國家隊來了!台灣「自駕車產業聯盟」18 家上下游成軍

首要目標就是打造台灣SAE Level 4自駕電動小巴,以落實台灣自駕車運行上路!
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REUTERS/Kim Kyung-Hoon
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本文為車輛研究測試中心 ARTC 提供之新聞稿。

為推動自駕車創新營運模式,帶動自駕技術產業鏈發展,讓台灣車輛產業在全球自駕車供應鏈扮演更重要角色,財團法人車輛研究測試中心(ARTC)今 (20) 日與宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業等 18 家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」。

由產官研共同攜手合作,串聯科技軟硬實力,結合「營運服務」、「自駕整合」、「電能整合」與「車體製造」等完整自駕車產業鏈,打造台灣 SAE Level 4 自駕電動小巴,以落實台灣自駕車運行上路為目標,此聯盟的成立也宣告台灣自主研發的自駕車產業發展將邁入全新里程碑。

全球自駕車進入試運行階段 台灣以公共運輸接駁率先運行

全球各國紛紛推出自駕車政策,根據彭博社統計至 2018 年 10 月,全球已超過 114 個城市開始無人運具試運行計畫,計畫參與的廠商包含 GM(通用)、BMW、福特等傳統車廠,Google、Uber 等科技巨擘和 Easymile、nuTonomy 等新創公司等,可見自駕車市場發展前景極為各方所看好。

全球自駕車運行案例日漸多元,自駕車上路測試已超過 40 案,包括 Shuttle bus 公共接駁、叫車服務、物流運輸及一般測試等,其中以公共運輸接駁(Shuttle Bus)為主的運行服務更佔近五成,顯示準自駕車到邁向完美自駕車的時代已經來臨。

經濟部技術處從技術研發、法規調適推動無人載具產業,研擬「無人載具科技創新實驗條例」,目前已通過立法院審議,將進入後續三讀階段,預估明年初即可啟動,創全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例。經濟部技術處羅達生處長表示:「台灣具備發展無人載具之關鍵要素,包含:科技成熟度、產業準備度、載具普及度、法規完整度、場域完整度等核心力,足以成為自駕車產業中的創新者而非快速追隨者。

行政院在推動自駕車產業也有四大構面:產業推動、技術研發、環境佈建、法規調適,今年五月開始著手推動自駕小巴旗艦隊,今天,在產業與法人的共同催生下,終於將國內具國際競爭力之自駕車產業供應鏈予以有效整合,組成國內最完整的自駕車產業聯盟。

期許在逐步研擬相關法令與技術發展的同時,能夠透過產官研及地方政府的四方合作,了解地方政府需求,以上路運行為目標,在台推動人民有感知自駕車創新運行模式,未來能以國產自主關鍵技術及創新營運模式,進軍全球自駕車市場。」

電電公會會策顧問暨 V-team(台灣車輛系統整合聯盟)召集人杜紫軍致詞時說明,電電公會所推動之 V-team 即是著眼於未來的自駕車上,特將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起,建立一個有效互動合作的平台。今日樂見 ARTC 整合業者推動自駕車產業聯盟,與 V-team 的目標不謀而合,相信此兩股助力將讓台灣的自駕車產業更加蓬勃發展,協助業者拓展全球市場。

聯盟帶動產業鏈 實現自駕車上路運行最後一哩路

在經濟部技術處科技專案的支持下,ARTC 在先進駕駛輔助系統(ADAS)上已投入超過 10 年的發展,自駕系統也陸續在彰化鹿港廠區內及工業區道路、基隆港西岸碼頭、台北南港經貿一路、台南沙崙自駕車場域等地展示體驗,MIT 自駕車上所需用到的各項感知、決策與控制系統,已經經過多次的實際驗證,累積豐富經驗與數據;未來結合法人與產業軟硬體整合,進一步推升「自駕車產業聯盟」成長動能,提供自駕車運輸接駁的運行服務,期讓自駕車服務你我,拓展到真正的生活中。

「自駕車產業聯盟」營運團隊為車輛中心、宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業,在經濟部技術處羅達生處長見證下,共同簽署營運服務合作備忘錄;聯盟供應鏈廠商則邀集了 NVIDIA、上銀科技、六和機械、台灣世曦、立淵機械、光寶科技、有量科技、技嘉科技、明泰科技、致茂電子、淳安電子、創意庫設計、富田電機、輝創電子、驊陞科技等 18 家上中下游供應商一同參與。

活動上包含電電公會、車輛公會、台北市交通局、台中市交通局、首都客運、港都客運等產業界、運行場域代表也都蒞臨共襄盛舉,現場自駕車要角群聚、眾星雲集,顯見此聯盟的氣勢與實力已有國際水準。

經濟部技術處羅達生處長表示,聯盟的推動目標,一方面是探討智慧交通的創新營運模式,加強大眾運輸的安全與便捷;另一方面是串連上中下游關鍵廠商,整合國內車輛產業鏈的技術能量,一同打團體戰;因應地方政府各運行場域的需要,客製化所需的系統及運行模式,讓自駕車更貼近民眾的生活。未來,除了在台灣運行外,也期待能到國際舞台發光發熱。

