力抗 1 小時起跳惡法!Uber 籲《網約小客車專法》跟計程車求共存

Uber 總經理吳罡:世界任何服務都被科技所引領、升級,若這時因不合時宜,連優惠方案都不允許的法案阻擋產業升級,將是台灣一大損失!
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為了抵制俗稱「Uber 條款」的《汽車運輸業管理規則第 103 條之 1》之修正案,Uber 台灣今天招開記者會呼籲政府與各界,另起「網約多元小客車」為新研議方案,來達成租賃車、計程車可以共存,乘客也有多元選擇的局面。

Uber 官方重申自 2017 調整營運模式以來,在台已完全納管、納保、納稅,是全球 Uber 在當地合法化的好案例之一。Uber 台灣區總經理吳罡表示,《汽車運輸業管理規則第 103 條之 1》修正案雖想提升計程車產業用意良好,但也不該犧牲另一項合法、合規運輸產業的生存權利,因此呼籲暫停草案預告期。

吳罡也說,目前世界不只是交通,任何服務都被科技所引領、升級,若這時因不合時宜,連優惠方案都不允許的法案阻擋產業升級,將會是台灣一大損失。因此支持另起「網約多元小客車」新方案,讓不論是租賃小客車、計程車,只要是使用 App 的合法叫車服務都有生存空間。 

那為什麼不優先考慮,輔導司機們加入現有的多元計程車方案呢?吳罡表示,多元計程車基本上還是服務計程車體系但忽略的租賃小客車業者。重點是二、三十年前把計程車、租賃小客車分開的法令已經不符科技發展趨勢,但交通部運研所兩年提出過的「網約小客車」新類別就是很好的參考方向。

日前俗稱「Uber 條款」的修正重點如下:

  • 不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃;
  • 造冊列管駕駛人及車輛資料,並提供租賃資訊供主管機關查核;
  • 平臺應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息;
  • 以日租或時租方式計費,並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者,得報公路主管機關備查後實施之;
  • 車輛應黏貼專用標識。

換言之,修正案將限制 Uber 叫車最少一個小時起跳,而且 Uber 司機還不能在市區內巡客,載完一次就得回車行候機。目前該修正案已進入 60 天諮商期,這種極不利於現有營運模式的條款,可說讓 Uber 以及租賃小客車司機陷入危急存亡之秋。Uber 目前在台已有超過 1 萬名駕駛,App 使用者也超過 300 萬名。

責任編輯:Chris
核稿編輯:Anny


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百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。