成長,在解決社會問題上也有許多可能性。
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Photo Credit:Pexels
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聯合國預估,2030 年全球將出現 43 個人口超過千萬的巨型城市,而 2050 年將有 7 成人口居住於都市。城市人口密度持續增加,為交通帶來更大考驗,需要用更有效率的方式來管理。而在臺灣常見因車流量過大造成塞車、事故頻傳,以及偏鄉交通不便、公共運輸使用吸引不足、燃油車輛帶來環境污染等問題,也可望透過發展智慧交通迎刃而解。雖然短時間內還無法真正落地、普及,但種種想像已顯現出智慧運輸系統(Intelligent Transport System,ITS)的重要性。

智慧運輸科技是一門跨領域的技術,包括 7 大關鍵新興科技 iABCDEF 中的i(IoT,物聯網)、A(AI,人工智慧)、D(數據科技,DataTech)、E(邊緣運算,Edge Computing),並涵蓋資通訊、能源與電子等產業。面對接踵而來的挑戰,經濟部技術處與工業局合作,配合交通部、科技部、工研院、資策會等跨部會單位,關注企業與民眾的需求缺口,擴大各項交通科技創新服務的實驗場域。希望加速資通訊及智慧交通應用落地,推動產業轉型與數位經濟發展,更處理公共議題,建立更好的居住環境。

交通車載設備一站式整合 為國內實現物物相聯

未來在 5G 環境下,物聯網能讓各種設備、軟體、網路服務等更快速的相互連結,透過虛實整合應用與民眾進行深度互動,達成高速運算、低延遲通訊、萬物聯網的目標,這也是目前持續發展如智慧交通、自駕車所必備的條件。

當交通與運輸更加智慧化,將為國內業者帶來新商機,相關產業鏈例如雲端軟體服務、影像辨識與人工智慧分析、路側設備業、道路安全警示以及周邊的系統整合、工程顧問、二輪車安全聯網等,都是發展智慧交通智慧系統重要的環節,而智慧交通控制服務也是相當重要的一環,當交通號誌的紅綠燈控制做最有效的安排時,將可使路網中的車流運行更加順暢,也能減少更多的廢氣與碳排放的產生。

資策會智慧系統研究所(系統所)組長黃暉慈指出,發展一站式整合的關鍵之一在於道路上的路側設備(Roadside Unit,RSU)與安裝在車內的車載裝置(On Board Unit,OBU)兩者間的跨設備溝通,過去常因各家技術及介面規格不一、各類型設備分屬不同廠商維護、跨部門協調等原因難以整合,若要產生對民眾更具價值的應用相對是一大難題。

以建立永續智慧交通環境為目標,經濟部技術處匯集各法人能量,致力於運輸資源、資訊的整合共享,提升協作效能。

「比方說像各縣市智慧公車站牌就都長得不一樣,以及路側設備分屬不同部門管理:如交通局的號誌、工務局路燈管理處的路燈、警察局的 CCTV 等等,設備跟服務多為各單位獨立運作,資源無法進行有效的整合」黃暉慈表示。因此,為提升協作效率最佳化,經濟部技術處與資策會系統所合作,發展多元資訊的智慧交通作業系統,以建立共通平台之概念,打破廠商之間的資訊串接藩籬並能協同合作,減少資料使用者、管理者必須面對不同格式資料的困擾,以達成資訊交流的通透性與共享目的。

黃暉慈說明,智慧交通作業系統(Transport OS,TOS)是一套能整合各項遠端設備的管理平台,透過 TOS 函式庫讓程式介接、遠端佈署與應用開發都變得更簡單。「我們希望藉由一套共通的標準格式進行資料的收集,協助業者在設備管理、資料管理、資料分析上都能更加簡易有效率。」經由系統的整合,能自動化遠端監控路側設備的運行狀態,偵測錯誤並通知管理者,並以AI感測蒐集車輛、事故等應用數據。「省下開發系統和串接的功夫,業者能專注在設備功能的強化。」經濟部計畫透過整合性資訊服務,改善當今運輸走廊壅塞問題,未來國內車廠在技術發展上也能突破國外母廠的限制,打造出門無縫、用路安全、交通順暢的智慧運輸系統。

