AI 時代擔心飯碗不保?這 5 種職業的需求會越來越多

像在在美國,儘管人工智慧將減少 180 萬個工作機會,但同時也將創造 230 萬個工作機會,其中,這五種職業會隨著人工智慧的崛起顯著增加。快來看看下你還能有機會轉職嗎!
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本篇來自合作媒體 36Kr,INSIDE 經授權轉載。

近來,人工智慧、無人商店等產品越來越多,實際效用也越來越大。各方也紛紛評出了「未來,這 X 種職業將會消失」榜單,會計、銀行人員、櫃檯、客服等位列榜首,AI 時代轉職潮似乎已經拉開序幕,這不免讓一些高危險職業從業者心慌。

但是轉行做什麼才不會被 AI 威脅呢?美國 IT 調研與諮詢服務公司 Gartner 的一份新報告稱,儘管人工智慧將減少 180 萬個工作機會(指在美國),但同時也將創造 230 萬個工作機會,其中,這五種職業會隨著人工智慧的崛起顯著增加。趕緊看看你還能轉型得過去嗎?

1 . 數據科學家

數據科學家的主要職責是按需查詢和分析數據,通過分析來了解複雜的行為、發現隱藏的事實,最終引導產品改進或是為公司做出更明智的決策。數據科學家一半是數學家,一半是資訊科學家。

人工智慧(挖掘、分析大數據等)對數據科學家的需求越來越大。IBM 預計,到 2020 年,對數據科學家的需求將飆升 28%,數據科學家、數據開發人員和數據工程師的需求將達到 70 萬。人工智慧專家,包括剛從學校畢業的博士和受過較少教育的但經驗豐富的專業人士,不用幾年能輕鬆拿到 30 萬美元到 50 萬美元的年薪。

2.AI/機器學習工程師

機器學習工程師的主要職責是參與軟體架構和設計,決定機器學習的方式。譬如你想訓練一台機器來識別飛機,你有 100 萬張圖片,你能正確地識別每張圖片的飛機,但你的職責是讓程序發現這個規律,這需要較強的編碼能力。

現在,隨著各個垂直領域,如圖像辨識、語音辨識、醫學、網路安全等都想把人工智慧應用到他們的領域,因此,對機器學習專業知識的需求將推動機器學習工程師的高需求。

3 . 數據標註專員

還是以訓練機器識別飛機為例,你有 100 萬張圖片,其中有一些有飛機,有些沒有飛機,數據專員的職責就是將有沒有飛機的答案輸入電腦以備訓練時使用。數據標註專員需對大量文字、圖片、語音、影片等數據進行歸類、整理等,每個數據標註任務都有相應的標註方法和規則。

數據標註很可能會成為人工智慧時代需要的藍領工人。

4. 人工智慧硬體專家

人工智慧領域的另一項日益增長的藍領工作是負責生產 GPU 晶片等人工智慧硬體的生產。目前,許多公司都在開發用於人工智慧的定制化晶片,用於先進的電腦視覺和機器智慧,如特斯拉為無人駕駛汽車定制的晶片。這些人工智慧晶片和硬件需求的增長會帶更多工業製造的崗位。

5. 數據保護專家

隨著有價值的數據、機器學習模型和代碼的增加,將來對數據保護需求也會增加。數據保護專家的工作內容很廣,包括防止駭客入侵,確保數據庫系統、程式、功能和數據的安全等。

人工智慧的快速推進和普及就意味著,這是人類必將邁向的一步,它能使人們的生活更便捷,解放更多重複、繁雜但又必要的人工。但是這些被迫解放的人工如何維持生計,是我們應該認真對待的問題。如果能將人工智慧轉職培訓(也叫職業教育)發展起來,這又是一個提供就業的機會。

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【圖解】電動車風潮席捲全球,TOYOTA PRIUS PHV 才是最適選擇!

