Palm 詐死重生,然而新機不是 webOS

不過,話說回來,一個更殘酷的事實是...
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Photo Credit:Palm
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本文獲得合作媒體 PingWest 品玩 授權轉載。

先回答一個問題:智慧型手機發展到今天,哪個系統的淘汰最讓你感到遺憾?

 BB10、 Symbian 、 Windows Phone ...... 答案應該非常多,但我想有兩個系統被提及的次數會不少。

一個是 MeeGo。一方面是 MeeGo 本身就非常優秀,系統效率高,純手勢操作領先產業一個時代;另一方面,它是英特爾和諾基亞兩個巨頭抱團在行動網路領域的最後拼殺,是諾粉想要抓住的最後稻草。運行 MeeGo 的 N9 也在發布後的極長時間裡定義著智慧型手機的工業設計高度。

Palm pre 3

另一個是 webOS 。在網友的口中, webOS 是一款讓人上手一次便欲罷不能的系統。因為 webOS 的卡片式 UI 直觀,而手勢操作方便。細究起來,在卡片式佈局和手勢操作方面, MeeGo 甚至如今的 iOS 和 Android 都要叫 webOS 一聲「老師」。

然而,如今的 webOS 死忠粉絲能做的也只有在全螢幕 Android 手機和 iPhone 上回味自己的青春。

嚴格意義上, webOS 並沒有真正消失,它依然出現在 LG 的電視裡,只是,在 2011 年的 Palm Pre 3 以後,市面上再無 webOS 手機。

還在留戀上一台搭載 webOS 系統的 Palm 手機粉絲看到下面一則消息應該會很激動,因為又有 Palm 新機發布了。

來自cnet
圖片來源:cnet

這款新的 Palm 產品就叫「Palm」,沒有別的後綴,一切都顯得很直接,也直擊粉絲內心。

讓粉絲樂於買單的還有 Palm 的外觀。金色的鋁合金邊框配著帶弧度的雙面玻璃,整台手機圓潤,就像一個鵝卵石,頗似數年前的 Palm 手機。 3.3 英寸 720P LCD 螢幕,則讓新機在保持 2011 年的小巧同時又讓其顯示精度來到了 2018 年也不落伍的 PPI 445 。

左為三星 Note9 ,右為 Palm

其重量更是罕見的 62.5 克,三台 Palm 放一起都沒有一台 iPhone XS Max 重,四台 Palm 也就比 Sony Xperia XZ2 Premium 稍微重一點。這在當今巨無霸橫行的智慧型手機領域可謂非常小巧精緻,難能可貴了。

 Palm 的 UI 針對這塊小螢幕專門優化過,能顯示十幾個 app 圖像,晃眼一看,有點 Apple Watch 的味道。

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操作上,其正面底部的三個點便是其觸控區域。輕觸是返回上一頁,雙擊是返回桌面,長按是多工任務。雖然這套手勢和以往的 Palm 手機並不完全一樣,但已經足夠粉絲懷舊了。此外,這台新手機還與時俱進地採用了 USB Type-C 接口,且支援 IP68 級防水防塵,鏡頭像素也是主流的 1200 萬。這樣看來, Palm 做到了復古與潮流的結合。

圖片來自:cnet

不過, Palm 粉絲們先別激動。這台新手機的硬體配備確實有點不夠看--僅採用驍龍 435 、 3GB RAM + 32GB 儲存空間、 800mAh 電池。用習慣了動輒驍龍 660/670+6GB RAM+3400mAh 電池的 Android 手機, Palm 的這套配備很可能會讓你有些不夠滿意。

圖片來源:Palm

好吧,你不在乎 Palm 羸弱的配置。那麼 Palm 的另一個情況你還得認真思考,這台新機搭載的是 Android 8.1 而不是你心心念念的 webOS ......

這台產品是由一家新創公司打造,其創辦人為 Dennis Miloseski 和 Howard Nuk ,二人此前為三星的設計副總裁。他們從 TCL 那裡獲得了「Palm」這個名稱的使用權。當然,這款新機背後也有 TCL 的種子投資(對了, NBA 球星 Stephen Curry 也有投資),甚至製造也是 TCL 完成的。

所以,看到這裡,你大概都明白了,這款產品除了名字,本質上和記憶中那個一用便會上癮的 webOS 神器已經沒有關係了。

圖片來源:Palm

不過,話說回來,一個更殘酷的事實是,除了本文提到的 Palm , BlackBerry  如今由 TCL 操盤、 moto 屬於聯想,夏普和富士康糾纏不清 ......

你們的青春其實都被中國廠商承包了。

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不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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