遠傳的人事異動是對5G的野心還是困境掙扎?

到底遠傳怎麼了?在一個最穩定的電信產業,甚至被當成存股目標的企業,卻有這麼大幅度的變化?
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本文由業界人士投稿,INSIDE審核編輯後,同意匿名刊登。

12月18日,遠東集團董事長徐旭東召開臨時記者會,並親自宣布:從 2019 年 1 月 7 日起,遠傳現任總經理李彬將升任遠東集團新經濟發展顧問,遠傳總經理職務則由現任首席轉型長井琪接任。然而,在此之前,十月份開始卻傳出遠傳進行員工的優退。到底遠傳怎麼了?在一個最穩定的電信產業,甚至被當成存股目標的企業,卻有這麼大幅度的變化?

井琪是台大國貿畢業,於美國普渡大學攻取商管碩士學位,其後並拿到普渡大學資管博士學位,並曾擔任商學院教授,之後在 AT&T 工作長達 23 年,從網路控制中心資深經理、網路性能研發總監升至技術發展部門副總裁。2018 年 9 月,井琪加入遠傳電信並擔任轉型辦公室首席執行長,主要負責規劃因應 5G 的應用技術平台。

一個看似突然的人事決定,卻是有跡可循,因為遠傳從 2017 年就已經開始掀起一連串的組織革命。

首先是 2017年11月29日宣布的組織大改組,有超過 20 位高階主管異動,內部形容為這是遠傳成立以來最大震幅的調動。在這一波改組中,2014 年才加入遠傳的李聖珉除原策略長一職外,同時兼任財務長。另外新成立了個人用戶、全通路管理以及公關暨品牌管理等三個全新事業群,核心經營團隊也在這一波改組中重新洗牌。

2018 年初,遠傳聘任有國際外商經驗的周博儀為人力資源資深副總,周博儀憑藉其在國際公司的豐富人脈與經驗,陸陸續續聘任了包括法務資深副總李和音,公關暨品牌管理副總李琍敏以及首席轉型長井琪。其中李琍敏曾擔任紐西蘭澳盛銀行行銷經理、新加坡電信資深行銷策略經理等職務,並於 Vodafone Group 任職近 14 年。

遠傳總經理底下最重要的 10 人核心經營團隊,2018 年就換了 4 張新面孔,如果再算上 2017 年甫加入遠傳的企業暨國際事業群執行副總經理曾詩淵及 2014 年加入的財務長李聖珉,這一個經營團隊的遠傳電信經歷短得驚人,幾乎已經是一家換了新火車頭的公司。

再回到 2018 年召募的這四位女性專業經理人,背景清一色都具有國際 Carrier 經驗,屬於中生代,美式風格的管理人格特質,在台灣五家電信公司黑壓壓的男性經理人中,也確實讓人眼睛為之一亮。

499 之亂,殺得電信公司陣腳大亂,但遠傳在最亂的時刻,沒有回頭找老將穩定軍心,反而是把機會給中生代有能力的女性經理人奮力一搏,而且除了檯面上看得到的新血加入,遠傳今年也陸續聘僱了來自網路界及顧問業的菁英,打算將數位人才提升至 30%,或許這也是十月份開始遠傳進行優退的不得之惡,因為思維的不同,換血已成必然。

改變不一定會成功,但不改變,一定會很平庸。希望遠傳的這個破釜沉舟能激勵電信老大哥們,勇敢迎接新時代的來臨,給年輕經理人一些機會,為電信產業帶來新契機。畢竟,5G帶來的改變,不只衝擊電信業,更是許多數位產業的基礎建設,也將帶來前所未有的革命性突破,而願意改變的企業,就更有機會掌握先機。


快商務時代來臨!解密電商如何拼快送布局

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但物流配送的核心是「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。
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快商務時代到來,速度與方便性成為品牌決勝點。Photo Credit:爆米花數位
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去年年中一場疫情,民眾足不出戶,讓大家都感受到物流快與穩的重要性。隨著快商務(quick commerce)的發展,電商業者不再只競爭誰家商品多、誰家優惠多,全方位的服務才是電商之戰的新主場,尤其是物流服務,更成為通往消費者心中的關鍵道路。

根據 KPMG 報告,隨著都市化程度越來越高,小家庭與獨戶家庭也不斷增加,消費者的購物行為也發生變化,在現在的消費市場中,少量商品的需求越來越多,速度與方便性比以往任何時候都更加重要,也是品牌的決勝點之一。