當全世界都在鼓吹電動車之際,其實從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度而言,許多車廠並沒有告訴你:「插電式油電複合動力車」才會是現況最適合的選擇。
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時至科技迅速發展的今日,人們享受由科技所帶來的便利生活,但同時也帶來了破壞環境和影響健康的負面效應。加上天然能源並非取之不盡,近年來汽車產業吹起了一股電動車風潮,全世界的主要國家也為了降低碳排放而推廣電動車。但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看,電池電動車是否真為現階段的最佳解答?

先從種類談起:多元化電動車款 HEV/PHEV/BEV 介紹及比較

說到電動車,除了純電動車外,其實電動車種類繁多,油電複合動力車、插電式油電複合動力車的差異在哪?哪個適合你?以下從「電力驅動比例」來介紹,相當簡單易懂。

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油電複合動力車(HEV):

「油」與「電」並行的驅動策略,引擎產生剩餘動力可轉為電能儲存,低速可以電能驅動,無法從外部充電,長短程移動皆適用,相對傳統燃油車油耗更佳。

插電式油電複合動力車(PHEV):

架構類似於油電複合車(HEV),電池規格加大,可使用通用規格充電樁與隨附充電線針對電池充電,短程移動可採用純電模式,長程移動則為油電並行,長短程移動皆適用,沒有如電池電動車(BEV)般的里程焦慮問題。

電池電動車(BEV):

完全電力驅動,由外部充電樁充電,受惠電力驅動特性,享有純電駕馭快感,但須考慮充電便利性。

電池電動車才環保?答案並非絕對

相對傳統內燃機汽車而言,電池電動車於行駛過程中雖然是零碳排,但車輛的環保與否,更需廣義的從產品的生命週期評估(Life cycle assessment,LCA),也就是從原物料開採、生產製造、行駛過程、回收過程的整體生命週期的總碳排量來計算。目前無論哪一款電動車,都不可能在生產過程時達到零碳排表現,且電動車上最高成本的電池組,不僅製造時需要使用稀有金屬,提煉過程本身更需要大量化學藥劑,且老廢電池回收亦可能造成環境污染。廣義討論而言,當前的電池電動車絕非零碳排與絕對環保的代表。

因此除了上述的生命週期評估,同步考量當前發電結構、充電設施普及率、用車習慣等問題,插電式油電複合動力車(PHEV)會是更好的解答。插電式油電複合動力車(PHEV)將電力驅動輔助比例放大,純電行駛里程增加,短程通勤可以純電行駛,長途移動則可油電並行,又無里程焦慮,絕對是當前兼具節能環保與便利性的推薦選擇。

銷售王來示範,PHEV 就應該要這樣

TOYOTA 一直以來是 HYBRID 油電車款的領導品牌,開賣至今已銷售超過 1,700 萬輛,不管是其油電複合動力車(HEV)或是更先進的插電式油電複合動力車(PHEV)的熱銷,無疑就是最佳印證。其中逐漸成為銷售主流的 TOYOTA PRIUS PHV 車款,成為經濟務實又節能環保的最佳代言人。

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TOYOTA PRIUS PHV 採用油電驅動系統,「油」的部分搭載高效能汽油引擎,採用 Atkinson 循環設計與 VVT-i 連續可變汽門正時控制系統讓引擎更具效率;「電」的部分則搭載雙馬達驅動系統,位置設置於引擎室下方,並有設置於後廂底板下的高效能鋰電池、位於後座下方的高效率車載充電器、設置於引擎室內的 PCU 動力控制模組等架構。

動力來源除了從油箱提供引擎燃油進而作動產生驅動力以外,電池則提供電力來驅動電動馬達作動。按下 EV Mode 車輛可以完全以電力驅動,而在一般狀態下引擎與電動馬達會透過 PCU 模組來管理以最高效能相互運用。除了引擎輸出超出駕駛需求會回充高效能鋰電池以外,也可利用外部充電來為鋰電池充電。