黃暉慈舉例,假如 CCTV 的監控影像出現雜訊、模糊、被遮蔽或鏡頭偏移,或工業電腦網路斷線等異常發生,系統都能即時發現問題,發出警示,「本系統具備彈性擴充功能,可協助業者介接提供更多加值應用,例如接入 RTSP 串流影像也能做到如智慧化判斷車輛是否違停的科技執法應用。」此外,TOS 的另一特色就是會將蒐集到的數據生成可視化圖表,有效地傳遞資訊,以利使用者能迅速評估狀況、做出因應。

Photo Credit:資策會

提升船舶監測效率 給予閒置港岸新生命

除了陸地的交通,海洋也是智慧運輸科技的發展重點。資策會系統所蔡政鴻組長分析,臺灣四面環海、海岸線長達 1,000 多公里,每年海洋經濟產值高達近 6 千億,「物流、漁業之外,還有觀光娛樂,光是用漁船載客出海磯釣每年就可賺超過百億,把安全性做好會很有市場。」

資策會系統所在經濟部技術處科技專案的支持下,採納百家以上產官學研機構與專家的建議,以海港數位轉型需求的高可靠邊霧協作物聯網技術為主,規劃「近岸船舶監測系統」,與相關業者、海巡隊合作,加強港岸船舶的管理效率。

蔡政鴻說,過去在智慧漁港常常做的是智慧照明,當然智慧照明在節能與管理上有很多好處,但除了漁港好像放在其他地方也很好,對於漁港的特色比較沒有凸顯出來。現在漁港面臨的問題是利用度不高,漁港資產閒置,最主要原因是來自過度捕撈,導致海裡無魚可抓,因此產生閒置問題,海洋資源的永續是主要的解決方法,除了生態保育,另一個是漁業漁港的轉型,從過去過度捕撈的抓來吃,轉型到生態體驗的旅遊價值,傳統漁業要轉型到娛樂漁業,發揮觀光旅遊的價值,從中帶來收入,魚就不用補那麼多,海洋資源才可永續。美國的漁業統計,休閒釣魚的經濟效益是商業捕魚的九倍,因此休閒釣魚的發展,其實是可以取代商業捕魚的部分經濟能量,進而減少捕撈。

以基隆市政府為例,2017 年便率先制定娛樂漁業島礁磯釣自治條例,管理認證核發與收費標準,並陸續導入科技管理工具,以船舶自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)對磯釣船舶實施監測,採用邊霧運算技術,藉由與鄰近船舶、衛星等設備交換資料,當磯釣船訊號消失或離岸太遠,就會發出警示,建立數位治理機制,確保磯釣活動的安全戒護工作落實,保障業者與釣客的活動安全。另外磯釣證申辦,過去都要上班時間臨櫃申辦,造成不便。現在將磯釣證上網申辦,結合磯釣船出船單,送到漁港的海巡安檢流程,到磯釣船舶的海上航跡訊號勾稽,完成一套完整的服務鏈路,讓安全與方便形成基隆磯釣發展的重要後盾。使過去出海捕魚轉變成載客釣魚,減少捕撈,生態得以生息,漁民也有生計,還帶動釣具產業的發展。

其實智慧交通早已悄悄融入在日常生活,我們對數位票證的依賴度不斷增加,新零售時代的物流配送越來越快速。然而各種進步將可能衝擊原有的就業市場,該如何引導人才轉型也是重要的社會課題。

且讓我們試著想像,在交通的流動中,有出門運動、買菜的銀髮族,有通勤的白領上班族,有趕著上學的學生與接送孩子的父母,每個人的移動需求都能被滿足。經濟部技術處期望從技術專業角度,協助打造更人性化、友善的交通環境;同時,企業也能從競爭轉為合作,共同為產業創新轉型與減少污染的社會企業責任努力,創造更多就業機會;政府也能減少治理、管理的成本,持續優化交通運輸系統,形成社會美好的循環。