ARTC 董事長陳昭義說明,聯盟的作戰策略,以搭載聯盟各成員之自駕產品,整合構成符合 SAE Level 4 自駕功能的電動小巴,並透過完整的運輸服務模式,提供乘客更安全的自駕車搭乘體驗。未來聯盟所需的車輛將由鑫威汽車工業負責車體製造,聯華聚能科技負責電動車 (EV) 系統,ARTC 負責自駕系統 (ADS),整合感知、車聯網、圖資定位、決策與控制等,讓車輛既安全又聰明,並透過宏碁智通負責整體的營運管理,前進到各場域提供運行服務,建構起國內最完整的自駕車產業以及服務生態鏈。

宏碁智通股份有限公司董事長萬以寧表示,宏碁智通發展智慧運輸系統 (ITS) 相關產品多年,目前已是電子票證解決方案及 ITS 服務領導商,透過在電子票證累積的經驗,將業務延伸到智慧停車領域。在通訊、人工智慧、物聯網等技術越趨成熟下,自駕車未來在智慧交通領域將佔有重要一環,宏碁智通期待藉由參與自駕車產業聯盟,共同提升台灣的自駕車產業發展能量。

由聯盟成員共同全新設計製造的 MIT 台灣自動駕駛電動小巴,未來將投入智慧交通運輸系統,提升各地方之智慧接駁服務,克服都市行車安全、塞車及運能不足等問題,加速推動自駕產業化時程,以擴展自駕產業商機。自駕電動小巴可乘載 15 人,搭載多項感測系統,整合自駕感知、決策、控制系統,可判斷行人、自行車、汽機車、交通號誌等障礙物,即時決策控制車輛,具備開放式場域自動接駁能力,適用於景點、園區專用道路及開放場域專用車道之需求。


一圖看懂 熱血玩家首選:第 11 代 Intel Core H 系列處理器,就是那麼厲害!

第 11 代 Intel Core H45系列的處理器採用全新的核心架構,以及 10 奈米 SuperFin 製程技術,整體效能更上一層樓,最高渦輪加速可以達到5.0 GHz時脈,讓全新一代的電競筆電表現更猛。
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疫情爆發改變了生活型態,不但學生開始在家上課,不少家長也改為遠距上班,延長了待在家中的時間。身為電競玩家,上線時間也大幅提升,正是一個更新戰友的好時機。效能足以媲美桌機,又不占空間的筆電,是陪你打電動、消磨時間的好隊友;而兼具效能與便攜性的筆電,更是解封之後可以帶著出門到處跑的超前部署。

全新架構、媲美桌機的優異效能

隨著處理器製程工藝不斷提升,第 11 代 Intel Core H45系列的處理器採用全新的核心架構,以及 10 奈米 SuperFin 製程技術,整體效能更上一層樓,最高渦輪加速可以達到5.0 GHz時脈,相比前代處理器有雙位數的效能提升,讓全新一代的電競筆電表現更猛。

在筆電中首次實現 20 條的 PCIe Gen 4 通道, 其中16條直連最新的高階顯卡,優化遊戲流暢度,剩下的 4 條則連接高效能 SSD,大幅縮短讀取時間,提供玩家流暢的遊戲畫面,快速轉換各個遊戲地圖。 

另外,如果你是遊戲實況主,或是需要錄製遊戲畫面的玩家,第 11 代 Intel Core H45 處理器的Quick Sync Video高速影像轉檔功能,可以在不影響效能的前提下,提供更高幀數、更低延遲的錄影畫面,讓你透過筆電也能開台直播串流,分享精彩瞬間。

筆電也有可超頻的老K處理器

這次 H45 遊戲筆電處理器由 Intel Core i9-11980HK領軍,配備高達 8 核心、16 執行緒,單核心最高時脈可以達到 5 GHz 的超高水準,已經超過大部分的電腦主機。

這邊也可以注意到,這顆 Core i9-11980HK 帶有 K 字尾,代表他是可超頻的「老 K 處理器」,玩家可以再把處理器的速度拉得更高,來增加效能表現,充分發揮每一滴效能。

最新 Intel® Turbo Boost Max Technology 3.0  自動調整處理器運作狀態,能隨時保持每顆核心都提供最好的效能,想要手動超頻卻沒有經驗的人可以用 Intel Speed Optimizer 來輕鬆一鍵超頻,老手也可以利用 Intel® Extreme Tuning Utility  工具自行調校,完全發揮最強效能。

支援高速、穩定的連線力,遊戲更盡興

H45 處理器除了帶來優異的效能表現之外,Intel 平台化的產品規劃也將許多功能整併到最新的 11 代處理器平台,接下來就來看看與電競以及影音創作最息息相關的 Wi-Fi 6/6E 次世代高速無線網路,以及跨時代的Thunderbolt 4傳輸介面。