也因此 TOYOTA PRIUS PHV 車身上有兩個「油箱蓋」,左側為加油使用,右側則為充電使用。值得一提的是,PRIUS PHV 只要使用標配隨附的隨車充電線,即可使用一般的 110V 家用插座充電,且純電行駛里程可達 64km*註1,相當適合日常生活通勤使用;此外, PRIUS PHV 純電行駛最高極速可達 135km/h,結合油電模式的特性,適合長途行駛與遠程旅行,更可讓 PRIUS PHV 有著高達 109.9km/l*註2的平均油耗,達成傳統內燃機汽車或油電複合動力車(HEV)無法企及的節能表現。

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PRIUS PHV 擁有極具未來感的造型,相當流線的車身造型與具有良好空氣力學的雙曲面後擋風玻璃帶來了低風阻優勢,更配備了鷹眼式 LED 頭燈及飛翼式 LED 光條尾燈,為其賦予了更吸睛的靈魂。

立基於 TNGA 底盤基礎,PRIUS PHV 擁有輕量化高剛性的車身架構,給予絕佳的行駛穩定性以及安全防護能力,也為座艙內帶來相當寬敞的空間基礎。不僅前後排駕駛與乘客都可以擁有寬裕與舒適的乘坐空間,標準乘坐狀態下後行李廂可擁有媲美小休旅車的 360 公升置物容積,實用性毋庸置疑。

PRIUS PHV 旗艦版的座艙內中控台更配備了 9 吋 4G 旗艦主機,利用 4G 網路的連結,給予了 24H 愛車守護/一鍵救援/智慧導航等便利功能,搭配 Apple CarPlay & Android Auto智慧手機連結,以及 Qi 無線充電座*註3,完美接軌現代人習慣的科技生活。

PRIUS PHV 新增尊爵版車型,不僅享有等同於 HEV 車型的親民售價,且同步標配 TSS 2.0 安全科技,如 ACC 主動式車距維持系統(含 Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、 LTA 車道循跡輔助系統等等全數搭載,讓更多喜愛節能與著重安全的消費者可以輕鬆入主。

台灣目前最合適的節能車選擇,加入油電革新行列——TOYOTA PRIUS PHV

總結以上,從環保角度來看,以台灣目前的用車環境與發電能源結構來說,油電複合的 HEV 或是 PHEV 車款,會是比較符合使用需求和節能的作法。尤其插電式油電複合動力車(PHEV)不僅可銜接當前油車使用習慣,還可最大化運用電力降低碳排放,可以說是在燃油與電力的使用之間,達到最佳的平衡。

若要在茫茫 PHEV 車款中,找到兼具環保節能、價格優勢、智慧內裝、卓越駕駛體驗者,那麼從 TOYOTA PRIUS PHV 車款入手絕對錯不了。高效能的油電雙驅動,只要使用一般家用 110V 插座即可充電;加上未來感十足的流線車身外型、舒適寬敞與安全穩定兼備的座艙結構,由裡到外帶給消費者最新的科技體驗;可連結智慧應用程式的旗艦主機,與時代接軌不落人後。加入油電革新、淨化未來的行列,且當前 TOYOTA PRIUS PHV 更推出空前優惠的尊爵版車型,汰舊換新震撼價只需 99.9 萬元,僅限量 30 輛,且享有與 TOYOTA 所有 HYBRID 車款一樣的 HYBRID 電池 8 年或 16 萬公里保固服務。TOYOTA PRIUS PHV 不愧為當前最平衡、兼具環保及便利的用車選擇。

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註1:純電行駛里程及純電最高時速係於電量充足且啟用電動模式(EV Mode)之情形下於實驗室測得。公告資料係依據歐盟 1999/100/EC 指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本車型為插電式油電複合動力車,平均油耗測試值係為馬達電能(滿電狀態)與汽油引擎之效率綜合計算而得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、電池充電狀態、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。

註2:實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素,其實際值可能與測試值有所差異。

註3:9 吋 4G 旗艦主機、Qi 無線充電皆為 TOYOTA PRIUS PHV 旗艦版專屬配備。