【綠色觀點】台灣人不愛?木造房屋也能耐用又環保

現今的木構技術,以及國際間對於木造建築的各項防災法規,都已經相當成熟完整。因此,也呈現出國內木構建築的總體環境,仍有加強推廣的空間。這樣並不足夠,因為日本所以成就古都木造寺廟的風景,是因為有一個堅強的木業在背後支持,反觀國內,臺灣造林木的永續經營利用已是刻不容緩的議題,目前國產木材的自給率據估算不到百分之一,所有的木材運用皆仰賴大量進口。
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Photo Credit: Joshua Ness @theexplorerdad on Unsplash
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李文雄因為 921 地震而面臨生命的轉彎,從家園的重建開始,研究木構住宅,探尋樹、森林、環境和人的生活之間的關係,用心賦予木作技藝在現代生活應用的無限可能。目前擔任德豐木業股份有限公司 總經理,兼顧理論與實務,專注結構用集成材,提升國內木構建築與防腐、塑化、集成材技術及產業;同時創立無名樹生活用品,朝向與環境共生的生活品牌發展,同時也是綠學院的綠色帶路人。

本文由台灣建築雜誌 2016 年 3 月號《德豐木業,林木一家》重新編寫而成。原文 《我想像中林木一家的美好生活》  刊登於綠學院,INSIDE 獲授權轉載。

從古代民間開啟日常生活的七件事—柴米油鹽醬醋茶看來,論排序,木材可以說是維持生活首先必須要備妥的物品。除了拿來當柴燒的基礎功能之外,我們也特別喜歡木材溫潤的質地,拿著木筷吃飯,使用木製家具,甚至我們到日本,會特地去看古都裡的木造寺廟,走進百年木造的空間,依然可以清晰聞到怡人的木質香氣,總會令人感到格外舒適而喜悅。

這真是一幅美麗的畫面,可惜當我們回到國內,如果有人提到蓋木造建築,我們的現實觀感就會回神,顧慮於初期造價偏高,且維護保養不易,甚至與鋼筋水泥建造的房屋相較之下有防火上的擔憂。然而,現今的木構技術,以及國際間對於木造建築的各項防災法規,都已經相當成熟完整。因此,也呈現出國內木構建築的總體環境,仍有加強推廣的空間。

當然,這十年來,臺灣已經有少量的木構建築,尤其是一些大型的公共工程,如校園建築、宗教建築、車站、美術館、運動場,讓木工傳統技藝有機會透過實際構築,繼續傳承給下一代。

這樣並不足夠,因為日本所以成就古都木造寺廟的風景,是因為有一個堅強的木業在背後支持,反觀國內,臺灣造林木的永續經營利用已是刻不容緩的議題,目前國產木材的自給率據估算不到百分之一,所有的木材運用皆仰賴大量進口。在這種「死道友不死貧道」的邏輯下,損失的是臺灣本土木業發展的可能性。遠的不談,光是把大量材積的木材遠程運送到臺灣,產生的碳排放問題,就會造成環境的負擔,以現在世界進入「碳限制」的趨勢來看,每個國家都有減排的壓力,這是挺不利的。

反之,若能有效地運用土地造林,即使是疏伐取得的木材,透過集成加工技術可以製造出優良的建築材料,就可以在地利用,創造產業價值。無論從木材的物性調整、製材技術、接合工法,擴大到木構建築的結構設計、與異材質接合的介面設計、組裝技術等發展,研究與實踐,回饋與突破,都可以支持更多人從事木材產業的綠色工作,也帶動永續林業的發展。

而建築系所的設計實務上,讓學生在建築教育裡實際接觸木材,透過課堂教學與實務經驗的交叉供給,逐漸熟捻木材與應用,累積木構建築的知識與經驗,建立重視資源與環境永續的觀念,此時在他們心中不經意埋下的種子,未來也許會成為一顆守護土地的大樹。

一株能產出良木的大樹,起碼要四、五十年以上的歲月。我希望用臺灣土地長出來的樹木,以臺灣優秀的木作匠師生產製造、組裝、建構,讓臺灣的森林資源與人才有機會透過實踐累積經驗,並展現木構建築的未來性。

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電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商