電動車普及後,最先受到衝擊的可能是便利商店飲料銷量

相關調查顯示,一旦電動車輛應用普及化之後,最先受到衝擊的可能不是傳統燃油車的銷售表現,而是加油站附設商店或便利商店的飲料商品銷量。
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原文刊登於 Mashdigi,INSIDE 獲授權轉載。

相關調查顯示,一旦電動車輛應用普及化之後,最先受到衝擊的可能不是傳統燃油車的銷售表現,而是加油站附設商店或便利商店的飲料商品銷量。

華盛頓郵報報導 指出,從美國境內約 63% 比例的 Monster 機能飲料透過加油站附設商店,或是便利商店銷售等情況推算,一旦電動車輛應用普及化,將可能大幅降低此類商品銷售機會,導致店家整體產品銷量下滑。

由於不少美國地區消費者會在車輛加油過程中,在加油站附設商店內結帳時同時購買 Monster 等飲料,但若電動車輛被大量普及應用的話,勢必降低傳統加油站使用比例,進而導致此類飲料購買比例減少。

不過,若從特定銷售情況推估可能影響,或許仍不算準確,畢竟隨著傳統燃油車輛使用比例減少,傳統加油站也可能選擇變更經營模式,例如轉換為充電站為主,並且改變附設商店內商品銷售模式,讓車主在充電過程中也能隨時透過販賣機購買飲品、香煙、儲值卡等商品,而不一定要在店內消費。

目前在環保意識逐漸高漲之下,越來越多地區開始推行電動車輛,並且計畫廢止使用傳統燃油車,使得目前藉由全電驅動的車輛技術成長越來越快,同時也促使傳統車廠紛紛投入電動車輛研發。

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【影音】老不一定要孤獨—「一粒麥子基金會多功能日照中心」,重新找回偏鄉長者對生活的熱忱與重心

「我還是會老,但不會孤獨老。」不讓老和孤獨劃上等號,是許多人的盼望,也是一粒麥子基金會「多功能日照中心」的任務。
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Photo Credit:一粒麥子基金會
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你認為「老」是什麼樣子?是一個明確的年齡界線?還是進入某一種身心狀態?即將邁入知命之年的創業家暨網路紅人「我是崴爺」,以及才剛過而立之年的知名電視主持人蔡尚樺,各自從自己的性別與年齡探討對於「老」的想像。

走到「老」的生命階段是幸運的,這意味著老天願意多給我們一些時日,品嚐晚年的生活滋味;同時「老」也有屬於它這個階段的考驗與精彩,不只是個人的生命功課,也是周遭社區的共同學習。崴爺說起他對「老」的想像與擔憂:「對於晚年,有些人會覺得坐在輪椅上看夕陽是很祥和的畫面,對我來說卻像是恐怖片,好像除了看風景,就沒有辦法做其他事了。」蔡尚樺也說:「老讓我覺得可怕的地方在於,我的思想和靈魂還很衝,但是身體和代謝卻都變得緩慢,彷彿被禁錮在一個軀殼裡。」  

Photo Credit:TNL Brand   Studio/知名電視主持人蔡尚樺(左)、創業家暨網路紅人「我是崴爺」(右)討論對於年老的想像

不讓老和孤獨、無能為力劃上等號,不只是崴爺和尚樺的共同目標,也是一粒麥子基金會「多功能日照中心」的任務。誠如影片中一粒麥子基金會執行長林木泉所說,每一個長者都有屬於他自己的生命經驗,邁入老年並非就要拋棄自己過往的能力或興趣、成為一棵呆坐的枯木,而是猶能發揮生命力,活出每個精彩的當下。

Photo Credit:TNL Brand   Studio/一粒麥子基金會「多功能日照中心」配合長輩興趣和專長發展活動,像是木工或編織

對此,林木泉執行長向崴爺與尚樺展示了花蓮縣「光福多功能日照中心」的實地樣貌,不僅是提供生活照顧,更重要的是支持長者找回對生命的好奇與盼望;像是多功能日照中心透過木工班、編織、植栽、桌遊等活動,讓長輩重拾過往的生命經驗、為生活增添許多樂趣和色彩。此外,還須有護理、社工、營養師、物理治療師等專業人員以及在地社區青年的共同參與,才能撐起長者的晚年生活,讓「老」不孤獨,而且可以更加自主、有尊嚴地生活。

捐款支持,讓「一粒麥子多功能日照中心」在更多偏鄉社區發芽

Photo Credit:TNL Brand   Studio/一粒麥子基金會持續募集各界善款,支持偏鄉長者擁有幸福晚年