Yahoo 奇摩電商首創「無卡分期」,免運之外另闢戰場

Yahoo 表示在行動購物上,Yahoo 奇摩電商三平台加總已超過 1700 萬總下載量。(蝦皮成發是 1500 萬)
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電商平台百家爭鳴,誰才是消費者心目中的最愛? Yahoo 奇摩指出,根據市調機構 Kantar 調查顯示,Yahoo 奇摩購物中心在台灣大型電商平台中,包括消費者心佔率、造訪率及購買率都是最高。在國內 Android 有近七成的使用人口,Yahoo 奇摩電商三平台 (Yahoo 奇摩購物中心、Yahoo 奇摩超級商城、Yahoo 奇摩拍賣) 購物 APP 在 Android 的評價都勝出競品獲得第一,受到消費者高分肯定 (註 2)。

為回饋並感謝消費者支持,Yahoo 奇摩 618 年中慶將在 5/31 盛大展開,活動祭出號稱挑戰台灣電商最高 19% 回饋,更獨家推出台灣大型電商平台線上無卡分期專案,服務全台近千萬名無卡消費者 (註 3),可望帶動整體業績成長 2 位數。

首創國內大型電商平台線上無卡分期

根據內政部及聯徵中心最新數據資料顯示,台灣 15 到 80 歲具有消費能力但未持有信用卡者約占千萬人,為服務更多網購族群,Yahoo 奇摩稱領先電商同業首推線上無卡分期專案,消費者在 Yahoo 奇摩購物中心購買指定 3C 及交通類商品最高可享有 60 期分期。

無卡分期服務,在 2 月底先從機車品類試水溫時,在沒有宣傳的情況下,機車業績成長 2 倍,廣受歡迎。因此 Yahoo 奇摩將商品範圍擴大,不止機車及重機,再增加 3C、家電、筆電、機車、空調等近 500 項商品,預計業績可增加 10-15%。Yahoo 奇摩 618 年中慶也在 500 項酌收手續費的無卡分期商品中,從各品類挑選出近 20 項商品,提供免手續費優惠,希望讓更多消費者可以感受無卡分期的優惠與便利。

Yahoo 奇摩購物事業群業務總經理蔡伯璟表示 :「我們憑藉著與供應商之間良好而緊密的關係以及完整的金流系統支撐,領先電商同業首推線上無卡分期服務,不僅是台灣大型電商首創,也是 Yahoo 奇摩以消費者需求為核心的具體展現。」

蔡伯璟補充說明:「同時我們也結合集團媒體內容及科技資源,今年 3 月購物中心週年慶期間推出短影音、AR 科技互動等內容,廣受消費者好評,累計已有超過百萬人次參與。來自行動平台的業績成長超過 3 成,行動裝置用戶數量也成長超過 2 成。這次 618 年中慶,我們再度結合 Oath 總部資源,推出 AR 科技體驗、升級 3D 版本創新服務,並且邀請超級商城及購物中心近百家品牌及店家加入,可望吸引十萬人共同體驗,並送出千萬折價券,希望能夠滿足消費者購物需求,帶動成長動能。」

Yahoo 奇摩三平台 APP 超過 1700 萬下載量  Android 評分最高

Yahoo 奇摩表示,在行動購物上,Yahoo 奇摩電商三平台加總已超過 1700 萬總下載量,根據 Google Play 最新數據顯示,Yahoo 奇摩電商三平台 App 皆為使用者評價最高的購物類 App,其中 Yahoo 奇摩拍賣 App 獲得 2017 年資訊月百大創新產品獎、Yahoo 奇摩超級商城 App 為台灣地區 Google Play 2014 年度前 30 大最佳 App、Yahoo 奇摩購物中心 App 則獲得今年度 Google play 推薦新手裝機必備 App。

免費禮物包裝、24 小時真人線上客服、精品真品保險

Yahoo 奇摩根據大數據觀察消費者購物需求,率先業界推出獨家免費禮品包裝服務,讓消費者在購物時,可以依據生日禮物、彌月禮物、節慶送禮等不同需求,提供免費手做精緻包裝及獨家專屬設計卡片,「為消費者用心提供最好的服務」,此項貼心服務也得到 97% 消費者的滿意回饋,精品真品保險也廣受消費者好評。

另外,Yahoo 奇摩購物中心更推出 24 小時真人線上客服,除了 24 小時全年無休的客服專線外,更推出 App 30 分鐘快速回覆制度,以及 VVIP App Live Chat,提供專業即時回應,給予消費者「快速、安心、有溫度」的服務。

