初心還是粗心?嘖嘖杯未出貨冒出「巧力杯」雙方開戰也丟群募震撼彈!

網路上有人認為這是雙方在演戲,但也不少人認為嘖嘖杯團隊是最大受害者。目前事件真相尚未明朗,但已引來一波網友討伐、對廠商品牌失去信任,當然再次傷害了台灣的募資文化!
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更新:

  • 這次負責生產製造嘖嘖杯的 Dr. Si (瀛海) 發出聲明
  •        地球初心社發起人陳儀珊也出面說明事件原委,雙方如何破局?

 

前陣子受到熱議的嘖嘖杯爆出被仿冒糾紛!嘖嘖杯打著專為台灣人設計的手搖飲料摺疊杯,是嘖嘖募資平台上的最新專案。9 月 20 日開始進行集資以來,短短兩個月湧入九千多名網友贊助 ,在募資進入倒數之際已經達標超過 3000%,集資超過六千多萬台幣,INSIDE 先 前也得到消息,發起團隊地球初心社將會提前在 12 月出貨。

然而還未等到嘖嘖杯出貨,最近在 PTT 板上有眼尖的網友發現,嘖嘖杯協力商竟然已搶先上市了一款名為 「巧力杯」 的產品,不論在杯身、飲口加大、折疊式功能設計幾乎一模ㄧ樣,連商品的示意圖幾乎是依樣畫葫蘆,然而最讓網友們憤慨的就是價格的差距,先前嘖嘖杯專案上提供各種團購方案平均一個落在單價 850 元,最便宜的方案也要 630 元;然而這個「巧力杯」竟以一個 599 販售,drsi 在商品頁打著獲得全球專利,不過這個計畫發起明為地球初心社發起,然而事實是這項設計專利早在 Dr. Si (瀛海) 手上, 聲稱是藉由地球初心社代為行銷。雙方開戰同時,也為群募文化丟下一顆震撼彈!在本文更新兩造說法,供讀者參考。

最初地球初心社發布官方 聲明 喊冤:

【初心地球社-嘖嘖杯官方聲明】
針對稍早晚間有嘖嘖杯支持者反應市面上出現第一版的山寨嘖嘖杯,官方對此廠商行為深表無奈,廠商的一切行為皆與募資專案的正版嘖嘖杯無關,官方事前也並未接獲任何通知,廠商此番毀約的銷售行為已經嚴重影響原本雙方合作的信賴與基礎,團隊在此深表遺憾,請所有參與嘖嘖杯募資的十萬支持者聲援正版嘖嘖杯,官方會啟動緊急應變處理,並且承諾會給所有正版支持者更完善改良版嘖嘖杯!!(原附贈的吸管與提袋與刻名和密密蓋一個都不會少!!!!!!!)
>> 針對廠商提出的專利,要請廠商提出實質文件來證明,嘖嘖杯的智慧財產權與著作權皆屬初心地球社所有,折疊的技術全台也並非僅一間矽膠廠所有,目前雙方各自都有在申請中的專利,請正版支持者放心!
>> 團隊老實說早就有料到嘖嘖杯會有山寨的出現,卻沒想到居然是被最信賴的廠商背叛,常言道:公道自在人心,團隊會盡一切努力來守護十萬支持者的權益!

引起網友撻伐隨後又來了第二則聲明

網路上有人認為這是雙方在演戲,但也不少人認為嘖嘖杯團隊是最大受害者。目前事件真相尚未明朗,但已引來一波網友討伐、對廠商品牌失去信任,當然再次傷害了台灣的募資文化。

這種募資商品出現山寨版的情況雖不少見,但通常是其他無關的廠商冒出來抄襲;可是這回第一版的山寨嘖嘖杯來自協力廠商實為荒唐,中間地球初心社和 drsi 的關係到底為何我們不知道,但是這也警惕大家在雙方合作時「簽約」絕不可少,根據知名群募顧問表示:傳產很多都習慣只給估價單或報價,但在這裡面沒有清楚的權利義務規範,就容易有後續的爭議。說來簡單,做起來難,產出一份好的法律文件、又要因應集資過程中的變化並非易事。過去就出現過專案在生產期間才被某個供應廠商抬價,但因為出貨在即、合約又不完備只好吞下去吸收,如果是委外製造甚至委托外國製造,複雜程度就更高了。

