人人都是台灣第一電商?蝦皮成發:1500 萬下載數全台最高

台灣電商大戰風起雲湧,從 24 小時第一的 PChome、到後來超車營收稱第一的 momo 購物、和跨螢和直播導購第一的 Yahoo 奇摩,現在還有行動 app 下載數、超取、滲透第一的蝦皮,你心目中的台灣第一電商又是哪家呢?
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Photo credit: 蝦皮購物
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蝦皮自 3/14 在台灣正式推出 24h 到貨購物中心以來,其市場已從最初的 C2C 拍賣、B2C 商城,到 B2B2C 的購物中心,構成了完整的電商生態系。

24h 購物

蝦皮這次公布正式上線 2 個多月的 24h 購物成績, 3 月月化訂單破 30 萬筆,預計年底前每月有雙位數成長,蝦皮購物首席營運長馮時欽推估,年底達 100 萬筆應該沒有問題。

另 24h 購物將在大園新增一萬坪倉儲,並且台灣蝦皮 24h 購物團隊規模將在今年倍增,由現在的 600 人擴張到 1500 人左右。

但是馮時欽表示,蝦皮 24h 購物雖然在印尼、泰國都有發展自有貨運,但暫不打算在台灣自建貨運車隊,因為現有的貨運服務已相當優秀。而為人詬病 24 h 偏遠地區列表過長,目前也尚無拓展快速到貨範圍的打算。

行銷策略

▲蝦皮不隨競爭對手短期起舞的長遠規劃
▲蝦皮不隨競爭對手短期起舞的長遠規劃

另外針對一戰成名的運費補貼,馮時欽說明目前已進入策略下一階段,而且由於其便利的一站式 app 設計,減緩補貼後消費者黏著度依然相當高,日後補貼非重點但會依行銷需求推出。另外蝦皮商業營運總監楊晨欣也分享,除了運費補貼,也有其他如蝦幣、特定商品現金回饋等行銷方案。經過追問,也許會有與銀行更深度的合作,一切仍在規劃中未有定論,不排除如 PChome 推聯名卡回饋。

蝦皮購物全平台

至於包含拍賣、商城、24h 購物中心的整個購物平台,蝦皮則是強調下載用戶數 1500 萬、超取破 2000 萬次,遠超 PChome 公布的 1100 萬次。

不過蝦皮公布 全平台 用戶數 1500 萬與日活躍用戶 240 萬、每週停留時間 3000 萬分鐘、用戶 App Store 評分 4.6 分等指標領先對手,卻僅挑出 Yahoo 的 拍賣 、PChome 商店街 和 momo 購物 做比較,而非綜合這些競爭者全平台的 app 表現,而且範圍限定於行動 app 而不含網站,似乎有些不對等。能否如蝦皮所說稱上台灣第一還有待商榷。

不過馮時欽強調,這些項目都是蝦皮相當重視的指標,去年 9 月開始逐漸減少補貼甚至降到同業的一半,還是能維持每月成長,足見他們成功抓住了核心用戶。

Shopee
Photo credit: 蝦皮購物

被問及 PChome 董事長詹宏志日前 分析 ,「蝦皮主力專注印尼市場而非台灣」的說法,馮時欽則闢謠強調台灣是相當重要的市場之一,並補充從過去大量補貼到現在擴員擴倉,都是看好台灣市場成長與變現潛能的證明。

至於電商常用來衡量規模的入倉商品數,目前蝦皮 24h 購物僅約 1 萬,馮時欽根據一般實體快銷品超商規模推估擴倉後會有 4-5 萬件商品。馮時欽補充,蝦皮與傳統電商不同,是以大數據調整熱銷商品進倉,不會讓商家的貨品閒置倉內,也能讓倉庫空間保持效率,因此不會一味衝高商品件數。

營收狀況

另一項評估電商規模指標,營收方面,由 5/16 蝦皮 公佈的財報中指出蝦皮全球產品收入 2018 年第一季全球經調整收入為 3374 萬美元(約 10 億台幣),總訂單數 1.114 億張。

而 PChome 公布之 2018 年第全平台第一季合併營收則約 81.95 億元台幣。

人人都是第一? 

台灣電商大戰風起雲湧,從 24 小時第一的 PChome、到後來超車獲利稱第一的 momo 購物 、和跨螢和直播導購第一的 Yahoo 奇摩 ,現在還有行動 app 下載數、超取、滲透第一的蝦皮,你心目中的台灣第一電商又是哪家呢?

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!