實現智慧城市再進一步!全台首個自駕車試驗場將於北士科開放申請

資訊局李維斌局長表示,未來規劃士林北投科技園區,設置專用封閉場域,提供車聯網、自動駕駛及基礎設施智慧化之技術測試,讓國內廠商藉由試驗之經驗完善其技術與產品,奠定道路實測之基礎,希望促成北市相關創新智慧交通服務,亦將台灣智慧車輛產業能量輸出國際市場。 
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以下來自台北市資訊局新聞稿:

台北市政府與科技部於今 (6) 日合作舉辦「智慧車輛國際產業應用論壇」,除邀請國內外專家學者及業者分享自駕車創新科技應用,建立未來相關領域資源的交流平台外,本府更首次對外說明「台北市自駕車實驗場域測試計畫」,並將以士林北投科技園區做為封閉區域,提供業者申請測試多項自駕車技術內容,啟動台灣智慧交通轉型發展之新能量。 

台北市政府林欽榮副市長表示,台北市是一個願意接受各種實驗性及創新智慧運輸服務的城市,今天宣布的「台北市自駕車實驗場域測試計畫」,將積極打造士林北投科技園區成為全台第一個自駕車試驗場域,鼓勵國內外自駕車廠商一起來到這個場域測試相關技術,建立融合智慧科技之便利交通環境。 

今年 5 月推動台北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫以來,號召民間業者踴躍提案,在眾多智慧基礎建設中,「智慧交通」為北市推動智慧城市的核心方向之一,8 月也順利完成信義路雙向公車專用道自駕小巴夜間測試。 

資訊局李維斌局長表示,未來規劃士林北投科技園區,設置專用封閉場域,提供車聯網、自動駕駛及基礎設施智慧化之技術測試,讓國內廠商藉由試驗之經驗完善其技術與產品,奠定道路實測之基礎,希望促成北市相關創新智慧交通服務,亦將台灣智慧車輛產業能量輸出國際市場。 

本次論壇活動邀請包括台北市政府、科技部產業小聯盟計畫辦公室、麻省理工學院媒體實驗室 (MIT Media Lab)、宏碁、華創車電、特斯拉 (Tesla)、美商 Velodyne LiDAR、輝達 (NVIDIA)、喜門史塔雷克 (7 Starlake)與法商 Easymile 等國內外產學界專家,透過技術交流與政府相關產業政策分享實務經驗,形成政府、產業、學界、市民多贏之合作夥伴關係。


自駕巴士上路載客 桃園智慧城市現在進行式

過去讓人有距離感的「智慧城市」,在桃園已經真實上路載客。
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Photo Credit : 桃園市政府
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桃園有全國首座自駕巴士測試研發基地,首張自駕車測試車牌從這裡發出。青埔地區的實驗計畫完成封閉測試,今年開始在開放道路載客運行,未來可作為接駁捷運到社區的最後一哩路。

桃園推展智慧城市成績搶眼,2019 年獲國際智慧城市論壇 ICF TOP1首獎、2020 年首辦Top7 國際智慧城市頂尖論壇等,廣受肯定;以通訊技術創新再造、擴大智慧應用,提供更貼近市民生活需求的服務,進而打造安全、永續、宜居的智慧城市。

智慧交通是智慧城市中重要的一環

一座智慧城市的形成,「智慧交通」可說是重要的環節之一,現今人工智慧(AI)和物聯網(IoT)結合的AIoT技術逐漸成熟以及5G的快速發展,使得智慧交通再度升級。桃園領先全國推出各項智慧交通創新方案,例如「AI智慧號誌控制系統」運用AI自動偵測辨識技術,演算最適現況車流的計畫,而智慧巴士透過AI感知及辨識技術建立自動煞停系統等,為桃園市民打造更安全、順暢、舒適的交通環境。

桃園推出自駕巴士測試運行,以無人自駕車育成計畫的階段性成果,整合AI自動駕駛系統及智慧路口車路通訊,達到路線、站點優化、排班調度最佳化,將自駕巴士作為捷運、高鐵、機場或台鐵銜接社區的最後一哩路,更緩解長久以來交通壅塞的問題。

桃園市自駕巴士的智慧行控中心,即時記錄車輛狀態、感測器及營運資訊,並可提前做車輛及系統異常預警。 圖/桃園市政府

運行於青埔地區的第一條自駕巴士路線

桃園青埔地區試辦全國第一條提供捷運站接駁、行經學校並深入社區的自駕巴士路線,今年5月至10月底開放預約以來,有破千人次搭乘,超過9成民眾對服務感到滿意。自駕巴士透過AI自動駕駛系統辨識號誌燈號、障礙物、行人或其他運具,配合智慧路側設施規劃與建置,克服青埔地區混合車流的複雜交通環境,且以實車運行累積各場景經驗,透過AI深度學習提升自駕巴士自動化程度。

桃園市政府將於2023年舉辦世界客家博覽會,規劃透過自駕巴士在機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站提供接駁服務,讓遊客可搭乘暢遊博覽會,體驗科技的進步,也向國際展現桃園智慧城市的實力。

安全操作員監控下的測試無人自駕小巴上路運行實況。 圖/桃園市政府

首座自駕車測試研發基地在桃園

桃園自駕巴士的測試成功,配合「亞洲・矽谷計畫」於2019年正式啟用的虎頭山創新園區功不可沒,其為全國首座結合「車聯智駕中心」與「資安物聯網中心」的測試研發基地,在交通部挹注下,攜手中華電信打造全國第一個整合5G蜂巢式車間通訊,做為自駕車與路側設備通訊的5G垂直應用實證場域。

虎頭山創新園區全區覆蓋5G企業專網,可應用在自駕車各種路上測試,例如透過5G網路,把紅綠燈倒數秒數訊號,傳輸到車上行車系統以提早準備,讓自駕車的安全防護再升級;園區也配備不同交通道路模擬情境以測試自駕車運行演算能力,並提供所需軟硬體設備、專屬測試場域,以及多項專業車聯網及智慧駕駛所需環境,使園區成為自駕車技術實證的重要平台,全國首張自駕車測試車牌及實驗車牌就是由桃園發出。

虎頭山創新園區提供不同的道路情境測試環境。 圖/桃園市政府

智慧城市的現在進行式

今年8月全球第五座榮獲O-RAN聯盟(Open Radio Access Network Alliance,國際開放網路架構組織)認證的OTIC實驗室(Open Testing and Integration Centre)在桃園成立;透過建立5G開放網路驗測環境,逐步落實國產5G網路關鍵技術自主能力、加速5G網路佈建及產業數位轉型,智慧場域建置的運用在桃園持續發生。

桃園推動智慧城市的關鍵,在於運用科技創新、以市民生活需求為導向,期能在推動的過程中,讓人感受到城市的溫度。配合「亞洲・矽谷計畫」的推展,桃園將整合國內5G、物聯網等科技創新能量,連結在地與國際新創產業發展,發展成為亞太創新交流樞紐以及智慧城市發展的重要場域。

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