合約、專利、溝通、處置和最壞狀況下的「替代方案」,像是別家製造廠商都一樣重要,這次嘖嘖杯事件給了大家一顆震撼彈,同時也讓大家意識到未來要做群募前即使這些執行上有困難,但仍要盡可能做到,白紙黑字清楚交代,也讓資助者多一層保障、募資團隊也能保護自己的權益。

更新:瀛海公告說法,稱此案原本屬委託出新地球社社長陳儀珊行銷販售。募資結束後自行搶先販售是瀛海全額投入在生產材料、模具,且遲遲未獲得初心地球社正式簽約付款。而後於 11/19 初心地球社通知瀛海已找他廠評估,「全案可在 2000 萬內完成」並於 11/20 要求停止專案合作。由於瀛海已投入生產,不得已自行推出功能與外型都幾乎相同的「巧克杯」。

以下為聲明全文:

整體杯子的設計,早在 2016 年九月底就開始發想,只是當初原本是針對咖啡杯市場, 350ml 的設計。而初心地球社的社長,陳儀珊小姐,的確和我們有些淵源,因此在 2017 年五月,當陳小姐來到公司提出合作計畫時,瀛海秉持著支持年輕人創業的想法,將這個杯子委由陳小姐行銷販售。

關於大眾質疑的專利問題,杯身是應用我們原本既有的專利下所做的設計,而杯蓋的專利,早在 2017 年 5 月 2 日便已進入實際審查。

那整個募資階段,瀛海一直不想介入太多,單純的把自己放在一個支持者的角色,需要圖片我們就提供圖片,需要樣品,我們的工廠就盡己所能地提供樣品,為的不是初心地球社,而是因為我們感激大家對這片土地的熱愛愛。

而今天會在這個時間點推出「巧力杯」嚐鮮價,是一個不得不的選擇。

在 2017 年 9 月 21 日第一次募資達標 200 萬時,我們已經啟動了工程驗證及生產前置作業,包含開模、原物料與機台的採購。後續因為募資者支持,追加的提袋、吸管、第二個杯蓋,也都在達標的同時進入了生產的規劃,這些成本都是瀛海先行支出。

一直到 2017/11/16,由於募資的數量遠超出預計,因此我們才請求初心先預付部分購料資金。2017/11/19,初心地球社和瀛海國際針對此募資案進行會議以研擬後續生產排程、出貨規劃的詳細事宜。初心地球社在此會議中提出已找他廠評估,全案可以在 2000 萬以內可以完成。

站在瀛海的角度來說,若在 2000 萬內可以完成此案又不影響「品質」,其實並沒有不接受的理由。但「品質」是 dr. Si 十四年來不變的堅持,所以我們無法妥協。

2017/11/20,初心地球社來信要求停止此專案。

這段時間以來,瀛海國際一直試圖要和初心地球社溝通,但初心地球社從未正面回應,既無意願商談正式合約,也沒有下正式訂單。但,不論是瀛海自行生產的杯身與杯蓋、吸管,還是委由台灣廠商製造的提袋,都已經投入資源進入生產驗證流程。

除了我們自身的壓力,並考量到信守對協力廠商的承諾,不得已的在最後的這個時機點推出不同三色的「巧力杯」。其實我們從未放棄與初心地球社的溝通, dr. Si 仍是希望能夠與初心按照原規劃簽訂合約,進行生產,讓所有募資者都能夠如期拿到產品。

而現在,dr. Si 能夠向各位承諾的是,在得到初心地球社的正面回應與正式訂單後,我們會按照原定計畫,讓早鳥募資者在原訂 12 月底拿到產品。

再次為造成社會大眾不良觀感深感抱歉,我們仍舊希望這件事能有個完美落幕。

 

 

 

地球初心社深感無奈,在接收到瀛海官方聲明後,在臉書進行澄清,說明雙方關係以及如何破局,表示因自身經驗不足,導致 Dr.Si 自行申請嘖嘖杯結構專利,以下為陳儀珊本人的聲明:

大家好,我是初心地球社與嘖嘖杯的發起人儀珊,針對這次募資風波,初心地球社有以下幾個重要事項需要跟大家說明,希望能有助於大家了解整個案子的來龍去脈。真的很抱歉,因為這次的風波是昨晚突然發生的,我們倉促之間所發佈的公告有許多不完整的地方,今天花了一點時間在整理支持者們的疑問過後,在此一併補充說明。

首先,想要跟各位支持者誠摯地道歉,不論怎麼說,鬧出此次的風波,造成支持者們的不安,身為募資計劃提案人的我們責無旁貸。同時也要跟各位支持者公告一件最重要的事:初心地球社仍然會履行募資成功的責任,生產出嘖嘖杯並交到當初信任我們的贊助人手中。

初心地球社&Dr.Si 到底是什麼關係?

