「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾!

上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛,且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼
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Tesla Motors CEO Elon Musk introduces the falcon wing door on the Model X electric sports-utility vehicles during a presentation in Fremont, California September 29, 2015. Tesla Motors delivered the first of its long-awaited Model X electric sports-utility vehicles on Tuesday, a product investors are counting on to make the pioneering company profitable after years of losses. REUTERS/Stephen Lam - GF10000227235
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上週五特斯拉官網出現新版「中距離」Model 3 引起各界一陣討論,不過與此同時眼尖的網友發現原先出現在加購選項的全自動駕駛(Full Self-Driving)選項已不復存在,網友在推特上向馬斯克詢問,馬斯克表示,因為造成太多人的質疑,所以特斯拉將不再宣傳全自動駕駛,不過,車者若是想要仍可以購買。

「全自動駕駛」惹議 官網撤下這項馬斯克給大家的承諾

特斯拉的全自動駕駛 Autopilot 系統一直以來都是他們的車款亮點,然而在歷經幾次負面消息與事故,關於「Auto」這個名稱也是爭議不斷,「全自動駕駛」與需要時時刻刻保持雙手放在方向盤的「輔助工具」兩者從字面上看是截然不同的,終於特斯拉將官網上全自動駕駛功能加購選項移除。

從 2016 年以來,特斯拉打著全車系配備「全自動駕駛」Full Self-Driving 硬體選項作為加購選項。不過車主所購買的是目前無法使用的功能。特斯拉網站聲稱,消費者所購買的是未來實現「全自動駕駛」必要的硬體技術條件。

從台灣官網來看,購買特斯拉旗下電動車款,就以 Model S 為例,先前除了 NT$ 159,000 的 Autopilot 2.0 自動輔助駕駛升級選配選項,還有可加價 NT$ 96,000 選擇「全自動駕駛功能」升級包,若非加購時選購,在日後加購則要收 128,000 台幣,目前特斯拉官網的此選項已經刪除。

先前除了 Autopilot 2.0 自動輔助駕駛升級選配選項,還有可加價 NT$ 96,000 選擇「全自動駕駛功能」升級包
目前官網在升級選配中只剩下Autopilot 2.0 自動輔助駕駛可選擇
目前官網在升級選配中只剩下 Autopilot 2.0 自動輔助駕駛可選擇

資訊不足 陷「自動駕駛」誤區者還不少

全自動駕駛的用語受到不少抨擊,目前各國法律上也並未合法所謂「全自動駕駛」車輛上路,即便特斯拉不斷強調當今「自駕」所指的是「輔助工具」,並非完全的自動駕駛,但以誤導性的用詞再加上註解的方式也讓監管單位十分頭疼,先前德國政府曾表示「自動駕駛儀」功能屬於不實廣告且有誤導消費者之疑慮,德國交通部長要求特斯拉停止在廣告中使用此術語。

不過到底有多少人誤會「自動駕駛」?就在英國非營利性汽車測試中心 Thatcham 發表了一份 報告 ,根據統計,有 71% 的車主在購買車時,誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛,且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼,在車商行銷操作,市場教育缺乏下,對自駕車當今技術與法規存在著錯誤認知,讓自己的生命安全置於險境。

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佈雲今日 ‧ 決勝未來──數位轉型的現在進行式! AWS 台灣雲端高峰會 8 月 10 日盛大登場

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photo credit:AWS

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