滴滴順風車再出命案,問題究竟出在哪裡?

這次的事件證實,乘客「大白天」搭乘順風車也並不安全,滴滴平台的安全管理確實存在「極大問題」。
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A man is seen in front of a Didi sign before a promotional event of its Hitch service for the Spring festival travel rush, in Beijing, China January 24, 2018. Picture taken January 24, 2018. REUTERS/Stringer  ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. CHINA OUT. - RC1AF198E670
A man is seen in front of a Didi sign before a promotional event of its Hitch service for the Spring festival travel rush, in Beijing, China January 24, 2018. Picture taken January 24, 2018. REUTERS/Stringer ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. CHINA OUT. - RC1AF198E670
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本文獲得合作媒體 ifanr 授權轉載。

8 月 24 日,溫州樂清一個女子搭乘滴滴順風車,向朋友發出求救訊息後失聯。網友在微博上發出相關的「尋人啟事」。 25 日,樂清市公安局證實該名女子遇害。

圖片來自:受害者朋友

根據通報,該名女子姓趙(受害人)24 日下午 1 點,在虹橋鎮搭乘滴滴順風車前往永嘉。當時她選擇的是「拼車」服務,但實際上車後並沒有其他乘客。該滴滴司機行駛偏離設定路線,將趙女帶到偏僻地段,強姦後並將其殺害。 25 日凌晨,樂清警方在柳市鎮逮捕犯罪嫌疑人鍾姓男子。

就在幾個月前,河南空姐夜間搭乘順風車遇害事件引起極大關注,滴滴平台暫停全國順風車業務一週。整頓重新上線後,滴滴順風車要求司機、乘客都必須完成包括上傳身份證、人臉辨識等 6 項措施,且推出「緊急求助功能」。

時隔三個月,滴滴順風車既已推出種種安全措施,為什麼還會出現這樣的悲劇?

「緊急求助」功能未能發揮作用

滴滴被指責,在受害者朋友收到「求救」訊息,確定受害者失聯,卻一直推託,不願意「第一時間將訊息提供給家屬」。

在接到受害者「求救」訊息後一小時內,受害者的朋友曾經致電滴滴平台客服 7 次,客服稱「將有專家介入處理」,而一線客服沒有「權限」。兩個多小時後,才聯繫上司機,並且拒絕向受害者朋友提供司機的「個人訊息」。

而所謂的滴滴「協助警方」則是在晚上八點後,從接到求助電話,到提供車牌資訊,前後超過四個小時。

圖片來自:受害者朋友

如此低效、不負責任的行為,嚴重影響了警方的破案進度。在這個過程中,滴滴所謂的「緊急求助」系統沒有發揮作用。

「緊急求助」功能為滴滴主頁面的「分享行程」和「緊急求助」按鈕,用戶點擊後,系統會根據用戶設置的所有緊急聯繫人發送簡訊並開始錄音。錄音訊息即時上傳到平台,客服人員將協助緊急聯繫人提供幫助。

這次案件中,車主雖然接單前透過了平台的人臉識別,但臨時偽造了車牌。「緊急求助」系統也並沒有發揮作用,報警訊息來自乘客家屬而非滴滴平台。警方根據滴滴提供的行駛軌跡,過了 14 小時才破案,顯然滴滴提供的「最終行駛位置」並不準確。

「行駛軌跡」到底來自車主還是乘客的手機端定位?車主關閉手機定位,平台是否有發現?乘客被制伏後,手機定位關閉,「緊急求助」的追蹤是否還有效?

這些關於「緊急求助功能」的細節,滴滴完全沒有交代。

案發前投訴未得到重視

前陣子發生的河南空姐遇害案也可歸咎為滴滴不重視投訴的惡果。罪犯劉姓男子在案發前,曾有一起言語性騷擾投訴記錄,但滴滴並沒有進行處理。滴滴事後回應,客服 5 次通話聯繫不上嫌疑人,情況不符合相關判責規定,所以後續未對投訴做妥善處理。

關於順風車司機性騷擾的投訴

結果,在發生了空姐被害事件後 3 個月,滴滴重蹈覆轍。

根據溫州都市報,這次溫州樂清案件涉案司機曾被投訴,將女乘客帶到偏僻地段圖謀不軌。但直至 25 日事件發生,滴滴平台還沒有對投訴提供任何回報結果,顯然也沒有報警,沒有對司機進行任何處理。這種疏忽之下,再次釀成大禍。

滴滴司機騷擾乘客,絕對不是個別案例,而平台對此完全「不作為」。

在 5 月份,空姐遇害案件後,滴滴司機騷擾女乘客事件大量曝光,多個中國媒體報導了「長沙滴滴司機鎖門騷擾女乘客」事件。該司機鎖車門,性騷擾女乘客,而後滴滴回應已將該司機的帳號永久封鎖。

這樣的新聞和採訪影片在網路上處處可見,司機鎖車門、強行要電話號碼、言語性騷擾、襲胸等惡劣行為。近日,一位微博網友潛入「武漢滴滴官方群」、「武漢滴滴司機快車群」的手機群組裡,發現裡面是一堆「潛在強姦犯」!

武漢滴滴司機群。圖片來自:微博 @小劍老師

中國的社會新聞裡反應的情況如此糟糕,滴滴平台必然已接到大量的性騷擾投訴,而大部分的處理結果僅僅是「封號」,或者是根本「忽略」了,不對這些性騷擾慣犯進行任何處理,才造成了如此惡劣的事件。

空姐夜間遇害案件,滴滴一度推託為「夜間順風車」服務惹的禍。滴滴恢復順風車夜間服務(22 點到 24 點,5 點到 6 點)後,要求夜間叫車的前提是「同性合乘」,即司機與乘客必須性別一致,幾乎默認性侵害只在異性之間發生。

這次的事件證實,乘客「大白天」搭乘順風車也並不安全,滴滴平台的安全管理確實存在「極大問題」。

25 日 15 時,滴滴發出道歉和聲明。滴滴承認車主作案前一天,平台曾收到另一名乘客的投訴,但疏於處理,並解釋「沒有第一時間提供資訊」是因為短時間內核對來電者的訊息,滴滴不能把車主或乘客的個人資訊交給警方以外的人。

對於「行車軌跡」是否準確,「緊急求助」系統是否有效,滴滴並沒有作出回應。

鑑於共乘平台的「不確定」因素太多,為了保障個人安全,還是建議選擇共乘要謹慎,獨自搭車則不要選擇順風車服務。


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