2016 年我結束為期兩年的澳洲生活,當我回到台灣,卻發現原來好山好水的家鄉已經面臨空污、垃圾等環境危機,於是在我心中埋下了推動環保的種子。

回台後的第一份工作就是擔當本次募資計劃合作廠商 Dr.Si 的國外業務,工作期間我發現為什麼台灣明明擁有許多好的產品卻都只能外銷,國人卻沒有機會使用。於是在 2 個月後我決定辭職出來創業,並請 Dr.Si 授權他們公司的產品讓我在 Pinkoi 開館寄售。雙方在嘖嘖杯計畫開始前,就一直保持著單純的經銷合作關係。前半年 Dr.Si 在完全沒有品牌知名度的情況下,不管是市集還是網路都是乏人問津,但是我也沒有放棄想要幫忙推廣好產品的決心,因此我在台南知名的神農街開設了環保選物店:初心地球社,同時積極在臉書「不塑之客」社團裡跟大家介紹我們台灣的環保好物。隨著摺疊碗的知名度越來越高、Dr.Si 的品質越來越受到肯定,身為經銷商的我也對 Dr.Si 廠商累積了更多的信任感。

嘖嘖杯開發緣由

不過,當越來越多人出現對矽膠摺疊產品的需求,我卻發現市面上居然沒有一款寬口、好攜帶的摺疊環保杯,在環保社團裡更看到每次新進的版友都會詢問有沒有適合裝手搖飲的環保杯,我個人本身更嘗試了蜜蜂罐與傳統保溫杯,在自備環保容器風氣尚未成熟前,我跟版友常常會遇到店家先用自家紙杯後把飲料倒入環保杯的奇怪現象,也因此我跟合作廠商 Dr. Si 提議了是否可以「共同開發」一款專門為台灣人設計的手搖環保杯。

經驗不足,導致 Dr.Si 自行申請嘖嘖杯結構專利

嘖嘖杯的功能是今年 5 月由我製作問卷調查市場上的需求後進行構思、擬定而成,而 Dr.Si 廠商提供他們的生產技術去克服大容量的折疊結構問題,缺乏商業經驗的我們,以為雙方已經有了接近一年的合作基礎,有足夠的信賴和默契,所以雙方之間僅擬定了一份合作協議書,標註雙方在嘖嘖杯開發與集資銷售上各自的權利及義務。

嘖嘖杯從一開始的發想、產品提案皆是由我起頭,我很感謝 Dr.Si 有這樣的摺疊技術可以讓這個產品被實現,但是從第一代樣品到最終的募資版嘖嘖杯,整個開發過程中,我和 Dr.Si 經過信件與無數次的開會討論,有非常多的地方都是由我以原始產品發想者的身份提出設計變更,最終才擬定了嘖嘖杯現有針對手搖飲的七大功能設計。每一次的修改設計,我都會親自確認、並簽名無誤後,廠商才能執行下一步驟。但業界經驗不足的我,天真地以為負責提供製造技術的廠商才能申請跟技術有關的機構專利,而負責未來要擔任產品大使推廣銷售的我本人,則是只能申請嘖嘖杯的商標來維護品牌權益。

於是產生了現在 Dr.Si 所提出的他們擁有產品智慧財產權的說法(Dr.Si 宣稱擁有嘖嘖杯的產品專利,目前實況仍是未知),我在這邊要鄭重地跟大家說明,即使 Dr.Si 以嘖嘖杯去申請了專利,我做為本產品的提案人與共同開發人,仍然擁有嘖嘖杯的著作權及商標,我是嘖嘖杯這個產品的共同開發人,並非僅僅扮演經銷的角色。

廠商多次拒絕提供樣品,導致合作破局

本次的嘖嘖杯募資專案成果真的超出原先預期的目標很多,執行程度也遠比想像中的困難,我可以理解廠商的壓力,所以在募資計劃結束前一天,當 Dr.Si 表示希望我們能先支付開發模具及備料的費用時,我們又犯了一個沒有經驗的錯誤,就是在還沒有確定最後製造合約的情況下,就先預付了 400 萬的費用給 Dr.Si ,希望合作夥伴能先有資源開始準備後續的工作。

