特斯拉私有化宣告失敗,從開始到放棄 17 天內發生了什麼事?

8 月 25 日,特斯拉董事長兼  CEO 埃隆.馬斯克在公司官網發佈公告,宣布特斯拉私有化計劃終止,公司將維持現狀。
評論
A logo of Tesla Motors on an electric car model is seen outside a showroom in New York June 28, 2010. Electric carmaker Tesla Motors raised the number of shares it will sell in its initial public offering by 20 percent, an early sign that investor interest in the startup is strong. REUTERS/Shannon Stapleton (UNITED STATES - Tags: TRANSPORT BUSINESS) - GM1E66T0CW001
評論

本文獲得合作媒體 極客公園 授權轉載。

8 月 25 日,特斯拉董事長兼  CEO 馬斯克在公司官網發佈公告,宣布特斯拉私有化計劃終止,公司將維持現狀。

這是自 8 月 7 日馬斯克提出私有化計劃以來,在公司官網發布的第三則公告。消息傳出的當天,特斯拉收盤價(322.82 美元)相比提出私有後當日的收盤價(379.57 美元)下跌了 15 %。

馬斯克在公告裡給出的理由有三點:

一、特斯拉繼續私有化會讓大部分散戶投資者失去持股途徑。

二、經過和大小股東們的接觸,大多數人認為特斯拉作為上市公司會更好。

三、私有化比預期更耗費時間和精力,特斯拉當前更應該絕對專注於提升 Model 3 的產能並實現盈利,最終完成推進可持續能源的使命。

那麼,在這 17 天裡,三則公告中,特斯拉究竟發生了什麼,導致股價大跌,並讓一意孤行的馬斯克最終改變計劃?

突如其來的私有化決定

一切始於馬斯克的一條推文。8 月 7 日早上,馬斯克在推特上發推稱「考慮以每股 420 美元將特斯拉私有化」,並且「資金已經到位」。

消息傳出,特斯拉股票一度漲逾 8% ,股價突破 371 美元,由於漲幅過大,當天特斯拉股票被暫停交易了近 90 分鐘,據外媒報導,停牌可能是因為特斯拉股價被懷疑遭到操控。復牌後,當天特斯拉股票收盤價為 379.57 美元,較前一交易日的收盤價(341.99 美元)上漲了 37.58 美元,漲幅為 10.99% ,爭議之中的股價創近一年收盤新高。

馬斯克眼看自己「臨時起意」的推文引起了軒然大波,便在第二天發布第一則公告,進一步解釋他考慮私有化的原因:

一、作為上市公司,特斯拉所有股東精力被股價的劇烈波動分散了,而且公司還要每季度披露債務水平、人員調整、主管薪酬、汽車產量和交付量、公司面臨的多項訴訟、風險和競爭對手等訊息,這些訊息為競爭對手所用。

二、對季度收益的關注迫使公司必須為每個季度做出對階段性有利,但可能對長期發展並無必要的決定。

三、作為股市歷史上被做空最嚴重的股票,上市意味著讓大量投機者有了攻擊公司的動機。

雖然馬斯克表示特斯拉私有化並不是最終決定,並聲稱這是「為了幫特斯拉的營運創造最佳的環境」。但隨著馬斯克私有化訊息有更多的實情揭露,關於特斯拉是否應該私有化、能否成功私有化的爭議層出不窮,特斯拉股價開始回跌。

17 天內的起起伏伏

為了回答來自內外不斷增加的爭議,8 月 14 日,馬斯克在官網發布第二則公告,回答了他認為的一些必要問題。

據馬斯克稱,近兩年沙烏地阿拉伯主權財富基金(PIF)曾就公司私有化多次與他接觸,最新一次會議則是該基金收購了特斯拉近 5% 股份後所進行的。「我與 PIF 在 7 月 31 日會談之後,對於與該基金的交易將會完成深信不疑,剩下的只是推進問題了」,馬斯克說,「這就是我為何在 8 月 7 日聲明中提到『資金已到位』。」

另外,馬斯克還在 8 月 14 日的推特中稱銀湖資本和高盛也對特斯拉私有化感興趣。

馬斯克向來以性格「著急」著稱,以致於 Twitter 上有人這樣形容他:「馬斯克是那種剛在 Tinder 上完成配對就會開始籌備婚禮的人。」果不其然,在這短短 17 天裡,馬斯克和特斯拉就招惹了不少麻煩事。

馬斯克發推後,被他視作私有化的有力支持者——銀湖資本回應稱,目前沒有參與相關計劃。另外,高盛也並非特斯拉的正式顧問。

馬斯克的「funding secured」推文發布的第二天就引來了 SEC 的質詢,SEC 要求特斯拉提供私有化相關文件以了解私有化虛實。8 月 15 日,SEC 加強了對特斯拉的調查力度,向公司發了傳票。

