特斯拉 2018 年股東大會:新車款、新工廠,還有新版 Autopilot!

「我們真的是在用心來做事。」馬斯克在股東會說著,你能清楚地聽到他聲音中的顫抖,「想在這個產業裡,活著都相當艱難。」
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本文來自合作媒體 雷鋒網 ,INSIDE 授權轉載

當 Elon Musk 還小時,就似乎不太善於管理時間,他弟弟 Kimbal 甚至以此為樂,故意說錯公車時間表讓自己哥哥撲空。於是,總是遲到幾分鐘的 Musk 只能在周圍徘徊。幾十年後,雖然 Musk 功成名就,成了世人皆知的「鋼鐵人」,但他從小養成的壞習慣還是沒能改掉,產品跳票成了特斯拉和 SpaceX 的日常,連 Musk 自己都承認這是壓在他身上的一個大問題。

「這個毛病是我一直試圖去改掉的,我要對一些問題進行重新調整。」美國時間本週二下午,Musk 在矽谷電腦歷史博物館的講台上說著。

不過,他這次可不是來講述什麼成功之道,而是來參加特斯拉的年度股東大會。

最近一段時間,Musk 和特斯拉站在了風頭上。幾天前,他在 Twitter 上狂跟媒體互嗆。就在一個月前,Musk 拒絕在財報電話會議上回答與特斯拉財務狀況相關的問題。兩個月前,他更是因為一起致命事故的調查公開與政府部門翻臉。此外,Autopilot 系統引發的事故和 Model 3 的生產地獄更是令人困擾。因此,在這次股東大會上,Musk 也不得不一改之前火爆的脾氣,冷靜下來跟股東說事,在講話時他更是真情流露,有幾次差點掉了眼淚。

「我們真的是在用心來做事。」他說著,你能清楚地聽到他聲音中的顫抖。隨後,他又提到了汽車產業的殘酷,作為一個新來者確實不容易。「想在這個產業裡,活著都相當艱難。」

在一個半小時的時間裡,Musk 耐心回答了大量問題,這些問題幾乎涉及了特斯拉龐大業務的每個方面。他表示,Model 3 本月月末就將實現周產 5000 台的目標,電池產能也將大幅提升。同時,Autopilot 系統的升級也已經提上了日程表,他甚至還安撫了善待動物組織(PETA)。

如果你錯過了這次股東大會,以下內容可一定要細看。

Musk 保住了自己的「王位」

既然是股東大會,最重要的當然是權力的「爭奪」了,這次參與特斯拉董事會改選並拿到席位的包括風投家 Antonio Gracias,Musk 的弟弟 Kimbal 和 21 世紀福斯 CEO James Murdoch(9 位董事每次只改選 3 個席位)。

上個月,較為激進的投資集團 CtW Group 曾勸說特斯拉股東換掉這三個外行,為特斯拉董事會吸收一些真正懂汽車和製造的專家。除了想讓特斯拉董事會大換血,投資人 Jing Zhao 還提議將 Musk 拉下「王位」,剝奪他特斯拉董事長的頭銜(Musk 已經當特斯拉董事長 14 年了,而當 CEO 才 10 年)。不過,股東們還是離不開 Musk,矽谷鋼鐵人再次以壓倒性優勢當選(未來幾天特斯拉會將具體的投票細節上交 SEC)。

沒能讓 Musk「下野」CtW 董事長 Dieter Waizenegger 並不吃驚,不過他依然認為特斯拉的權力過於集中了,Musk 幾乎成了獨裁者。

有關 Model 3 的更多資訊:將在中國建廠

雖然有點拖延症,但這次 Musk 還是信心滿滿的表示,這個月月底就將兌現之前的承諾,將 Model 3 的周產量提升到 5000 台,這樣一來特斯拉就能真正從這輛大眾車型上賺錢了。

Musk 宣稱,特斯拉能在產能上達標準要是因為重新平衡了佛雷蒙特工廠生產線上員工和機器人的工作量。同時,工廠裡還新增了第三條 Model 3 生產線。此外,特斯拉還會在中國開設工廠,與佛雷蒙特和荷蘭的工廠分享訂單。

