無卡分期買雙 B!Yahoo 購物中心與 Carpost、中租合作線上賣二手名車

Yahoo 奇摩購物中心已和中租合作無卡分期服務一年多,商品也慢慢推展到愛馬仕名牌包、珠寶等高單價奢侈品。現在見時機成熟,除了既有合作的中租,Yahoo 奇摩再找來已有網路代購二手「外匯車」經驗的 Carpost 車博一起合作。
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▲由左至右為,中租控股子公司仲信資融副總經理張銘聰、Yahoo奇摩購物事業群整合行銷部總監簡育靖、Yahoo奇摩購物事業群資深總監葉梅芬、車博資訊創辦人陳柏文。Photo Credit: Yahoo 奇摩提供
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Yahoo 奇摩購物中心已和中租合作無卡分期服務一年多,商品也從 3C 等常見微高價商品慢慢推展到愛馬仕名牌包、精品錶、珠寶、重型機車等高單價奢侈品。現在見時機成熟,除了既有合作的中租,Yahoo 奇摩再找來已有網路代購二手「外匯車」經驗的 Carpost 車博一起合作。

所謂外匯車就是非經代理商而自行從國外引進的汽車,簡單來說就是水貨,有些車主固然是看上稀有新款名牌車,但多數仍是考量價格因素才從國外買進知名品牌的二手車。根據 Carpost 創辦人陳柏文,像這次有上架的賓士 C300 在台就有 4-5 成是外匯車,是相當熱銷的款式。

中租旗下子公司仲信資融消金營業處副總經理張銘聰認為,國外知名品牌的二手外匯車價好質優,根據中租做長租車經驗,通常是提供給租賃車等公司用,保養良好、車款不舊,只是規定年限到期而退下來,會鼓勵消費者購買這樣的商品。

不過仍受到「資訊不透明」的消費阻力,由於賣車的是車商,不一定會主動將車子過去的紀錄據實以報,後續瑕疵糾紛往往也不勝枚舉。

而 Carpost 就是主打在網路上提供消費者完整的二手車履歷,整合全球具公信力的平台 Carfax、Autocheck 資料,提供事故紀錄、里程數等資訊,協助報關、驗車。特殊車款需求也會協助消費者事先確認驗車會不會過,免得車子卡在驗車不過最後被銷毀。

中租則提供無卡分期的金流服務,以貸款的模式最多可拆成 84 期付款,以現場展示的賓士 C300 為例,原價 300 萬,外匯二手車約 150 萬,一個月付一萬多台幣。

張銘聰表示由於汽車本身可視為擔保品,利率不會太高,通常採 8 成貸款 2 成自付,利率約在 3-4% 左右,但實際上要看申請人信用狀況以及目標商品為何。若全部貸款也可以,但利率就會較高。張銘聰補充因為這次合作方案月付金額(約 1 萬多元台幣)一般雙薪家庭就負擔得起並不算沈重,因此除了信用以外,貸款審核主要考量點聚焦在買主的動機,以及對於養車成本的認知等等,避免買主後悔而衍伸糾紛。

這次將 Carpost 和中租串連起來,要仰賴 Yahoo 購物中心簡易的購車流程以及安全保證,消費者看到滿意的車先付訂金,再現場看車並付尾款,接著對保審核,通過後即可領牌交車。即日起至 6 月底 Yahoo 奇摩更祭出拿手的「訂金膨脹」,預付 1000 元訂金可抵 1 萬元款項。Yahoo 奇摩還提供一年保固險,購車後可至原廠維修保養,一年內原廠所含的 200 多項保固範圍內費用由保固險涵蓋。

目前上架共 14  輛 BMW、賓士車,以市場熱銷款優先,日後 Yahoo 奇摩與 Carpost 也會觀察消費者反應,推出更多車款。至於會不會開放消費者預定、車貸預核呢?Carpost 和中租都表示目前已經做得到,不排除可以提供相關服務的可能,但這次與 Yahoo 奇摩合作推出的方案暫時還沒有這項服務。

核稿編輯:Anny

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用太陽增加被動收入?友善環境ESG永續投資——加入太陽人全民電廠,成為能源置產者

不必身懷鉅款也能投資太陽能電廠?太陽人全民電廠提供一個綠能群募平台管道,無論是大老闆或小資族都可以投資看得見的日光綠電,並藉此獲得20年穩健的賣電收益,更為地球減碳盡一份心力。
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Photo Credit:TNL Brand Studio
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全球氣候變遷劇烈,如何找到與大自然環境共生共榮的經濟模式,是生活在地球上每一個人的課題與任務。在聯合國啟動的「 2030 永續發展目標」( SDGs )中,其中一項便是確保人們能享有可負擔的乾淨能源;此外,台灣經濟部也設定「 2025 年要實現再生能源發電占比 20%」的目標,並積極推動太陽光電等綠色能源,預計到了 2025 年,太陽光電裝置容量需達 20GW (吉瓦=一百萬千瓦)。

當然,不只台灣積極思考綠能,全球也掀起一股 ESG (環境 Environmental 、社會 Social 、公司治理 Governance )的永續投資概念,要讓地球公民們投入兼顧經濟發展與友善環境的行列。現在,除了投資 ESG 概念股或基金,還有一個可以「眼見為憑」的投資方法,就是加入太陽人全民電廠,成為太陽能源的置產者,讓太陽為你增加穩健的被動收入。