快商務元年?國內外電商龍頭早已開始布局

快商務顧名思義就是要求快速交付貨物,跨國外送公司 Delivery Hero 也指出,快商務是電商的新時代,要縮短這傳統的最後一哩路,更要靠科技服務。除了空間及交通系統的優化,當然還有包含 AI 預測及庫存管理系統,透過數據和技術來減少成本。根據摩根大通的研究指出,Amazon 可能成為美國最大的物流公司,Amazon 自 2019 年開始就發展「一日到貨計劃」,為 Prime 會員推出 24 小時到貨服務,靠著自動化技術不斷優化物流流程,在幅員遼闊的美國做到一日到貨服務。

美國電商龍頭Amazon靠著自動化技術優化物流流程,在美國也做到快商務。圖片來源:shutterstock

而提到快商務在台灣的發展,便會想到 PChome 24h購物,2007 年 PChome 24h購物首創 24 小時到貨專區,在台灣電商與物流界掀起革命,為了掌握更全面的服務,也建立自有車隊,把關送貨速度及品質,目前 PChome 已在北部六縣市推動 6 小時到貨試營運,預計於 2022 下半年開始啟用 A7 中華郵政智慧物流園區營運,可望進一步提升為 4 小時到貨,值得期待。近來因外送平台的興起,從美食外送到生活用品外送,將送貨時間縮短到 24 小時內,開始以個位數小時計,2021 年 7 月登台的韓國電商 Coupang 更是打出未來 10 分鐘到貨,刺激台灣電商業的物流布局。 

韓國亞馬遜之稱的coupang進軍台灣,打出10分鐘到貨口號。圖片來源:Coupang 酷澎-官方FB

快商務發展三布局

1. 採取包圍戰加強衛星倉

過去電商為了管控出貨品質,常以大型集中式倉儲為戰略,隨著快商務興起,加上都市化程度越來越高,設點在市區、離消費者更近的衛星小倉儲也成了不可或缺的倉儲策略。

大型集中式倉儲及小衛星倉兩者雙管齊下,更能同時提升速度與品質。亞洲物流科技新創 Pickupp 於 2021 年 7 月進軍台灣,其在城市內與小型實體店面合作「共享衛星倉」,透過彈性的方式與店面共享空間,將一些實體店面的閒置倉庫和空間變成物流中心,以增加衛星倉的數量,提升物流效率之外也幫助實體商家帶來額外收入,對自身服務、消費者、商家等來說多方受惠。

2. 強化運能保留彈性

過去台灣的物流產業以大型貨車為主要運送工具,隨著外送平台的興起,人們漸漸注意到機車的運能在城市生活更加便利,機動性高,運送成本也較低。

PChome 24h購物自有車隊即有超過 200 台貨車與機車的配置,且送貨品質如包裝的完整度及乾淨度高,隨著快商務需求增加,近來更與 Pickupp 合作,加強機車運能,可紓解臨時訂單或是交通塞車的問題,在維持品質之餘,也努力讓物流運送更有效率。

電商平台與物流平台聯手,機動性更高的摩托車運能讓配送服務快上加快。圖片來源:Pickupp台灣-官方IG

3. 數位化加強配送效率

傳統物流是人力密集產業,電商業的優勢在於可收集數據,預測更多的消費者行為,數位化成為快商務的一大助力,不僅在倉儲空間可設有自動化技術,如自動搬運機器人 AGV、機器手臂等,在物流上,也能藉由數位化計算訂單的時間、材積、路線後給予最有效的分配。

從消費者在線上展開購物體驗開始,AI 技術即可預測消費者可能購買商品,並進行貨物倉儲布局,當消費者下單,更能根據訂單內容、材積、運送地點計算出最適合出貨的方式和路線。PChome 24h購物今年將啟用的 A7 自動倉儲中心,除了倉儲面積增加五成,更大量使用AI人工智慧與物流結合,運用自動化技術降低人力、加速揀貨速度,預計啟用之後包裹處理量將提升一倍以上,運能也將提升 2 倍。

數位化倉儲成為快商務一大助力。圖片來源:爆米花數位

快商務蓬勃發展,物流核心價值不能忘 

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但消費者的需求是否完全圍繞著快,也是視情況而定,除了快,在商務上也有許多本質是不能偏廢的,例如建立與消費者的信賴感。電商自有車隊的物流士穿著整齊乾淨制服在街頭穿梭,以及貨物乾淨完整送到消費者手上,甚至在春節假期也提供不打烊配送服務,即使消費者臨時有送禮或是生活用品需求,不用離開團圓現場就能依靠有品質的快商務完成,滿足現代消費者的需求及渴望,無形中也帶給消費者信賴感。

快商務服務不只包含「快」,貼近消費者需求的「穩」亦然重要,如專業有素的電商物流士、過節不打烊的貼心配送。圖片來源:爆米花數位

在目前追求快速的浪潮下,其實最不能忘記的是物流配送的核心──「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值。維持原先的穩定外,再因應快商務的潮流,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。 

本文章內容由「爆米花數位」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。