特斯拉全球銷售主管任宇翔披露了特斯拉在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。任宇翔承諾,特斯拉不久將披露有關中國合作夥伴和新工廠的更多細節。Musk 在大會上表示,與在美國的工廠不同,新的所謂「無畏艦」(「Dreadnought」)工廠將同時生產電池和組裝車輛。

除此之外,特斯拉未來還會給用戶提供更多選擇,畢竟現在想買 Model 3 只能選擇加了升級版電池和豪華內飾的高配版,起售價跳到了 5.6 萬美元。至於什麼時候才能買到 3.5 萬美元的基礎版,Musk 也給出了答案——爭取今年年底量產。

最後,日本和英國等右駕國家的用戶也有福了,右駕版 Model 3 即將開售。

還有什麼新產品?

雖然一款 Model 3 已經讓 Musk 焦頭爛額了,但特斯拉並未停下腳步,它的藍圖上還有三款新車。這三款新車並不神秘,它們分別是 Semi 重卡,加速性能天下無敵的新一代 Roadster 和依然神神秘秘的 Model Y。

Musk 直截了當的表示,他希望這三款車型都能在 2020 年上半年投入量產,至於在哪生產和如何生產,Musk 並未透露更多細節。

Musk 還透露稱,明年 3 月份我們就能一睹 Model Y 的真身,這款車將「非常特別」。此外,Semi 重卡和新一代 Roadster 的性能會比去年秋季首次亮相時更強。至於外界傳聞的電動摩托車,Musk 稱自己根本沒興趣。

Autopilot 終於要升級了?

雖然還是沒透露什麼細節,但 Musk 表示特斯拉正在提升 Autopilot 功能的道路上穩步前進,而且馬上就要突破變換車道和高速公路上下匝道這兩大功能項了(Musk 稱自己凌晨 1 點剛剛測試過新版 Autopilot)。對於那些覺得花 5000 美元買 Autopilot 系統不值的人,特斯拉很快會提供免費試用。

在會上,Musk 又重申了自己對雷射雷達的厭惡,看來特斯拉依然要與整個自動駕駛產業「為敵」,玩逆風飛翔。

超級充電站的未來

目前特斯拉在全球共建設了約 10000 座超級充電站,在這裡車主只要花費半個小時,就能充滿 80% 的電量。現在,特斯拉依然在著手提升充電效率,Musk 稱未來充電速度快上三四倍很正常(相對較新的車型才能享受)。

繼續「素」下去

與其他喜歡靠各種皮質來提升車輛豪華感的廠商不同,為了討好一部分素食主義者,特斯拉多年前就推出了不帶一丁點獸皮的車型。

不過,方向盤上的那點皮它們還是沒能省下來,因此 Musk 也遭到了善待動物組織(PETA)的炮轟。Musk 稱特斯拉可以把方向盤上的皮質也替換掉,也許在 Model Y 上就能實現。


【社會數位轉型】經濟部AIoT科專研發成果,導入社會下的醫療照顧產業技術

綜觀全球醫療照顧產業,面臨急迫的數位轉型需求,經濟部以不同類型科專研發計畫,引導企業投入前瞻產業技術開發,強化系統整合與整體產業鏈建構,將研究成果導入醫療照顧產業中,目前各平台均運轉成熟並蓄勢待發,期待更多企業共襄盛舉,帶來更多激盪與火花。
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自 1946 年第一部電腦誕生後,數位科技即展開各種應用,並不斷演進,從主要使用於政府軍方與大型企業的 1.0,至進入工作、教育、遊戲等領域的 2.0,接著是搭配網路與智慧型手機的行動通訊 3.0,而目前方興未艾的則是深入生活場域的 4.0,可以發現所有數位科技都在此時期交會,並在行動通訊技術邁向5G的階段,碰撞出更多的創新、帶來更巨大的應用,並促成各場域的轉型。