但是在募資結束後,Dr.Si 在第一次正式向我們提出製造成本價格時,他們開出了一個遠超過原先預期的數字,並說明這只是純製造成本,工廠也無法從這個成本中有利潤,而這個數字的高額程度足以讓此次募資計劃接近無利潤收場。我必須坦言,我曾經一度想到在雙方投入了如此多的努力下,卻必須各自以賠本承擔過去一年的付出,我們是不是應該乾脆告訴贊助人我們不夠有專業經驗,當初錯估在一邊討論製造合約』消,讓款項全數退還到贊助人手上,保護大家的權益。但是當天晚上,非常沮喪的我在和其他認識的製造業前輩講起自己的不成熟時,他們安慰我,以他們的經驗來評估,廠商所提出的這個成本應該是有空間可以討論的,這是一個好產品,大家要一起努力看看。於是我持續地和 Dr.Si 往來信件、函文(都有存檔為證),希望能繼續推動嘖嘖杯生產的進度。

這時我就遇到了另一個大難題,身為嘖嘖計劃提案人的我必須對近十萬位支持者負責,所以我一直堅持必須要在全數訂單動工生產之前,能確定看到最終定稿的嘖嘖杯打樣,包含計劃期間遲遲未露出的杯蓋與吸管等配件,我希望藉此為贊助人作產品品質的把關。我本人到昨天晚上為止,都還不斷地發正式函文希望可以請廠商提供完整的嘖嘖杯樣品(包含浮球杯蓋與吸管等配件),但是 Dr.Si 不斷地以「那是他們的專利權,涉及開發業務秘密事項」為由拒絕提供,一來我身為嘖嘖杯的共同開發人,理應有權檢視嘖嘖杯的定稿樣品,二來之前已經預付了 400 萬元的費用,廠商應有足夠的資源可以提供樣品,更重要的是,我身為嘖嘖杯的共同開發人與募資提案人,如果我不在全數訂單生產前做最後的品質把關,贊助人的權益要由誰來維護。

我自始至今都是希望合作雙方能夠以對贊助人的承諾為優先在推動,即便到了前幾天,我遲遲未能得到樣品的情況下,我也僅只有發函給 Dr.Si 表示,在出貨日期已經逼近的前提下,我如果在 12 / 5 未能拿到樣品檢視,可能必須針對也許會因此產生的延遲出貨向支持者提出公告聲明。結果 12 / 5 的晚上,就如各位所知道的,Dr.Si 以完全同款的設計推出了「巧力杯」,並且用低於募資期間價格的金額販售,違背了對贊助人的承諾,破壞了雙方的合作互信。

事情至此,如果我們繼續與 Dr.Si 合作,就形同認可了他們這樣背棄贊助人承諾、私下販售更低價的行為,當雙方都還在努力尋求合作共識的時候,Dr.Si 卻急著上架一個明知對於募資贊助人權益會有損害的產品,我們身為募資計劃提案人,必須選擇與募資贊助人站在同一邊,在今日決定與 Dr.Si 停止合作的關係。

初心地球社還是會繼續生產嘖嘖杯、並完成本次募資專案

我深知對所有嘖嘖杯的支持者來說,最重要的是初心地球社能否在失去合作夥伴的情況下,履行對所有贊助人的交貨承諾。我們過去一天已經有如果不能執行就取消本募資計劃的決心,但是在緊急跟專利事務所、專業律師共同研議後,初心地球社身為嘖嘖杯集資計劃提案人,確定可以在尋求其他「台灣廠商」的協助下,繼續生產並出貨本次嘖嘖杯的募資回饋。因為事出突然,我在此懇請大家給我們七天的時間,我們保證在七天內一定會針對繼續製造嘖嘖杯以及尋找新合作廠商的進度,做出一個進度公告。

我明白很多支持者也許會對這次募資風波感到不安與擔憂,如果您在閱讀完這篇聲明後,仍然希望退款此次嘖嘖杯募資計劃的贊助,請您與初心地球社粉絲團小編聯繫,初心地球社會以保障贊助人權益為最優先目標。

