YouTuber 助攻創作者,社會議題創作者發聲多元觀點為台灣注正能量!

比起社群平台,YouTube 也因演算法、內容長尾效應,成為探討社會時事議題的最佳管道之一!
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知識型創作者讓生硬的學術變得有趣,觀看影片獲得新知是影音平台上的不可獲缺的體驗,隨著 YouTube 成為多數人接收資訊的平台,比起社群平台,YouTube 也因演算法、內容長尾效應, 成為探討社會時事議題的最佳管道之一,大家是否還記得 2014 年因為製作 太陽花學運懶人包 而爆紅的林辰 Buchi。事實上,從 2013 年至今,以社會議題出發,帶動社群討論在 YouTube 上已成為熱門主題。

動畫、故事、實鏡 創作者多元呈現社會議題

YouTube 今日在台北 101 辦公室舉行媒體聚會,YouTube 大中華區策略合作夥伴協理陳韋博特別針對社會議題內容創作分享趨勢觀察,他認為「社會議題」類型內容目前可整理出三大類型,首先,是時效性的新聞時事。再來是長尾性的話題,創作者自發性討論、探索,以創意的敘事手法激起社會大眾關注,最後就是身體力行,透過實際行動畫面帶來社會影響力的影音內容。

相信讀者們也注意到,一直以來支持性別平權的 Google 在日前台灣同志大遊行前夕分別在 YouTubeGoogle Play 的平台上推出活動響應。放眼全球,Google 一直相當樂見創作者能用影音內容為社會發聲帶來正向改變,不論是否為知識型、社會型創作者都能投入相關議題創作,因此在「YouTube 創作者學院」課程中,甚至直接將「社會議題」列為其中一個單元,對 YouTube 而言,創作者除了影片、縮圖製作、增加訂閱等等專業技巧,更訴求在頻道傳遞正面社會價值。

另外,在 2016 年 YouTube 也展開創作者革新計劃 (Creators for Change),在相關內容較成熟的歐洲、中東等超過 20 個國家推行,為提倡寬容和同理心等正面價值的 YouTube 創作者提供協助。

敏感議題烽火連天 YouTube 政策把關仇恨言論

相對於生活、娛樂類型內容,社會話題往往更加敏感,能在觀影後激起大眾討論對創作者來說樂見其成,不過其中也免不了正反方的辯論、謾罵等等,對此 YouTube 也承諾會為用戶把關,在 YouTube 政策上就明列出「仇恨言論處理政策」。擁抱多元觀點卻不失理性, 平台上仍能夠讓創作者與代表不同身分認同的社運人士彼此對話,藉此探索民族、文化與宗教上的差異尋找共識。

限塑、婚姻平權 台灣創作者為社會發聲 

近兩年循著前輩創作者步伐,以社會議題出發的新興創作者,自稱不塑之客的創作者金魚腦,受到台客劇場的啟發,大三休學當起全職 YouTube,以塑膠吸管影片走紅,開始倡導各種環保議題經營頻道至今,她的目標很踏實:不期待大家看完影片就會變成環保大使,但在下次丟煙蒂或者是塑膠袋以前會想起自己的影片 。

另外,以同志生活、性別平權為主軸的創作者 (Ben&Dry) 在今年更是台灣首次登上 YouTube 為慶祝同志驕傲月所推出的 #ProudToCreate: Pride 2018 影片,因為他們讓全球觀眾看到台灣的多元與驕傲。

你會覺得這些創作者已經搶佔市場了嗎?其實不然!以科普動畫起家的創作者「Una Who」將知識與社會議題結合發展出新的話題,她對於國外資料與中文資料上的資訊豐富度落差相當有感,目前看似熱絡的知識話題其實還有很多我們不知道的,沒有中文版不代表沒有這些資訊,她當頭棒喝地說道。這也代表著未來有意走向內容創作者還是有相當大的發揮空間。

最後在本次來賓裡,圖文不符共同創辦人張志祺擔任 YouTuber,經營頻道「志祺七七 X 圖文不符  」以每日七點,每次七分鐘策略性發揮 YouTube 平台上長尾關鍵字的特性,延續過去經營社群的精神,藉由日更影片深入淺出帶來知識、議題討論,善於在茫茫資訊海抓住眾人眼球的他,現在藉由影音平台讓他能直接與更多人討論議題、分想觀點。然而 從圖文不符到日更影音頻道,他究竟是如何轉換,中間有遇到哪些可貴的故事讓他能成為在螢光幕前的志祺七七呢?INSIDE 全新節目【YouTuber 與他們的產地 INSIDEX志棋七七】將於明日首播,帶你一起揭開志祺七七每天七分鐘背後的秘辛。

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!