Yahoo 奇摩為感謝消費者支持,即日起推出 618 年中慶活動優惠,最高可獲 19% 回饋。19% 回饋比例為以下優惠加總:使用指定銀行刷卡滿額贈送 10% 超贈點、使用 Line 購物贈送 3% Line Point、使用 Yahoo 奇摩聯名卡贈送 3% 超贈點、購衷心會員贈送 3% 超贈點

更多 618 年中慶優惠活動請見 Yahoo 奇摩 活動頁面。

  • 註 1: KANTAR(模範市場研究顧問有限公司) 此項調查為 2017 年底、針對全台近三個月有網路購物經驗的 1000 位 15—50 歲男女性進行調查,囊括台灣所有大型知名電商品牌
  • 註 2:根據 Google play 2018 年 5 月 30 日最新數據顯示, Yahoo 奇摩電商三平台 App 皆為使用者評價最高的購物類 App
  • 註 3: 聯徵中心內政部 ,以 15~85 歲人口總數作為統計基準。

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【圖解】電動車風潮席捲全球,TOYOTA PRIUS PHV 才是最適選擇!

當全世界都在鼓吹電動車之際,其實從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度而言,許多車廠並沒有告訴你:「插電式油電複合動力車」才會是現況最適合的選擇。
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時至科技迅速發展的今日,人們享受由科技所帶來的便利生活,但同時也帶來了破壞環境和影響健康的負面效應。加上天然能源並非取之不盡,近年來汽車產業吹起了一股電動車風潮,全世界的主要國家也為了降低碳排放而推廣電動車。但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看,電池電動車是否真為現階段的最佳解答?

先從種類談起:多元化電動車款 HEV/PHEV/BEV 介紹及比較

說到電動車,除了純電動車外,其實電動車種類繁多,油電複合動力車、插電式油電複合動力車的差異在哪?哪個適合你?以下從「電力驅動比例」來介紹,相當簡單易懂。

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油電複合動力車(HEV):

「油」與「電」並行的驅動策略,引擎產生剩餘動力可轉為電能儲存,低速可以電能驅動,無法從外部充電,長短程移動皆適用,相對傳統燃油車油耗更佳。

插電式油電複合動力車(PHEV):

架構類似於油電複合車(HEV),電池規格加大,可使用通用規格充電樁與隨附充電線針對電池充電,短程移動可採用純電模式,長程移動則為油電並行,長短程移動皆適用,沒有如電池電動車(BEV)般的里程焦慮問題。

電池電動車(BEV):

完全電力驅動,由外部充電樁充電,受惠電力驅動特性,享有純電駕馭快感,但須考慮充電便利性。

電池電動車才環保?答案並非絕對

相對傳統內燃機汽車而言,電池電動車於行駛過程中雖然是零碳排,但車輛的環保與否,更需廣義的從產品的生命週期評估(Life cycle assessment,LCA),也就是從原物料開採、生產製造、行駛過程、回收過程的整體生命週期的總碳排量來計算。目前無論哪一款電動車,都不可能在生產過程時達到零碳排表現,且電動車上最高成本的電池組,不僅製造時需要使用稀有金屬,提煉過程本身更需要大量化學藥劑,且老廢電池回收亦可能造成環境污染。廣義討論而言,當前的電池電動車絕非零碳排與絕對環保的代表。

因此除了上述的生命週期評估,同步考量當前發電結構、充電設施普及率、用車習慣等問題,插電式油電複合動力車(PHEV)會是更好的解答。插電式油電複合動力車(PHEV)將電力驅動輔助比例放大,純電行駛里程增加,短程通勤可以純電行駛,長途移動則可油電並行,又無里程焦慮,絕對是當前兼具節能環保與便利性的推薦選擇。

銷售王來示範,PHEV 就應該要這樣

TOYOTA 一直以來是 HYBRID 油電車款的領導品牌,開賣至今已銷售超過 1,700 萬輛,不管是其油電複合動力車(HEV)或是更先進的插電式油電複合動力車(PHEV)的熱銷,無疑就是最佳印證。其中逐漸成為銷售主流的 TOYOTA PRIUS PHV 車款,成為經濟務實又節能環保的最佳代言人。

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TOYOTA PRIUS PHV 採用油電驅動系統,「油」的部分搭載高效能汽油引擎,採用 Atkinson 循環設計與 VVT-i 連續可變汽門正時控制系統讓引擎更具效率;「電」的部分則搭載雙馬達驅動系統,位置設置於引擎室下方,並有設置於後廂底板下的高效能鋰電池、位於後座下方的高效率車載充電器、設置於引擎室內的 PCU 動力控制模組等架構。