以行動支持永續,投資乾淨能源最有力

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故事起源於 2011 年,日本因為受到 311 福島核災的衝擊,開始積極思考能源轉型的做法,太陽人全民電廠為了讓民間力量也能投入,在日本首創群眾投資綠能電廠的共享經濟模式,透過將太陽能電廠分割成以太陽能板為單位的投資方式,大幅降低了賣電的投資門檻,也更有力地號召投資人加入日光創能的行列,一起創造穩健收益。到了 2017 年,太陽人全民電廠正式在台灣落地啟動,成功建構全台第一間串連線上/線下服務的全民電廠企業,截至目前為止已完成一百多座全民電廠,在桃園青埔、新竹芎林、台中沙鹿、南投中寮、雲林土庫、高雄林園、屏東萬丹等台灣各地,都可以見到太陽人的全民電廠,和太陽一起協力創能,發出對環境更友善的綠電。

只要太陽還在的一天,就能持續創造穩健收益,聽起來是否很迷人?太陽人全民電廠作為一個能源共享平台,讓個體投資戶能與有志一同的太陽人夥伴,一起投入這場綠能共享經濟,成為完善循環經濟的推手,也讓可眼見為憑的在地太陽能板,持續為投資人創造被動收入。

太陽人全民電廠的主要服務有三項:

  • 買電廠:投資人可以小額認購太陽能板,也可以選擇認購整座太陽能電廠。
  • 賣電廠:太陽能板或電廠持有人,可以藉由這個平台轉售;當然,在太陽人全民電廠購入的太陽能板或電廠,也能在這裡進行轉手交易。
  • 蓋電廠:有意從無到有開創太陽能源者,也能透過太陽人全民電廠出租屋頂、建置太陽能板,或是直接自己出資蓋一座太陽能電廠。

如果只是投資一塊太陽能板的話,就算是小資也能輕鬆入門,三個步驟就能成為能源置產者。只要到太陽人全民電廠官網選擇想要參加的電廠專案,並加入會員、選擇付款方式,就能直接晉升為電廠老闆,可以說是非常簡單的 ESG 投資術。

投資太陽能的多邊效益

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透過太陽人全民電廠投資太陽能電廠,有什麼好處?首先,對於投資人來說,太陽人全民電廠提供一站式的服務,包辦電廠建置與維運,投資人不必自備屋頂建設電廠或了解艱澀的專業知識,即可以加入投資綠電的行列,並獲得20年穩定的賣電收益。而對於土地或屋頂擁有者,則可以透過太陽人全民電廠免費評估電廠建置的可行性,並進一步獲得出租收入;若打算自己蓋電廠、自己賺電費,也可以獨享20年的賣電收益。

不只有經濟效益,太陽能電廠能貢獻的還很多。例如在高雄的鳳甲國中,即是在太陽人全民電廠的協助下建置了「高雄鳳甲太陽人一號電廠」,打造太陽能光電風雨球場,不只為學生遮風避雨、阻擋炎炎夏日,也為學校減碳發電,實現偏鄉地方創生與能源自主。也因為這次的成功案例,愈來愈多學校積極考慮太陽能電廠與校園建設融合的可能性,並送給孩子們一座兼顧能源與環保教育的校園。全民電廠不只讓投資人多一個綠色理財選擇,也是最佳的永續示範,讓更多人見證綠能共好的實踐,達成環境、能源、理財、教育的多方共贏。

太陽人全民電廠的獲益計算

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那麼,投資太陽人全民電廠的獲益計算為何?其實算法非常簡單,購買電廠後,接下來的 20 年都是套用同一個公式:

發電度數X電價=賣電收益
投資人實際獲得的收入,便是賣電收益扣掉營運維護費、保險費、屋頂租金等固定支出後所獲得的淨利。

發電量會因為日照量變化而有高低落差,但基本上,每度電的價格及計價基礎都是固定不浮動的。電費將由台電公司每兩個月結算一次,並透過銀行第三方自動化金流匯入投資人帳戶。在這個過程中,太陽人全民電廠擔任的角色,就是提供綠能群募平台管道,讓投資人可以輕鬆入門電廠投資,並且提供App服務供投資人追蹤獲利表現。如果還有其它關於電廠的問題,也可以在太陽人全民電廠的協助下獲得解答。

花東日出太陽人九號電廠為例,最基本的投資單位是一塊太陽能板,金額為22,595元。假設第一年的總發電量為434度,每度電價為6.07元,則首年度的賣電收益則為2,636元;扣掉營運維護費、保險、租金等固定支出,則投資人第一年的實際獲利為2,082元。以此類推,到了第20年,投資人即可獲得累積收益39,324元,不只回本當初購買太陽能板的本金,還另外淨賺16,729元,投資報酬率(IRR)為6.08%,算是金融市場上相當穩健的投資工具。

為了讓還不熟悉綠能投資的民眾可以更加了解全民電廠的運作模式,太陽人也貼心的提供「30天免費體驗電廠收益」的服務,讓民眾可以實際感受到每天太陽出來都有收益可領的好處後,參與全民電廠更無後顧之憂。

ESG綠色投資趨勢愈來愈熱,但是否真正將投資人的資金投入在環境保護的用途上,是近期的討論話題。太陽人全民電廠提供很好的解方,讓看得見的太陽能電廠實現投資人的環保初心,真正落實節能減碳、能源轉型,讓日光創能,也讓生活在地球上的人類能與環境共好。