沒規定「國號」的新身份證設計票選:網站全面被駭、被控「違憲」

「網站被侵入並發訊要求我們分裂者停止活動,接著網站就轉跳到中國反分裂法的網頁上,然後就停止運作了。」
評論
Photo credit: Taiwan ReDesign臉書
評論

本文來自 關鍵評論網 ,INSIDE 授權轉載

台灣的身份證超過 10 年沒重新設計,內政部上網公開徵選「第 7 代身份證」的設計,參賽作品各自發揮創意,引起網友熱烈討論。不過現在投票網頁疑似遭駭客竄改,不僅無法點進投票網站,也有網友發現,點選參賽作品卻跳出「該作品涉及違憲」的警語。

內政部從 2 月 26 日起開始舉辦身份證再設計徵選活動,共收到 1000 多件民眾投稿,最近活動網站也進入網路票選階段,讓全民可以參與投票。有趣的是,目前票選第一的作品「嶼民在地」以「台灣」為國名,引發爭議。

不過,新身份證的「國號」還沒有產生贏家,網站就已先被駭客入侵。

有網友今(26)日發現,點選「嶼民在地」的投票圖示,會跳出「該作品涉及違憲」的警語,且頁面還會導向中國共產黨法規網站;點選第二高票的「拚出台灣」也會出現「分裂勢力請停止」的字句。

網友在臉書上留言,附上網頁被駭的畫面截圖。|Photo credit: CHun Hong Chen

共同承辦這次身份證再設計活動的王奕凱,也在臉書上表示,就在剛剛,身份證再設計的網站被侵入並發訊,要求他們分裂者停止活動,接著網站就轉跳到中國反分裂法的網頁上,然後就停止運作了。

〔投票網站被導向到中國反分裂法的網頁上。|Photo credit:王奕凱

而實測結果,目前投票網站呈現停擺狀態,點入僅會出現錯誤指示,勾選投票也不會有任何反應。

4 月 26 日 16:30 截圖|Photo credit: 內政部「身份證明文件再設計」網路票選 網站截圖

內政部下午也 發布聲明 ,證實票選網站遭駭,已暫時關閉網站,上線時間將另行公告。

內政部強調,身份證再設計票選,主要著重在身份證的版面設計及欄位呈現之文化美學及創意設計,既然是中華民國國民身份證,就應該有它該有的格局及國家表徵,呼籲民眾理性參與討論與票選,切勿因立場不同作出任何不利於他人的行為。

「惹議」作品有哪些?

中華民國身份證已經發行 13 年,距離上一次更換國民身份證設計,已是 2005 年。而新一代身份證未來規劃將結合自然人憑證及身份證二合一,現行有 12 欄資料的「世界最複雜身份證」將成為歷史。

內政部預計將第 7 代身份證一次簡化,除了將和自然人憑證合而為一之外,也會將許多資料存入晶片中;包括性別、父母資料、戶籍欄位等等。

這次參賽的作品中,「嶼民在地」的作品採用乾淨的白色作為底色,並在正面印出台灣五大山脈圖樣。值得注意的是,該設計中並沒有出現「中華民國」字樣,而是直接使用「台灣」稱呼我們的國家,目前獲得 55241 票(統計至 4/26 12:00)。

有人因此批評「沒國旗或國號,請問是哪一國的身份證?」、「要去中華民國化,就勇敢點直接宣布改憲法換國號,不要整天搞這些有的沒的」,還有人揚言拒領台灣國民身份證,直指「因為台灣是地名,不是國家!」

不過,也有部分民眾認為有沒有國名或國號沒那麼嚴重「放眼世界一堆都沒國旗」、「身份證只有台灣在用,出國就用護照,在台灣標不標國號有差嗎?」

對於因未限制國旗國號造成討論,內政部也出面說明表示,這次只規範版面要有姓名、身份證字號、照片、出生年月日等欄位,其餘配偶欄、性別欄因為各界意見不一,所以由設計者自行增減。至於國旗、國號及國家特色景物文化等,也都讓設計者發揮創意呈現,但內政部仍保留最後修改的權利。

Photo Credit: identityredesign.tw/
Photo Credit: identityredesign.tw/

另外,目前位居第二名的是上面的「拼出台灣」,現在獲得 24085 票(統計至 4/26 12:00)。該設計採藍綠色作為底色,並在正反面分別印有台灣的高山與海洋,其防偽設計上更可看到台灣國寶綠蠵龜的圖樣。本設計之所以會稱作「拼出台灣」,是因為只要將身份證正反面拼在一起,就可以將台灣島嶼形狀的「彩蛋」拼出。

Photo Credit: identityredesign.tw/
Photo Credit: identityredesign.tw/

除此之外,昨天一度衝到第二名的是「和平,奮鬥,救中國」,目前獲得 18106 票暫居第四名(統計至 4/26 12:00),不過網站上卻沒有太多關於作品的介紹。

至於目前緊追在後的第三名,則是獲得 21312 票(統計至 4/26 12:00)的「梅花鹿。石虎。牡丹花」,標榜的是以石虎及梅花鹿來表現每個人的獨特性,也因為獨特性所以更加珍貴。而牡丹花代表著喜氣及富貴,創作者讓每個人在生活上都可以開心並自由的財富。

Photo Credit: identityredesign.tw/
Photo Credit: identityredesign.tw/

依照原來規定,「身份證明文件再設計」網站上的投票截止時間為 5 月 11 日 23 時 59 分,將在 5 月 12 日初審出 8 件作品,初審將選出網路票選最高票的 1 件,並由五位評審共同選出 7 件,再進入決選。

本次徵選活動評審為永真急制負責人─聶永真、台灣創意設計中心董事長─張基義、王明嘉字體修院修士─王明嘉、台灣創意設計中心總顧問─張光民及中央印製廠代表 1 位,共 5 位設計界專家。

最後的結果將會於 5 月 14 日公佈。

新聞來源:


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
評論
Photo Credit:Lexus
評論

時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!