今年三款新iPhone相較硬體創新更著重外觀,出貨量預估可達九千萬

儘管今年的新 iPhone 並不會有太多的硬體創新,但由於整個產品 ID 更為統一,款式也更吸引人,還有 iOS 12 求穩的升級策略,具體出貨量可能會在 8000 - 9000 萬左右。
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本篇來自合作媒體 愛范兒 ,INSIDE 授權轉載。

隨著 9 月份蘋果秋季發佈會時間的臨近,各種新品資訊層出不窮。早在上週,我們已經根據過往的可靠資料整理了一篇文章,明確了幾款會在下半年上市的蘋果新硬體。

首先要明確的是,今年有三款新 iPhone 的消息基本已是板上釘釘的事情,這其中除了現存 5.8 英寸的 iPhone X 升級版外,還會有一個 6.5 英寸的大螢幕 OLED 機型,以及一款 6.1 英寸左右的 LCD 螢幕版本。

但本次報告的重點並不是外觀和配置方面的資訊,而是關於價格和配色。

具體點說,6.1 英寸 LCD 版本的 iPhone X 可能會定價為 600 -- 700 美元左右,這個檔位對應的是去年 64GB 版 iPhone 8,也就是說起步價不會超過 6000 元人民幣,還包括白色、灰色、藍色、橙色和紅色和在內的 5 種新配色(這裡說的「灰色」和「白色」可能是近似於以前的「太空灰」和「銀色」版本)。

這能讓你聯想起什麼嗎?沒錯,蘋果可能會在 6.1 英寸的「低價 iPhone X」上實施和當年 iPhone 5c 類似的多彩策略。雖然材質上是沒法再用回聚碳酸酯了,但從金屬改用玻璃機身後,同樣可以做出更為豐富的色彩,再搭配一個合理的售價,本次的 6.1 英寸 iPhone X 應該可以最大程度刺激老 iPhone 使用者的換機欲望。

之後是 6.5 英寸的 OLED 螢幕 iPhone X,據悉價格不會超過現在的 iPhone X,也就是說會維持在 1000 美元的水準,但這個大螢幕 iPhone X 會在黑白基本款外再新增一個金色。

事實上按照原計劃,這一代 iPhone X 就應該會有「玫瑰金」可選了,但由於不銹鋼中框的著色工藝難度更高,只能讓蘋果推遲到下半年再發佈。

最後是現任 5  .8 英寸 iPhone X 升級版,在這種價格組合下,它基本只能控制在 35,000 元台幣左右。這算是個好消息,和 2017 年的版本比起來肯定是便宜不少,但面對新的 6.1 英寸版本,這個尺寸最小的  iPhone  X 未來也可能會成為最不受使用者歡迎的款式。

雖說尺寸有差異,但三款 iPhone 價格也有千元的差距,具體差在哪裡?這也是現在我們所關心的。

目前所知,6.1 英寸版本採用的 LCD 螢幕成本更低肯定是一方面,但這會對工藝設計和顯示效果造成多大影響目前還不好說;另外從之前的消息來看,6.1 英寸的 iPhone 也不會採用雙攝像頭和不銹鋼邊框,連 3D Touch 也有被閹割的可能性。

但仔細想想,如果能保證和另外兩個版本使用相同的 A12 處理晶片,意味著五千多塊就能買到一台支持 Face ID 的 iPhone X,比起去年肯定是實惠不少。

photo credit: Nieuwe Mobiel
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值得一提的是,報告中還指出,今年的 6.1 英寸和 6.5 英寸兩個版本 iPhone X 都會支援雙卡雙待功能。

最後,我們也為大家整理出幾條核心資訊:

  • 今年的三款新 iPhone 都將配備 Face ID 劉海螢幕,過往帶 Home 鍵的 iPhone 則會逐漸退出歷史舞臺。
  • 從價格來說,6.1 英寸的最便宜,價格和現在的 64GB 版 iPhone 8 差不多;其次是 5.8 英寸的,會比現在的 iPhone X 便宜;最貴的是 6.5 英寸版本,相當於現在的 iPhone X 價位段,但不排除有更高的可能性。
  • 從出貨量占比來看,6.1 英寸 LCD 版 iPhone X 會佔據約 50-55% 的比例,所以肯定最容易買到,也會最早上市;其次則是 5.8 英寸版,最難買到的肯定是 6.5 英寸。

至於那些帶 Home 鍵的 iPhone 怎麼辦?按照往年的情況,9 月份發佈會之後, iPhone 8 和 iPhone 7 系列應該會有一輪新的降價並繼續銷售, iPhone 6s 系列則大概率會直接下架。還有最低端的 iPhone SE,我們仍不確定蘋果是否會繼續更新這個型號(當然概率已經很小了)。

總得來看,儘管今年的新 iPhone 並不會有太多的硬體創新(相比去年 iPhone X 來說確實如此),但由於整個產品 ID 更為統一,款式也更吸引人(多彩款式的回歸和價格更低的全面螢幕),還有 iOS 12 求穩的升級策略,具體出貨量可能會在 8000 -- 9000 萬左右,而這個數字和此前日經新聞預測的數字也十分接近。

所以,你想好今年要買哪一台 iPhone X 了嗎?


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!