中國最大叫車 App 來台!滴滴出行發表強調一切合法,推廣共享

中國最大的叫車平台,全球共超過 4.5 億註冊用戶和 2100 萬司機的滴滴出行,經樂迪代理今天宣布在台展開服務。繼 2018 年初於官網公開徵求司機,今日更舉辦上線發表會。滴滴出行在台灣目前仍處試營運階段,除了招募司機,後續也會有活動推廣 app 下載。
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▲ 左為樂迪科技總經理王慈雍 Kelly,右為樂迪科技副總經理蕭明曙 Dylan
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中國最大的叫車平台,全球共超過 4.5 億註冊用戶和 2100 萬司機的滴滴出行,經樂迪代理今天宣布在台展開服務。繼 2018 年初於官網 公開徵求司機 ,今日更舉辦上線發表會。滴滴出行在台灣目前仍處試營運階段,除了招募司機,後續也會有活動推廣 app 下載。

而對於 Uber 前車之鑑,樂迪強調一切合法,目前已找到全國大車隊提供計程車服務,以及智富通合作信用卡及其他支付方式,預計近期就會開通,目前仍只能使用現金支付。

樂迪在台將推出「滴滴計程車」與「滴滴順風車」兩項產品:

滴滴計程車 從大台北地區開始,除了目前徵求的計程車司機外,預計與全國車隊合作,滴滴出行 app 僅提供叫車資訊服務,而收入模式目前可以確定的主要收入來源是廣告投放,其他的收入模式仍在探索可能性,不過樂迪也再次強調一定是合法合規。而目前徵求的司機都必須有營業用駕駛執照,車輛也必須為營業用車輛。

滴滴順風車 則是較容易出現爭議的部分,目前尚未啟用,預計農曆年前會推出。順風車強調共乘、共享的順路載客,和 Uber 的「共享」願景聽起來十分相似。然而台灣法規下,載客只要有營利就必須有營業執照、車輛,除了司機資格問題,另外 app 一但插手營運項目還會涉及派車、靠行的相關規範。

因此樂迪表示滴滴順風車將僅向乘客收取燃料、汽車損耗等費用計算,並且限定每位司機一天只能載 3 趟,確保司機發揮共享精神,避免用順風車盈利。安全方面樂迪會事前審核司機駕駛年資,並稱將設立安全基金用於損害賠償。

資金方面,目前樂迪資本額 20 萬台幣為總經理王慈雍自掏腰包,另外其他獨立投資雖不方便透露,但王慈雍強調全無中資,投資一樣都互經由投審會審查,並且已經在準備新一輪融資。

至於消費者最關心的優惠部分,由於目前仍在試營運階段,除了投放廣告外,發表會上了樂迪尚未提出其他營利模式,也尚未釋出任何補貼訊息。


▲滴滴出行 App 在台上線發表會直播紀錄

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會議時間:2021 年 11 月 16 日~ 11 月 18 日

  • Day 1(11 月 16 日):
    全球趨勢和資安洞察 (英文議程)
  • Day 2(11 月 17 日):
    資安威脅前瞻研究 / 產業領袖分享 / 資安生態協作與運作實務 (中文議程)
    台灣地區前瞻研究 / 產業洞察 / 業界證言 / 資安實務 (中文議程)
  • Day 3(11 月 18 日):
    CLOUDSEC CHALLENGE(TECHNICAL PRACTICE)(英文議程)

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