  • Intel Wi-Fi 6/6E

第 11 代 Intel Core H 45處理器支援 Intel Wi-Fi 6/6E 超快速無線網路,它具有專屬的高速頻道,不但速度比 Wi-Fi 5 快了將近 3 倍,連線品質也更加穩定,可以在多設備同時連接的環境保持高速傳輸,提供最佳的遊戲體驗,讓你連線對戰時,不再卡卡而錯失良機。

  • Thunderbolt 4

而 Thunderbolt 4 是跨時代的多功能傳輸技術,它的最高速度可以達到 40 Gbps,只需一條線滿足資料傳輸、影音輸入、快速充電等等功能,還支援外接4K螢幕或儲存裝置,不但能省下桌面擺放各種轉接器的空間,還能簡化連接線,帶來高度彈性又方便的外接擴充方式。當你收到隊友通知,準備開戰時,只要抱著筆電回到位置上,連接一條線到 Thunderbolt 4擴充底座,就可以使用外接螢幕、鍵盤、滑鼠並同時為筆電充電,馬上進入戰鬥狀態。

滿足各類型使用者的多樣選擇

第 11 代 Intel Core H 系列有許多不同規格的處理器,從適合中度玩家的 Core i5,到能夠滿足狂熱玩家與創作者效能需求的 Core i7,以及狂熱玩家與專業創作者適用的 Core i9 都一應俱全,滿足各種不同面向的使用情境。

第 11 代 Intel Core H 系列筆電處理器型號列表(僅列出部分型號):

第 11 代 Intel Core H 新機搶先看

目前市面上陸續推出 H45 的筆電新機,玩家可以針對自己的喜好做挑選,小編就選擇以下三台電競筆電,推薦給大家參考。

  • ASUS Zephyrus M16


Zephyrus M16 採用流線型設計,在輕薄的 15 吋機身上,容納 16 吋的超大螢幕,上蓋的不對稱點矩陣,在極小的表面積創造 8279 個間距一致的孔洞,讓虹彩鍍膜從底部熠熠生輝,隨著光線以恰如其分的角度,照在黯淡無光的「無盡黑」機身,產生柔和但吸睛的閃爍效果。

最高配備 Intel Core i9-11900H 處理器和GeForce RTX 3070 顯示卡,螢幕通過 Pantone 驗證,支援 100% DCI-P3 色彩以及 165Hz 高更新率,還有六支 Dolby Atmos 揚聲器,搭配 Force-Canceling 重低音喇叭,無論是遊戲玩家或創作者都能享受沉浸娛樂體驗。

詳細資訊:https://rog.asus.com/tw/laptops/rog-zephyrus/2021-rog-zephyrus-m16-series/

  • MSI GE76 Raider

GE76 Raider 採用獨特的鈦銀金屬切邊處理,不僅堅固耐用,還搭配最具指標性的Mystic Light 全景炫彩燈效,像是穿梭在浩瀚宇宙星河的一道光芒,讓你的遊戲配備更加獨特且完美。

它搭載最新第 11 代 Intel Core i7 處理器,最高可選擇 GeForce RTX 3080 16GB 顯示卡,並可以透過 MSI Center 顯卡切換技術幫助玩家自由切換「獨立顯示卡模式」或「混合顯示卡模式」(NVIDIA Optimus),提供玩家強大的遊戲表現和效能。當切換成極致效能模式,便能透過超頻選項來自動調整 GPU 核心時脈與 VRAM 時脈,更進一步提高圖像處理能力。

詳細資訊:https://twstore.msi.com/MSI/moreinfo_142163.htm#a1

  • GIGABYTE AORUS 17G

AORUS秉持對細節近乎苛求的造機哲學,與世界知名微動開關大廠歐姆龍合作推出世界唯一的歐姆龍機械軸筆電,以傳統軸一半體積獲得完整機械軸的靈敏與精確,並具有極速觸發鍵程 1.6mm,且使用以清脆段落感著稱的青軸,豐富玩家的輸入體驗。新率高達 300Hz 且為 3mm 世界最窄邊框的螢幕,則帶來絕佳視感與靈敏度,讓玩家克敵制勝於毫秒之間!



AORUS 17G 同樣搭載第 11 代 Intel Core H 系列處理器與最新 GeForce RTX 30 系列顯卡,並配備業界唯一 Microsoft Azure AI 技術,能智慧偵測當下正在遊玩的遊戲,自動對應並動態調配最適合的 CPU/GPU 及風扇設定,不需額外設定即可擁有最佳化的遊戲體驗。



詳細資訊:https://www.gigabyte.com/tw/Laptop/AORUS-17G--Intel-11th-Gen#kf

更多AORUS 17G選擇:https://bit.ly/35YgLUy

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無論你喜歡哪一台筆電的造型或獨家功能,都別忘了認明最新第 11 代 Intel Core H45 遊戲處理器的版本,如此一來在任何遊戲中都能達到最佳效能狀態