從次世代交通工具到玩具定位,賈伯斯對於Segway電動平衡車的預言似乎成真

2001年卡門首次公佈的 Segway 和今天的 Segway 過往十多年, Segway 的設計似乎從來沒有變過樣。多年不改當然沒有問題。可是 Segway 的設計是否足夠優秀呢?
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本篇來自合作媒體 品玩 ,INSIDE 授權轉載。

今天我們提到電動平衡車時,會想到什麼?曾幾何時,看見有人踩著平衡車呼嘯而過時,大家還會回頭久久注視。但如今 Segway 上路 17 年後,卻已離它最初的定位越滑越遠。

現在已經沒人把它當作正經的交通工具 。它也離酷炫、未來的概念越來越遠,慢慢變成某種辦公工具,就像紅木書桌、皮質椅子、保溫杯一樣。

大部分時候,你在電動平衡車上看見的,都是這樣的穿制服的中年男子們:

圖片來源:Wikimedia Commons
圖片來源:Wikimedia Commons

而且當它出現在新聞中的時候,總是它的主人最狼狽的時候:

而對於天天騎它的使用者, Segway 也正在失去吸引力。於是,喜歡折騰的粉絲們開始自己動手,拯救這越發無聊的風火輪。有人把椅子加上輪子,用掛鉤掛在平衡車後面改出小汽車。

也有中國硬核粉絲強硬改裝。改造後的座駕比原版有趣多了。

看過了這些產品, Segway 官方也覺得有趣!它的母公司,來自中國的納恩博 (Ninebot) 在微博上表示:推出改造套裝。

改裝套件名叫 Ninebot Go-kart Kit ,從官方曝光的照片可以看到,是把平衡車放倒做為卡丁車的後輪。整體上,是一個 Rear-engine, Rear-drive 的後驅 (RR) 配置。

還別說,這輛卡丁車也不簡單。它配備了簡易的車身和保險杠,據媒體電腦王阿達報導稱:「內層有鋼材主樑強化車體結構,使用電子剎車搭配機械手剎,還配備免充氣防爆胎,座椅方向盤可隨體型調整」。

這卡丁車的場景當然不是大馬路,但在社區裡或者非公共道路上,甚至舉辦一場電動平衡卡丁車大賽還是很酷炫的。甚至玩馬車長大的大人們也蠢蠢欲動,終於可以變成合法孩子了。

這次看來,官方終於醒悟。他們終於明白,只有增加可玩性才能讓那些無趣的 Segway 重見天日。

其實, Segway 也曾一出生就風華正茂。

人稱平衡車之父的狄恩·卡門 2001 年發佈了他設計的平衡車,就像 iPad 統治平板電腦那樣, Segway 也成了電動平衡車的代名詞。

  Segway 的發佈受到廣泛讚譽,人們將其視為未來世界的交通工具。卡門自己也備受鼓舞。他認為,全世界的交通方式都會被 Segway 徹底改變。

 「聯邦快遞、亞馬遜、郵政機構都會給我們下大量訂單, 然後邊用邊懷疑過去沒有 Segway 時是怎麼度過的?」自比愛因斯坦的卡門超級自豪。

結果沒想到,夢想撞上冰冷現實。快要二十年了,當初的夢想不但沒實現, 反而越來越遠。

Segway 公司也幾經轉手, 2015 年 4 月被小米生態鏈公司, 來自中國的納恩博收購,而卡門也早已離開 Segway 。

Segway 的失敗,原因並不難解釋。比如上路的合法性問題,它從未主張解決。更別提產品本身就有安全問題: 2010 年,億萬富豪吉米何塞爾一擲千金從卡門手中買下 Segway 。但卻在一次騎著 Segway 遛狗時, 不幸墜崖身亡。

但是,如果你一直關注 Segway ,你會發現另一個重要的問題:過往十多年, Segway 的設計似乎從來沒有變過樣。2001 年卡門首次公佈的 Segway 和今天的 Segway ,沒有明顯區別。

若是一個經典的設計,多年不改當然沒有問題。可是, Segway 的設計是否足夠優秀呢?

這當然見仁見智, 但有一個人的評價很值得參考。

在 2005 年的一本名為《代號「生薑」》的書中。作者記錄了 2001 年 Segway 首次發佈會前的一次私密路演: 為了讓代號「生薑」的新品獲得最頂尖建議 ,投資人找來了賈伯斯。

賈伯斯的確很感興趣,但他在聽了產品的設計理念後直接打斷了路演:「我覺得它很爛」

也是在2001年,賈伯斯發佈了ipod
也是在 2001 年,賈伯斯發佈了 ipod

 「它的外觀既不革新,也不優雅, 也沒有仿生學的設計。 如此一個革命性的機器, 看起來卻這麼傳統。」

賈伯斯如此直接的批評讓時任 Segway CEO 的蒂姆-亞當斯愣了半天。最後他強行把話題扯遠,且最終也沒有進一步採納賈伯斯的建議。 Segway 最終生產的產品,堅持了最初的設計。但現在看來, Segway 的命運似乎已經被喬老爺說中。