動力來源除了從油箱提供引擎燃油進而作動產生驅動力以外,電池則提供電力來驅動電動馬達作動。按下 EV Mode 車輛可以完全以電力驅動,而在一般狀態下引擎與電動馬達會透過 PCU 模組來管理以最高效能相互運用。除了引擎輸出超出駕駛需求會回充高效能鋰電池以外,也可利用外部充電來為鋰電池充電。

也因此 TOYOTA PRIUS PHV 車身上有兩個「油箱蓋」,左側為加油使用,右側則為充電使用。值得一提的是,PRIUS PHV 只要使用標配隨附的隨車充電線,即可使用一般的 110V 家用插座充電,且純電行駛里程可達 64km*註1,相當適合日常生活通勤使用;此外, PRIUS PHV 純電行駛最高極速可達 135km/h,結合油電模式的特性,適合長途行駛與遠程旅行,更可讓 PRIUS PHV 有著高達 109.9km/l*註2的平均油耗,達成傳統內燃機汽車或油電複合動力車(HEV)無法企及的節能表現。

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PRIUS PHV 擁有極具未來感的造型,相當流線的車身造型與具有良好空氣力學的雙曲面後擋風玻璃帶來了低風阻優勢,更配備了鷹眼式 LED 頭燈及飛翼式 LED 光條尾燈,為其賦予了更吸睛的靈魂。

立基於 TNGA 底盤基礎,PRIUS PHV 擁有輕量化高剛性的車身架構,給予絕佳的行駛穩定性以及安全防護能力,也為座艙內帶來相當寬敞的空間基礎。不僅前後排駕駛與乘客都可以擁有寬裕與舒適的乘坐空間,標準乘坐狀態下後行李廂可擁有媲美小休旅車的 360 公升置物容積,實用性毋庸置疑。

PRIUS PHV 旗艦版的座艙內中控台更配備了 9 吋 4G 旗艦主機,利用 4G 網路的連結,給予了 24H 愛車守護/一鍵救援/智慧導航等便利功能,搭配 Apple CarPlay & Android Auto智慧手機連結,以及 Qi 無線充電座*註3,完美接軌現代人習慣的科技生活。

PRIUS PHV 新增尊爵版車型,不僅享有等同於 HEV 車型的親民售價,且同步標配 TSS 2.0 安全科技,如 ACC 主動式車距維持系統(含 Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、 LTA 車道循跡輔助系統等等全數搭載,讓更多喜愛節能與著重安全的消費者可以輕鬆入主。

台灣目前最合適的節能車選擇,加入油電革新行列——TOYOTA PRIUS PHV

總結以上,從環保角度來看,以台灣目前的用車環境與發電能源結構來說,油電複合的 HEV 或是 PHEV 車款,會是比較符合使用需求和節能的作法。尤其插電式油電複合動力車(PHEV)不僅可銜接當前油車使用習慣,還可最大化運用電力降低碳排放,可以說是在燃油與電力的使用之間,達到最佳的平衡。

若要在茫茫 PHEV 車款中,找到兼具環保節能、價格優勢、智慧內裝、卓越駕駛體驗者,那麼從 TOYOTA PRIUS PHV 車款入手絕對錯不了。高效能的油電雙驅動,只要使用一般家用 110V 插座即可充電;加上未來感十足的流線車身外型、舒適寬敞與安全穩定兼備的座艙結構,由裡到外帶給消費者最新的科技體驗;可連結智慧應用程式的旗艦主機,與時代接軌不落人後。加入油電革新、淨化未來的行列,且當前 TOYOTA PRIUS PHV 更推出空前優惠的尊爵版車型,汰舊換新震撼價只需 99.9 萬元,僅限量 30 輛,且享有與 TOYOTA 所有 HYBRID 車款一樣的 HYBRID 電池 8 年或 16 萬公里保固服務。TOYOTA PRIUS PHV 不愧為當前最平衡、兼具環保及便利的用車選擇。

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註1:純電行駛里程及純電最高時速係於電量充足且啟用電動模式(EV Mode)之情形下於實驗室測得。公告資料係依據歐盟 1999/100/EC 指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本車型為插電式油電複合動力車,平均油耗測試值係為馬達電能(滿電狀態)與汽油引擎之效率綜合計算而得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、電池充電狀態、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。

註2:實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素,其實際值可能與測試值有所差異。

註3:9 吋 4G 旗艦主機、Qi 無線充電皆為 TOYOTA PRIUS PHV 旗艦版專屬配備。