其中醫療照顧產業的數位轉型最為迫切。現今人口高齡化、慢性病負擔加重、醫療保健資源短缺等現象,幾乎是全球醫療保健體系所共同面臨的問題,唯有盡速導入數位科技才能產生關鍵影響力,扭轉局勢,利用穿戴設備、遠距醫療、大數據資料庫與 AI 決策等創新,不但能協助醫護人員提升效率,甚至可改變整個醫療照顧體系,並幫助人們維持健康,進而減少生病的機率。

導入 IoT 數據預測分析技術,強化健康照護產業服務品質

資通訊創新科技改變傳統醫療服務模式,資策會便與敏盛醫藥體系合作,運用 AI 人臉辨識、區塊鏈技術,讓民眾平時採買的保健品資料串聯看診資訊,結合日常健康與就醫紀錄,以大數據分析為基礎,建立示範性營運平台,並可透過自有支付「健康 pay」,讓民眾至醫院、健檢、藥局時,都享有折扣、點數回饋,最快下半年就會上線,資策會地方創生服務處(創生處)洪毓祥處長表示,透過打造大健康電子支付生活圈新商業服務模式,不僅可協助多元電支業者擴展通路範疇、也同時帶動大健康產業生態圈的中小型及微型商家蓬勃發展。

除了記錄民眾主動的行為資訊外,資策會更進一步利用物聯網(IoT)技術與IDEAS Chain平台推動照護產業轉型。在經濟部工業局支持下,資策會運用物聯網快製平台輔導物聯網新創團隊,將 IoT 新創資源的能量,注入資訊化較低的產業場域。

資策會服務創新研究所(簡稱服創所)蔡明宏主任表示,照顧產業有居家、社區與機構等類型,此計畫則以照顧機構為起點,首先觀察機構內專業人員日常工作流程,盤點可改善的問題節點後,利用智慧床墊、生活軌跡追蹤等感測裝置,回傳被照顧者的監測資料,透過資策會物聯網快製平台整合多個裝置的數據為可視化的圖象,醫護人員可直接從單一平台,直接找出異常反饋,進而主動發現問題。例如在臺北榮民之家中曾有受照顧者夜間翻身次數過多,醫護人員從紀錄中發現這項異常,送入醫院檢查而發現消化道疾病。顯現數位科技不但彌補了夜間照顧的人力不足現象,更協助醫護人員從細節中提前發現問題。

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蔡明宏說:「雖然機構在照顧產業中占比不高,但必須以機構作為出發點,才能在專業人士的配合下,建構數據與經驗,未來希望能進一步往社區與居家照顧的方向研發,並將在機構嘗試出的解決方案與新型態照顧服務轉移至居家,屆時可以幫助到的人數量就更多了。」解決問題並創造轉型契機,這同時也是研發團隊最希望達成的目標。

鏈結製造產業技術跨足醫療領域,以 AI 知識圖譜技術提升決策效率

資策會服創所陳棅易組長 4 年前就投入AI知識圖譜技術的研發工作,他表示起初是以購物商場與商品知識開始建置,提供購物中心對話客服服務,方便購物者查詢商品、商場交通等資訊,上線服務超過 20 萬人次,屬於比較簡單的知識圖譜;之後漸漸進入製造業機臺維修的技術,方便維修人員以對話形式提供維修知識查詢。近兩年在經濟部技術處的支持下,進入醫療領域,資策會與醫療資服業者合作,將孕婦孕期間的衛教手冊,透過 AI 技術形成人工智慧的孕期知識,提供孕婦孕期衛教的自動對話客服,並於國內 3 家醫院進行超過 200 位孕婦的實證;經過學習的機器人可以做推理、歸納,然後找到答案。在發展醫療領域的同時,在一次與保險業說明知識圖譜運用的會議中,團隊們意外發現知識圖譜應用的新領域,即發展保險理賠的決策系統。於是開始著手研究如何讓 AI 系統可正確判斷理賠資訊。