馬斯克的反對者們也開始實名舉報特斯拉的問題,比如工廠裡存在品質缺陷、販毒關聯、材料失竊、監聽員工,甚至展開商業間諜等行為。例如,聲稱自己曾擔任過特斯拉 IT 基礎設施工作的 Twitter 網友 atomicthumbs ,爆料稱 Model S 和 Model X 硬體糟糕,汽車後端僅運行在單一資料中心底層,被駭易如反掌。

受一系列事件波及,公司也發生了變化。8 月 20 日,摩根大通認為馬斯克沒有足夠資金完成私有化計劃,於是把特斯拉目標股價由 308 美元下調至 195 美元,降幅 36.7%。另外,Needham 分析師警告特斯拉股票的實際估值也只是接近 200 美元而已。

私有化讓特斯拉在經過短暫的驚喜時刻後又跌至谷底。

「不缺錢」的馬斯克和「缺錢」的特斯拉

儘管供應商、投資者和證券公司都對特斯拉財務狀況表示質疑,但馬斯克在 8 月 25 日的公告中仍回應稱「不缺錢」:「儘管決定終止私有化,但經過前陣子的調查和準備,我依然堅持認為我有足夠的資金來讓特斯拉私有化。」

「不缺錢」是否屬實我們無法得知,那麼除了「錢」,特斯拉宣告私有化計劃失敗的理由還有哪些呢?

按照馬斯克在公告中所言,股東們對私有化方案的不滿就是其中一個原因。

股東中的溫和派如 ARK Inverst 機構,光只是在網路上發表公開信反對私有化提議,並亮出自家機構的研究數據:在 5 年之內,特斯拉每股價格就會飆到 700 美元到 4000 美元;暴烈派如 Kalman Isaacs 個人則提起訴訟,指控特斯拉和馬斯克試圖人為操縱公司股價。馬斯克 8 月 7 日發布的一系列推文是想要實現這項「徹底摧毀空頭」的計劃。

另外,雖然馬斯克聲稱自己有足夠的資金來讓特斯拉私有化,但特斯拉的財務狀況從公司的中長期來看,並不樂觀。一些評估收購計劃的投資人稱,私有化或許會導致特斯拉在接下來一段時間在募資和車輛生產方面遭遇困難。

以最近剛脫離「產量地獄」的 Model 3 為例,雖然在第二季末成功實現了周產 5000 輛的產能目標,幫助特斯拉暫時走出最困難的谷底,但它驚人的「燒錢」速度有目共睹。分析師曾估算表示,特斯拉的自由現金流在過去 6 個季度中持續為負,每分鐘「燒掉」7430 美元。

市場分析人士指出,未來幾個月對特斯拉至關緊要。如果特斯拉的生產表現仍超出預期,贏得投資者信心,其現金流問題能夠得到緩解。但如果特斯拉最終選擇私有化,資金的來源或許將成為特斯拉的一大困擾。

最後,如果馬斯克繼續一意孤行,恐怕自身難保。一直以來,特斯拉核心主管頻繁出走,管理層人員的穩定性問題也將成為未來發展的重大隱憂。今年 6 月 5 日特斯拉的年度股東大會之前盛傳,股東內部有人希望馬斯克卸任公司董事長一職,僅保留 CEO 一職。最近更是有員工告訴《泰晤士報》,前特斯拉全球銷售和服務總裁 Jon McNeill 可能會替代馬斯克成為公司新掌門人。


ESG 可以怎麼做?導入「點點簽」電子簽名服務,展開企業永續經營第一步

體現企業敏捷效率、展現品牌創新精神,讓點點簽為團隊夥伴創造效率、為客戶帶來友善體驗、為企業創造良好印象。企業實踐永續 ESG 的第一步,不妨就從導入點點簽開始。
評論
Photo Credit:DottedSign
評論

近年來,隨著疫情時代的時局變化、雲端科技的日新月異,「數位轉型」成為當代企業必備的思維與能力;此外,因應全球環境問題與聯合國永續發展指標(SDGs)的討論趨勢,ESG(Environment 環境、Society 社會、Governance 公司治理)也成了企業不可迴避的經營課題。

無論從何種角度來執行,例如建立線上敏捷的工作系統、減少地端成本(無紙化)等,都能讓企業在持續強化市場競爭力與環境永續兩者間獲得雙贏。回顧疫情期間遠距辦公的經驗,不少企業積極導入線上協作平台、電子簽名等服務,縮短團隊遠距辦公的距離;不過可惜的是,也有部分企業在疫情暫緩後又回到過往傳統的工作模式,其中又以「恢復紙本簽署」為最常見現象。

其實,企業若能善用電子簽名服務,不只能加速簽署流程和提高營運效率外,更能解決紙本、時間、郵寄等成本,邁向企業永續經營。本文以國內知名電子簽名品牌點點簽(Dottedsign)為例,細數電子簽名能為企業帶來的三項永續好處。

