【世界公民】30 年過去,辛巴威的通膨惡夢還未結束

辛巴威幣受到嚴重通貨膨脹拖累,歷經不斷改版,又直接拿美元來用,因為實體美元不足又發行數位美元。這樣一波三折,通貨膨脹仍不見改善。
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本文由世界公民文化中心提供,作者台灣亞太產業分析專業協進會院士鄭貞茂,INSIDE 獲授權轉載。原文收錄於英語島 English Island 2019 年 4 月號

近年來,虛擬通貨與實質貨幣彼此替代性的議題,被討論得沸沸揚揚,各自擁有支持者。支持虛擬通貨者認為科技優勢、去中心化與隱私的保護等,讓消費者得以真正掌握貨幣使用的主導權;支持傳統貨幣者則認為政府公權力支持、便利性與匿名等特色,讓現金使用歷久而彌新。隨著各國政府對虛擬通貨的法規監管漸趨明朗,虛擬通貨的應用也逐漸朝向幣圈與鏈圈等不同方向發展,不過,虛擬通貨與實質貨幣的論戰勢必持續下去。

這樣的過程中,最近一則新聞引起我的注意。報載辛巴威 (Zimbabwe) 央行 2 月 20 日宣布將發行本國自有貨幣,不再使用美元。一開始我以為辛巴威經濟終於回到正軌,可以擺脫過去貨幣一文不值的惡名。但看了報導的內容之後,發現事實正好相反,辛巴威的貨幣可能又要陷入過去的夢魘之中。

辛巴威幣值,越改越沒價值

在強人穆加比 (Robert Gabriel Mugabe) 的長期統治下,辛巴威幣歷經 4 代改革,從最早 1980 年的第一代辛元 (簡稱 ZWD),當時 1 辛元的幣值較 1 美元為高,兌換率為 0.68 辛元對 1 美元。之後,因辛巴威通貨膨脹嚴重,至 2006 年 7 月時,辛元已呈現巨幅貶值,1 美元可兌換到超過 50 萬辛元。2006 年 8 月 1 日辛國發行新的貨幣,新幣的 1元等於舊幣的 1000 元,但發行新幣並沒有解決惡性通膨問題,因此新的辛元仍持續大幅貶值,至 2008 年 6 月已跌至 1 美元兌 10 億辛元,6 月 26 日更達到 1 美元兌 100 億辛元,而且這 100 億辛元還只能買到一個麵包,第二代辛元只維持了兩年。

2008 年 8 月 1 日辛巴威再發行第三代辛元 (ZWR),這一次新幣 1 元等於舊幣 100 億元,但通膨問題不但無解,反而更為嚴重,2009 年辛巴威的通貨膨脹率高達 89 秭(septillion,10 的 24 次方),創全球紀錄的 100 兆元(1 的後頭有 14 個 0)面額的大鈔也在這個時期誕生。但那時候 100 兆元只能買半條吐司,而且由於頻繁印製鈔票導致供應商拒絕再提供服務,辛巴威元也幾無任何價值,結果造成社會上現金短缺以及其他外幣成為合法有效的交易媒介,2009 年 1 月 29 日所有辛巴威人被允許以任何其他貨幣來從事業務,辛元已名存實亡。

2009 年 2 月 2 日,辛巴威政府宣布發行第 4 代辛元(ZWL),將舊有貨幣面額刪除 12 個 0,也就是說,第 4 代的 1 元辛幣等於舊幣 1 兆元。不過第 4 代辛幣壽命也不長,只流通到 2009 年的 6 月 30 日,而且在 2009 年的 4 月 12 日辛國政府正示宣布廢除第 4 代幣,辛巴威走入一個無本國貨幣的時代。

辛元 (ZWD) 兌 1 美元變化列表

  • 1980 年第一代辛元 (ZWD):美元 (USD) = 0.86:1
  • 2006 年第一代辛元 (ZWD):美元 (USD) = 50 萬:1
  • 2006 年第二代辛元 (ZWN):美元 (USD) = 100 億:1 = 1 個麵包
  • 2009 年第三代辛元 (ZWR):美元 (USD) = 300 兆:1 = 1.5 條土司

1980 年代辛巴威獨立後,權力從白人轉移到黑人手上,當時總統穆加比通過獨裁手段沒收白人土地,激進的土地改革招致西方國家不滿,並對辛巴威實施經濟制裁。而後由於長期積欠外債,政府又不實施穩定的經濟措施,使得 IMF 暫停對辛巴威的經濟援助,辛國政府以大量印鈔來填補財政上的赤字,開啟之後的惡性通膨。

參考資料:Wikiwand

▲全世界面額最大的 100 兆紙元紙鈔。Photo Crediit: 世界公民文化中心提供

過去 10 年變成「美元化」國家

從 2009 年到 2016 年期間,辛巴威逐漸成為美元化 (dollarization) 的國家,民眾日常生活交易習慣使用美元,因為美元幣值較為穩定,而且通膨情況也因此稍為改善。不過因為辛巴威沒有那麼多美元外匯存底,因此流通的美元現金也不多,這也間接促成電子貨幣的盛行。這段期間的大事紀包括 2014 年 1 月 29 日辛國央行宣布美元、南非幣、波札那幣 (Botswana pula)、英鎊、歐元、澳幣、人民幣、印度盧比以及日圓等 9 種貨成為可以合法使用的貨幣。

2015 年 6 月辛國央行正式廢止辛元的法定地位,將其幣值歸 0,以便在 2015 年 9 月完成轉換成美元的使用,當時 1 美元可以轉換成 35 千兆(10 的 15 次方)辛元。不過使用美元也得付出代價,例如美元匯價強時,辛國出口的產品價格便會變得較不具競爭力。而且辛國政府並無足夠的美元來發薪或支應其他支出,因此辛國政府又重新打起濫印鈔票的老路。2016 年底發行宣稱與美元等值的債券鈔 (bond note),辛巴威人暱稱為「債美元(bollars)」。但顯然民眾接受度不高,在小商店購物若以債美元購物,要收加價 30%~40%,2017 年 9 月底加價更提高到 50%。

人民擔心重回印鈔的惡性循環

人民不只對債美元沒有信心,對存在銀行帳戶的數位化美元帳戶 (electronic bank savings),暱稱為「辛美元 (zollar)」,也一樣毫無信心,害怕辛巴威央行沒有美元或黃金儲備就憑空竄改創造辛美元的價值。

2017 年 11 月穆加比總統辭職並由副總統姆南加古瓦(Emmerson Mnangagwa) 繼任成為總統,他誓言要恢復辛巴威的經濟成長。然而,情況並沒有明顯好轉,今年2月20日辛國央行宣布放棄債美元與美元的 1 比 1 兌換關係,並將其重新定義為即時總額清算美元 (real time gross settlement,RTGS),以利其在銀行間清算移轉,新貨幣兌換美元並非採取固定匯率,而是取決於銀行將其轉換成美元的費用,民眾擔心新貨幣體系的建立仍是走回過去失敗印鈔的老路。

因為歸根究底,只要通膨情況嚴峻,任何新貨幣的建立都無法成功。今年元月辛巴威的通膨率依然高達 56.9%,許多重要民生物資嚴重缺乏。這提醒我們,在現今虛擬通貨與實質貨幣的論戰中,仍然有國家陷入經濟成長與通膨惡化的困境中,解決這些問題遠比決定使用何種交易媒介來得更為重要。(2019.3.21)

責任編輯:Mia


電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商