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通常理賠需要申請診斷證明文件,保戶需要在上班時間前往醫院申請,但醫生的診斷寫法不一,若缺乏理賠所需資訊,往往要來回數趟,因此,「AI理賠科技服務平台」希望能讓保戶在醫院用手機 App 拍下診斷證明,然後系統可以自動判斷診斷書是否完整,直接對應理賠項目,甚至連結付款系統,做自動化的理賠。可以省下保戶與保險公司的時間,加速理賠速度。目前此系統已經在 POC(Proof of Concept)概念驗證階段,若通過後今年 Q4 將有機會正式上線,未來也可以提供其他保險業者使用。

知識圖譜的技術研發成本極高,目前在經濟部技術處與學界的協助下,進度顯著加速了許多,政府單位不但提供支援,還從宏觀的角度提供未來發展方向,使研發團隊能精準思考技術應用的新樣態,並使技術落地讓更多產業運用,「未來期望能打造成國家級的知識庫,提供不同領域的人取用。」陳棅易說。

事實上,目前在知識圖譜中透過理賠案例累積了許多動作與傷害的醫學判斷知識,就能提供更多面向的應用,如運用在高齡者動作模式,可提前判斷骨骼問題,達到預防保健的功效。

促成 AIoT 技術導入運動生活應用,引領銀髮族健康數位轉型

高齡者的健康保健,亦是資策會推動醫療照顧產業轉型的聚焦所在,其中「MOVE高齡健促全端服務」方案,結合了專業教練知識、物聯網、AI 等數位科技,並整合「MOVE運動科技大聯盟」中的設備業者一同參與,將運動科技場域導入社區活動中心等據點,讓銀髮族可以就近運動,養成運動習慣以增進健康。

資策會服創所蔡德祿組長表示,由於國內 65 歲以上長者是肌少症中高風險群,容易跌倒骨折外,也增加患病率,因此這套方案首先以智慧化功能性體適能檢測來評估肌少症程度,並給予建議運動課程,透過數位化的個人運動護照,持續追蹤長者的運動狀況與體能改善等資訊,整套過程中導入健身鏡、數據化服務、可追蹤的系統等數位科技,記錄分析所有的運動資訊,長者可從手機中隨時觀看自己的紀錄。

智慧健身鏡是去年自經濟部技術處科專計畫中延伸出的「虛擬隨身教練 AI 技術」,利用 AI 判斷使用者跟著教練所做動作是否正確,並且回饋動作的調整與修正等訊息,使用者可感受到有虛擬的隨身教練指導與督促,未來會將技術轉移予業者發展產品;延伸更大的任務是建構「全民健康數據戰情室」,蒐集從設備聯網傳回的數據,可串接相關單位做更多的應用。

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目前此方案已經成功在臺北民生社區精忠區民活動中心、臺南北區仁愛里活動中心、高雄旗津醫院建置,希望今年能在六都完成示範點。並期待進一步將此服務複製至衛福部的銀髮健身俱樂部計畫下各式社區據點,達到更大的擴散與應用。

蔡德祿表示「最終的目標是希望透過科技加值運動與健康的領域,可以做到運動隨時、數據隨身、健康隨伴的終極目標。」

科技始終以人性為中心

與生活結合的新興科技,必須在實務上產生幫助與效益;在推動數位轉型的過程中,從產業面過渡到民眾的生活面,除了創新的技術之外,重點在於民眾對新科技有「信任度」,進而認同、理解這些「不太熟悉」的新科技,才有機會推動社會數位轉型的「友善循環」,引領社會開展全新世代。

透過電腦通訊與醫療專業結合的遠距醫療,讓醫師可以遠距與病患溝通,達到診療及照顧的目的,也使偏鄉與難以出門的患者們也能享受到良好的醫療品質;還可以傳輸每日的生理數據,做長期與即時的追蹤;這些都是科技所帶來的創新醫療服務,人們的生活已經與數位科技共同演化,未來將密不可分。

資通訊與醫療結合為大勢所趨,資策會在推動智慧醫療的相關計畫中,積極整合創新科技團隊共同研發,更期待更多產學研加入,持續擴大服務更多既有產業、公部門的民眾服務單位,在台灣的下一個十年,醫療產業將能達到病患治療、醫療進步與產業發展的三贏情況。