日企造假又添一例!日產竄改排廢、油耗數據 股價慘

評論
評論
Visitors are reflected in a Nissan Motors' vehicle at the company's global headquarters in Yokohama, south of Tokyo March 30, 2010. REUTERS/Issei Kato (JAPAN - Tags: TRANSPORT BUSINESS) - GM1E63U0YTQ01

原文刊登於 MoneyDJ,記者蔡承啟報導,INSIDE 獲授權轉載。

日本企業再傳數據造假醜聞。甫於去年 (2017 年)9 月坦承品管瑕疵而召回上百萬台車輛的日產汽車 (Nissan)9 日證實廢氣排放/油耗檢測數據造假、且時間已達 5 年。

日產 9 日宣布,在針對出貨前車輛進行廢氣排放/油耗抽樣檢驗時對檢測結果進行了竄改,檢驗數據造假的對象包含追濱工廠等日本國內 5 座工廠、造假歷史為自 2013 年 4 月迄今的 5 年時間,對象為 1,171 台。

日產指出,為了檢測新車性能,在進行出貨前都會進行抽樣檢查,不過在測試時的車輛行駛速度、測試環境的溫溼度並未符合法定的條件,且一旦廢氣檢測結果未達預期、就會擅自修改成想要的數值。

除追濱工廠之外,進行廢氣排放數據造假的工廠還包含櫪木工廠、日產車體湘南工廠、日產車體九州和 Auto Works Kyoto。

不過日產指出,廢氣排放/油耗檢測數據雖造假,但車輛品質未有太大問題,除尚未完成驗證的「GT-R」之外、其他所有車款都符合國家安全基準。

日產是在 9 日下午 5 點 (日本時間) 召開緊急記者會宣布上述造假醜聞,不過在日產正式宣布前,日媒就搶先披露造假消息,也拖累日產 9 日股價暴跌。

根據嘉實 XQ 全球贏家系統報價,日產 9 日慘跌 4.56%,收 1,003.5 日圓,創約 1 年 8 個月來 (2016 年 11 月 15 日以來) 收盤新低紀錄。

Sankei Biz 報導,2017 年日產聯盟 (包含雷諾和三菱) 全球銷售量年增 6.5% 至 1,060.8 萬台,超越豐田集團 (包含大發和日野) 成為僅次於 VW 的全球第 2 大。豐田集團 2017 年銷售量年增 2.1% 至 1,038.6 萬台、VW 年增 4.3% 至 1,074.1 萬台 (連續第 2 年位居龍頭)。

三菱汽車 (Mitsubishi Motor) 於 2016 年時坦承油耗數據造假,之後因營運陷入困境,最終收編在日產旗下。除車廠之外,神戶製鋼、三菱材料、Toray 之前也發生數據造假醜聞。

延伸閱讀:

評論