募資期間的這兩個月我一直是在第一線面對大家的提案發起人,我深刻地感受大家對嘖嘖杯的期許與支持,也由衷地感謝所有願意在募資期間支持我們的贊助人。為了謹慎對待大家的支持,我真的沒有辦法在 Dr.Si 廠商不提供完整版樣品的情況下,就跟 Dr.Si 簽約並(如果按照 Dr.Si 的要求)直接付給它十萬個嘖嘖杯的貨款。對我來說,我其實可以預見模仿商品的出現,但是只要大家願意支持減塑的行為並真的使用環保杯,重要的是我們可以改變整個飲料圈的生態,也許有一天紙杯與塑膠杯真的可以不見,那我們的初心就已經得到了實現。

我是儀珊,由衷地感謝每一位曾經在募資期間分享、贊助、鼓勵我們計劃的朋友,也由衷地跟所有支持者抱歉,我自己重讀了一遍這篇公告,發覺自己的不成熟、沒經驗、思慮不周、衝動行事,竟然帶給了這麼多人煩惱與不安,謝謝大家給我們的鞭策與指正,初心地球社會繼續努力,完成嘖嘖杯這個美好的產品。

 


電動自駕車上路迎曙光!Turing Drive 借重 AWS IoT Lab 雲端服務,桃園青埔開放道路成功試營運

Turing Drive 透過 AWS IoT Core 進行資料彙整並集中傳送到 AWS 雲端,事後新創團隊更快梳理資料庫的數據,持續優化自駕車路線,AWS 除了技術面、架構面的協助之外,更重要是提供實作的引導,讓管理資料安全更有效率。
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電動車浪潮,讓無人自駕車的場景應用,增加更多想像空間!市調預測 2020~2024 年 L1-L5 等級電動自駕車,年複合成長率 18.3%。然而,電動自駕車要實際上路,除了要配套法規,保護乘客、行人的安全,更備受考驗。

團隊成員平均 30 歲的新創台灣智駕(Turing Drive)於 2018 年創立,致力研發可商轉的自動駕駛系統,他們開發的特製國產電動車,上路測試兩年行駛超過 30,000 公里、運載 70,000 位旅客。達成 98% 車輛妥善率,背後正仰賴龐大感測數據做為支撐,過程中 Turing Drive 借重 AWS IoT Lab 物聯網實驗室服務,讓創新之路更加拓寬。

特殊交通情境提供創新養分,封閉到開放場域 Turing Drive 累積實戰經驗與數據

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Turing Drive 執行長沈大維提出電動自駕車在台灣交通情境下所擁有的優勢與挑戰。

「要在台灣創新,尤其是電動自駕車全新題目,對我們新創是相當大挑戰,但也迫使我們每天想破頭思考,在困境之下該如何找出路!」Turing Drive 執行長沈大維開門見山表示,創業三年多來,走得每一步有多麼不容易。

Turing Drive 握有 CPU、GPU 平行運算核心能力,正因為資源稀缺,盡可能發揮自駕系統的多重定位技術,從GPS、光達、雷達、影像、到車體慣性導航等應用,Turing Drive具備足以提供市場最快速 time-to-market 應用方案。然而,除了握有 AI 演算、晶片感測能力,沈大維認為台灣的獨特交通情境,對發展自動駕駛技術推了一把。

他解釋,「台灣摩托車、汽車齊聚路上,還有偏鄉接駁、市區夜間公車專用道,多元交通環境交錯,讓我們嘗試用自動駕駛創造新的營運模式,這是其他國家沒有的先天優勢。」因為有實際場域得以試營運,Turing Drive 一路從封閉環境的桃園農博會、台中麗寶樂園,再到台北信義區夜間、桃園青埔的開放道路環境,象徵台灣交通情境的縮影,這家新創正逐步破關打怪。

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全台第一條電動自駕巴士路線,就在桃園青埔。

除了 Turing Drive 積極突破技術提升安全率,提供場域驗證、城市建設的桃園市也貢獻良多。桃園市政府經濟發展局局長郭裕信回應,桃園近年積極推動創新城市治理,被 ICF 智慧城市論壇評選為「全球智慧城市首獎」,電動自駕車是智慧城市的一環,因此桃園不遺餘力推動全台第一條自駕巴士路線試營運,提供載客接駁累計超過 800 位人次乘坐,創下 90% 乘客滿意度。

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桃園市政府經濟發展局局長郭裕信表示,桃園近年積極推動創新城市治理,電動自駕車是智慧城市的一環,因此桃園不遺餘力推動全台第一條自駕巴士路線試營運。