網友ps的賈伯斯騎電動平衡車圖
網友 ps 的賈伯斯騎電動平衡車圖

Segway 的產品的確很酷,但改變世界,光「酷」不夠。卡門曾說「讓 60 億人每人擁有一台 Segway , 只是個時間問題。」現在看來更像是個笑話。

快二十年過去了, Segway 終於開始在設計上創新。在推出卡丁車套裝之前, Segway 還嘗試推出了「e 輪滑」。

在新東家管理下, Segway 已經修改了自己的定位。從變革性的交通工具, 成了「次世代的玩具」。人應該正視自己, 對於公司也一樣。做個玩具公司,挺好。


Cookie 消失?試試看全新 AI 影像內容辨識:讓用戶看的內容決定看到的廣告

Google Chrome 即將淘汰幫助廣告主的工具—— Cookie ,它的離去將再一次地影響數位廣告產業。
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透過GA分析進站者發現, Safari的新客數越來越多,難道這表示 iOS 的用戶數也跟著增加了嗎?注意了,這有可能是 Apple 封鎖第三方 Cookie 帶來的影響。隨著 Google 即將淘汰 Chrome 上的 Cookie ,這個幫助廣告主記住用戶受眾的小工具,將要再一次地影響數位廣告產業。

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後 Cookie 時代的廣告受眾如何鎖定?

各大廣告平台在過去幾年不斷地透過 Cookie 以及其它方式,悄悄收集使用者的用戶數據,隨著這幾年用戶的隱私權意識抬頭, Apple 與 Google 對於藉由 Cookie 辨識用戶資料的廣告投遞方式,持有不同的態度,這也將是所有廣告主的極大挑戰。當 Cookie 不復存在,要如何辨識使用者資料?

Cookie 消失了,或許會有新的數據辨識工具來取代,但是任何試圖跟蹤受眾的方式,都難以符合大眾對於保護隱私權的期望。另一方面,也極有可能無法再通過日趨嚴格的媒體監管限制。無論如何,數位廣告不能像過去一樣,無條件地使用類似 Cookie 的追蹤方式,來達到與現在同樣的廣告效果。

後 Cookie 時代內容辨識類型的廣告鎖定方式,將成為未來具指標性的投放策略。廣告與瀏覽平台或內文主題的高相關性,不僅能顯著提高受眾的互動度,更重要的是,完全不需要收集任何個人數據。

FreakOut Taiwan 不斷嘗試更友善的廣告投遞形式, 自 2016 年進入台灣市場的原生廣告,到 2020 年末引進「 Mirrors 」 AI 影像視覺內容辨識系統,都是以網路使用者的角度出發。「 Mirrors 」不需要使用傳統的受眾興趣設定,即可針對「目標受眾在觀看的影像內容」、「品牌自身競爭對手或相關指定系列產品出現的影片」來投遞 YouTube 上的影音廣告。

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AI 人工智慧影像技術突破,推動新一代內容辨識功能

傳統的內容比對廣告皆為自然語言處理 NLP 中心,基於「純文字」的比對來顯示相關廣告,如大家很熟悉的 Google AdSense 。但是,結合新興的 AI 演算和複雜的圖像辨識,已然能夠達到「影片」的內容偵測,透過增加多個比對層和基於自然語言處理 NLP 的基準定位,可深度學習並提供更精細的辨識洞察力。

舉例來說,若想要將汽車廣告投放給對汽車有興趣的人,我們要先從可能對汽車感興趣的受眾中開始推估,並且根據過去的經驗加入不同的興趣條件,最後針對素材更進一步地測試。透過 Mirrors ,我們可以讓廣告出現在有滿足特定條件的影片內,例如:在消費者觀看的影片中,出現汽車評測報告、自家品牌或競爭對手的 LOGO 、代言人等指定條件,再依照不同廣告主設定的預算判斷是否露出廣告。

藉由這樣的影像比對方式,可以更有效地根據消費者行為觸發廣告投遞條件,而不再是現行的用戶受眾數據。人的興趣是多樣且多變的,當對汽車有興趣的用戶在完成汽車的選購後,短期內將不會再瀏覽相關資訊,轉而瀏覽其他更具時效性的內容。透過消費者當下正在觀看的影片內容,取代消費者身上被貼上的數位標籤,將更貼近消費者本身的使用行為。

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Mirrors AI 影像辨識:用消費者看的內容決定廣告

2021 年台灣數位報告指出,台灣人在各網路內容服務中,最愛「網路影片」的比例高達 97.9%,遠超過 Vlog、串流音樂、網路廣播、Podcast 。

影音廣告早已是品牌經營的趨勢:根據 DMA 2019 年台灣數位廣告量統計報告指出,台灣各類型廣告中,影音廣告以 37.2% 的成長比例大幅領先奪冠。其中 YouTube 持續蟬聯台灣最常被造訪網站第 2 名(僅次於 Google ) ,在台灣各大影音平台中的觸及率及影響力不容小覷。

2021 年 FreakOut Taiwan 已與客戶合作,進行搭載新系統的 YouTube 串流內廣告投遞,在針對品牌及產品客製化的多層鎖定策略建議下,房地產廣告的 CTR 表現高於平均,並發現「人臉」群組辨識表現為佳,其中多為財經、名嘴等名人。而美妝品牌廣告 VTR 表現優異,則以品牌「 Logo 」、「人臉」群組有最出色的表現。

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