演算法大整頓結果:Facebook 每日使用時長少了5000萬小時

祖克柏在新聞稿裡指出上個季度開始,調降減少病毒式影片(viral videos)總體來說用戶每日花費在 Facebook 上的時間約減少了5000 萬小時
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本篇來自合作媒體 36kr,INSIDE 經授權轉載。

隨著用戶時間的減少,動態牆中的廣告資源也會減少,這將使得廣告價格上漲。因此,Facebook 勢必將透過增加廣告以平衡問題,保持成本穩定。

祖克柏整頓 Facebook 的努力似乎有了成效,用戶在該平台的使用時長和日活都有所降低。

2 月 1 日,Facebook 公佈了 2017 年第四季度及全年財報。截至 2017 年 12 月 31 日,Facebook 第四季度營收為 129.72 億美元,2016 年同期為 88.09 億美元,增幅達 47%;淨利潤 42.68 億美元,同比前年的 35.68 億美元增長 20%。兩項指標均超此前分析師的平均預計,其中淨利潤因美國稅收改革法案影響,致使每股收益降低 0.77 美 元。

縱觀全年,Facebook 2017 年總營收比上年同期 276.38 億美元增長 49%,至 406.53 億美元;淨利潤方面,Facebook 全年收益達 159.34 億美元,同比增幅 56%。

具體到各項運營數據,Facebook 財報數據顯示,2017 年 12 月,Facebook 平均日活用戶數為 14.0 億人,同比增長 14%;同樣達到 14% 的增幅是其月活用戶數,至 21.3 億人。

儘管看起來這份成績單不錯,祖克柏自己也形容 Facebook 的 2017 年為「強勁」的一年,但背後卻是用戶花費在 Facebook 上的時間正減少,這可能是短期整頓的“陣痛”,不過接下來的路還是會很難。

祖克柏在新聞稿裡指出:「上個季度開始,我們做了一些調整,減少病毒式影片(viral videos),以確保用戶的時間,物有所值。總的來說,我們做出了改變,用戶每日花費在 Facebook 上的時間約減少了 5000 萬小時。」

若按照 Facebook 現在 14 億日活躍用戶計算,每位用戶每日約減少了 2.14 分鐘的應用時長。在與分析師的電話會議上,祖克柏表示,減少的時長佔總應用時長的 5%。由此可知,此前每人每天在 Facebook 上耗費的時間約 42.8 分鐘,如今降到 40.66 分鐘了。

即便如此,這可能是 Facebook 解救自身於輿論困境的必經之路。

去年 1 月,多達數百萬人透過 Facebook、Youtube 等媒體觀看過 12 歲的女孩的自絕畫面;4 月,Facebook 用戶錄製並上傳了一個涉嫌謀殺的視頻;還有諸多類似引人不適的視頻,或許在 Facebook 上流傳許久才經刪除。由此,Facebook 也招致輿論譴責。

另外,傳播假資訊、仇恨言論和其他暴力內容,以及激勵用戶消耗大量時間,一直以來都是 Facebook 飽受詬病之處。

為此,Facebook 日前開始頻頻調整其內容推薦系統。去年 11 月,祖克柏在電話會議上表示,Facebook 的首要任務是保護社群,這比讓利潤最大化更重要。本月早些時候,他更是表態,2018 年的任務是解決 Facebook 存在的一系列問題,包括錯誤資訊,騷擾和選舉誠信等。前些時日,Facebook 調整演算法,把用戶更多導向親友的貼文及提高本地新聞排序,本質都是為解決一直以來假新聞的問題,增強可信度。

不過,站在用戶角度而言,刷 Facebook 的時間能物有所值的代價,或許是得看更多廣告。有專業人士告知 CNBC,Facebook 廣告通過競價出售,這意味著價格與需求有關。隨著用戶時間的減少,動態牆 中的廣告資源也會減少,這將立即使得廣告價格上漲。因此,Facebook 勢必將通過增加廣告以平衡問題,保持成本穩定。

截至週三收盤,Facebook 股價報收於 186.89 美元,跌幅為 0.12 %。

 


百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。