大量的感測、影像數據該如何加值使用?借力 AWS 邁向「雲」運算成必經之路

Turing Drive 的電動巴士每天在桃園青埔定點載客、行駛,可想而知,有多麼龐大的感測、影像數據不斷累積。沈大維點出過去其他案例測試時,若想達成 Data Driven 驅動更多自駕車服務,勢必要先克服數據的儲存、加值、運用等實際挑戰,他解釋,「以前用終端硬碟儲存資料,往往我們工程師要留守到半夜,再去插拔車上的硬碟、整理車子運行數據,我們發現這樣做很沒效率,甚至隨著數據資料越來越多,在分類管理的工作也更為困難。」

面對難題,就是尋求解方!Turing Drive 找上 AWS IoT Lab 物聯網實驗室,雙方開始盤點,該如何運用雲端環境的優勢,更輕鬆掌握、洞察自駕車數據的金礦。AWS IoT Lab 表示,

「我們從三大面向切入,協助 Turing Drive 加速他們開發流程、減少工程師例行工作,甚至將影像資料有效加值,又能確保資料安全。」

AWS 所説的的三大面向,正是 AWS IoT Lab 所提供的三項解決方案服務。首先針對工程師要排班到試營運現場,插拔硬碟下載資料的冗長流程,AWS 提供 AWS IoT Device SDK 透過 MQTT over TLS1.2 安全機制加密與 AWS IoT Core 連結,通過認證後可將終端裝置的資料傳到 AWS 雲端儲存。同時允許開發團隊從遠端,直接登入自駕車系統做韌體更新或回收數據等指令,大幅縮短 Turing Drive 在開發、調教程式的時間。

第二項服務則聚焦協助 Turing Drive 針對自駕車運行所錄製的影像,AWS 提供 Amazon Kinesis Video Streams (Amazon KVS) 服務,讓終端裝置的影像資料串流到 AWS 雲端平台,進行後續機器學習、分析處理。讓 Turing Drive 省去過去人工傳輸影響資料流程,也幫助開發團隊更便利做後續的資料加值利用。

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AWS IoT Solutions Architect Tec 介紹三項解決方案內容服務。

第三項則鎖定自駕車的資料,因為搭載光達、雷達、GPS、陀螺儀等感測器,每天每秒都在產生巨量資料,Turing Drive 透過 AWS IoT Core 進行資料彙整並集中傳送到 AWS 雲端,事後新創團隊更快梳理資料庫的數據,持續優化自駕車路線。除這三項關鍵服務,沈大維特別回應,「AWS 帶給我們技術面、架構面的協助之外,更重要是提供實作的引導,讓我們管理資料安全更有效率,把資料放到雲端儲存,再也不用煩惱地端伺服器的維護跟管理。」

Turing Drive、AWS、桃園市政府,各司其職聯手出力助攻電動自家車加速上路

Photo Credit:TNL Brand Studio
沈大維指出,電動自駕車上路的普及,須同步具備雲端數據解決方案與硬體環境的配合。

在 Turing Drive 的眼中,與桃園市政府合作在青埔導入電動巴士試營運只是開端,沈大維說:「十年、二十年後,我們認為新世代的智慧車會趨向平台化發展,一方面需要有像桃園市願意投資智慧城市硬體環境的地方政府;另一方面則仰賴 AWS 雲端方案,完善數位基礎建設來整合道路號誌資料、車輛運行資料,當這兩端同步發展之下,電動自駕車上路才會加速普及。」

尤其是自駕車數據背後隱含的商業創新,郭裕信回應說,「智慧城市治理最重要就是數據, Turing Drive 掌握的數據未來還能跟保險公司、電商導購做結合,只要資料去識別化在安全範圍下使用,相信 Turing Drive 與 AWS 兩家新創企業的創新能量,我們非常樂見有更多資料應用,搭配新興商業模式,在充滿活力的桃園市進行驗證,看見更多創新應用具體落地。」

Turing Drive 展望未來的佈局,沈大維認為自駕車的發展不會只靠一家企業單打獨鬥,未來他們將聯手產業鏈夥伴,將 AI 技術、車載設備、關鍵組件、路側設備端到端的解決方案輸出海外,放眼全球商機。他肯定表示,「AWS 雲端平台具備彈性,不斷推出新應用的價值,我們會持續與 AWS 合作,把新世代智慧車的數位基礎建設産品放在 AWS 平台一起推廣,鼓勵更多勇於築夢的新創,善用 AWS 的優勢展開創新之旅!」