換個國家,我買的數位電影就不見了?iTunes 跨區服務再起議論

「苦主」da Silva 9 個月前住在澳洲,那三部「消失的電影」是在澳洲購買的。跟現居的加拿大是兩個不同國家,也是兩個不同的 iTunes Store 的服務範圍;但他的故事也反映出數位內容領域所有權和使用權仍存在諸多爭議。
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本文獲得合作媒體 GeekPark 極客公園 授權轉載。

被刪除的「已購買」,又挑起了數位化時代付費內容歸屬的爭議。

最近,現居加拿大的 Anders G da Silva 發現自己先前購買的三部電影從 iTunes 資料庫消失了。他聯繫的蘋果客服代表聲稱,影片內容供應商從加拿大商店移除了這些電影,導致這部分內容在加拿大 iTunes Store 暫時不可用。

他把與蘋果客服的溝通的結果放到 Twitter 上後引起了議論紛紛。一時間,「蘋果的『已購買』形同虛設,因為蘋果手握大權,移除用戶已購買的數位內容輕而易舉。」「只有 DVD 才是最安全的存儲存媒體。」等聲音甚囂塵上。

蘋果是個有「特殊規定」的商店

針對「強權蘋果」的批判不全是對的,因為在它龐大而復雜的用戶許可協議中已經對 da Silva 的情況進行了解釋。

蘋果在協議中是這樣說的,「如果是已不再提供的內容,那麼您也將無法重新下載它們。」iTunes Store/App Store 是一個商店前端,為內容供應商提供銷售其內容的平台,它只能提供工作室或配銷商提供的內容。內容只是「寄存」在平台上的東西,如果供應商因特殊原因下線了內容,平台也無法再提供內容。

外媒 CNET 注意到, da Silva 9 個月前住在澳洲,那三部「消失的電影」是在澳洲購買的。這是兩個不同的國家,也是兩個不同的 iTunes Store 的服務範圍。

那麼是否是因為加拿大市場不提供這三部電影所造成的呢?答案是否定的,加拿大商店和澳大利亞商店均提供這些內容。並且, da Silva 還可以在加拿大商店購買,那為什麼他在澳大利亞購買的那三部電影消失了?值得注意的是, da Silva 澳洲帳號上其他的已購買內容都可以在加拿大正常使用。

最新的消息是,蘋果告訴 CNET ,如果用戶更改了國家/地區設置,某些電影可能無法從商店重新下載。如果要繼續享受服務,可以重新切換到你當時執行購買動作的國家/地區。重點是,他們不會去刪除用戶的已購買內容。如果你在供應商取消提供該內容之前就先下載保存,供應商和蘋果也無法對內容進行任何處理。

「已購買」的內容屬於誰?

關於那三部電影的「消失」, CNET 在報導裡列舉了兩個可能的原因:

一是很少有電影可以單憑一個版本走進世界各地,供應商需要根據不同國家/ 地區的實際情況進行內容的「改良」,即便是在同一個國家,人們觀賞到的也可能是不同的剪輯版。 da Silva 在澳洲購買的電影可能因為加拿大版的存在細微的剪輯差別,被視為不一樣的電影;

二是很多電影熱愛者經常透過切換地區的方式來獲取一個電影的早期版本或不同版本,比如一個只能在當地享受閹割版本的觀眾,極有可能透過這種方式獲取完整版電影。但這種操作正變得越來越難,因為搭建起這個平台的的蘋果,正在和內容供應商們合作,把牆建得越來越高。

 da Silva 後來想試著重新從澳洲 iTunes 下載那三部電影,但卻需要進行住址和支付訊息的驗證,以證明他人在澳洲。果不其然,他撞「牆」了。

我們可以知道的是,蘋果或許不會對我們的已購買內容進行任性的刪除處理,但 da Silva 和他「消失的三部電影」能在網路上病毒式傳播,也反映出數位內容領域所有權和使用權仍存在諸多爭議。

在 2009 年 7 月,數位內容行業出現了一個「先例」--由於圖書出版商不希望推出電子版本,亞馬遜應其要求遠端刪除了用戶裝置裡的喬治.奧威爾的《1984》和《動物莊園》兩本 Kindle 電子書。亞馬遜最後承認刪除書籍是個糟糕的主意。公司發言人說,「如果未來再遇到這種情況,我們將不會從用戶裝置中刪除書籍了。」

在 CNET 報導的結尾, da Silva 承認自己的情況是有些特殊。但這種涉及帳號內付費內容歸屬的「邊緣」事件和爭議會就此結束嗎?

參考:

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!