Photo Credit:DottedSign/知名電子簽名品牌「點點簽」是企業邁向無紙化、實踐永續的好幫手

更友善的簽名體驗:比傳統紙本流程快 80% 的時間

不少企業會有「紙本合約」的迷思,認為紙本簽名才正式、安全,且有實體文件可歸檔留存,較為安心;事實上,企業使用電子簽名服務不只能加速簽署流程,甚至相比於傳統合約寄送往返的方式,更加安全有保障,也更易於歸檔管理。去年國內受疫情影響,導入電子簽名服務「點點簽」的企業便大幅提升200%,顯見國內企業對電子簽名的認知度及接受度逐漸提高。

而能讓企業從長期培養的紙本習慣轉換成線上簽署的原因,除了疫情促成外,莫過於電子簽名能提供比傳統紙本更友善、更便捷的簽署體驗。只要有一台電子裝置(電腦、平板、或手機),就能藉由點點簽完成無論是遠端、當面或臨櫃的簽名工作,且從創建文件到指派簽署者只需不到一分鐘,簽署者更可依照簽署欄位直覺的完成簽署,大幅降低簽署錯誤率之餘,也省去傳統紙本列印合約、親簽完成後寄回,或親簽後掃描回傳的繁縟流程,有效節省人力和時間等隱性成本,將時間專注在關鍵的任務上。

此外,雙重身分驗證的保護機制,能在傳遞過程中加密嚴防駭客竄改文件,且簽署完成即壓上數位憑證(Digital certificate),能證明文件乃經由當事人線上簽名且未被他人更動。點點簽具備完整的資安守護措施,不必擔心紙本合約遭中途攔截或人為毀損,或是有偽造簽名之虞,讓簽名這件事比過去更加快速、也更加安全。

Photo Credit:DottedSign/點點簽電子簽名有效節省時間人力與紙張成本,讓團隊能專注在重要任務上

更流暢的營運效率:團隊數據分析、文件標籤歸檔一秒完成

數位轉型、永續發展不只是口號,更是推動企業前進、產業進步的力量;如何藉由合適的線上工具落實數位轉型,同時確保其營運策略能夠結合環境永續,更是企業刻不容緩的議題。而電子簽名的多元性及便利性,正在企業營運層面扮演相當重要的一環,無論何種團隊規模及企業需求,皆可藉由導入電子簽名服務「點點簽」集中控管文件權限與資源共享,為管理階層提升效率,即時掌握重要合約的相關進程。

說到點點簽的強項,就不能不提「支援多人簽署任務」的功能特色。用戶在點點簽發起簽署任務後,可指定簽署人的順序,確保流程正確不漏簽或誤簽;也可即時追蹤簽署進度,系統將會自動提醒簽署人在期限內完成簽名。

為了協助組織管理者能更有策略地管理團隊 ,點點簽也提供視覺化的團隊數據分析,組織管理者可藉由團隊數據介面中的「完成文件總數、文件拒簽率、平均簽署完成時間」等數值掌握每位團隊成員手上負責的文件簽署狀況,進而提升團隊效率;其他包含控管成員權限、共享範本等功能,則能協助管理者邁向更高效的營運模式。

尤其針對企業內業務、法務、財會等時常需要處理繁雜文件,更可善用點點簽中的標籤功能,輕而易舉地為已簽署文件標籤歸檔,利於往後即時調閱資料,不必在紙本堆中翻找。總體來說,點點簽不只能確保簽署流程不出錯,更協助企業在營運上更順暢。

Photo Credit:DottedSign/點點簽,為企業提升簽署效率、創造營運價值和邁向永續經營

更美好的永續經營:節省紙張、時間、人力,專注創新成長

據國外知名期刊 FinancesOnline 指出:

長期來看,企業從紙本轉移到線上簽署的成本可節省高達 78%,其中包含可觀的紙張、時間、營運等成本。

關於這點,點點簽的客戶實務經驗可以證明。事實上,每使用點點簽完成一次線上簽署可替公司省下新台幣 36 元的時間與材料成本,且將簽署流程數位化能大量減少紙張及碳粉的使用;據統計,每省下 10,000 張紙可以拯救一顆樹。顯然,點點簽協助企業實踐低碳目標外,更是為地球環境盡一份心力。

另一方面,企業使用線上簽署服務不只能縮短傳統文件往返的等待時間,也能為企業帶來良好的品牌形象。舉例來說,在前線如業務、商務開發人員、諮詢顧問等單位,即可使用線上簽署與客戶打造遠端簽署的情境,維繫與客戶的關係外也利企業掌握關鍵商機。同時,團隊也因導入線上簽署而省下隱性成本,讓企業騰出人力資源,專注創新成長,培育人才達成永續經營的目的。

綜合以上所述,企業須將數位轉型和永續經營納入長期營運上的考量,而導入線上簽署可視為第一步。點點簽(DottedSign)為凱鈿行動科技旗下的電子簽名服務,提供 SaaS 和 API 等解決方案供企業彈性選擇。歡迎使用點點簽,為您的企業提升簽署效率、創造營運價值和邁向永續經營。落實環境永續 ESG 的第一步,不妨就從導入點點簽開始。