Model 3 瓶頸原因瞭了!Panasonic:電池產量料很快提升

Panasonic 和特斯拉共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠目前正同時進行第 1 期的廠房建設和產線鋪設工程,待第 2 期工程完工後,產能最高將增至 1.5 倍!
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本篇來自 MoneyDJ,記者蔡承啟。INSIDE 經授權轉載。

路透社報導,關於和美國電動車廠特斯拉 (Tesla) 共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠生產較計畫延遲一事,Panasonic 社長津賀一宏於 10 月 31 日舉行的財報說明會上表示,「Gigafactory」產量預估很快就可以提升。

「Gigafactory」正在生產特斯拉新型電動車「Model 3」所需的電池。特斯拉於 10 月 2 日宣布,因「生產上的阻礙」,故 2017 年第 3 季 Model 3 產量僅 260 台。特斯拉曾於 8 月 2 日公布 2017 年第 2 季財報時表示,第 3 季 Model 3 產量預估將超過 1,500 台。

津賀一宏指出,「因  Model 3 初期生產稍微陷入苦戰,導致電池生產量高於車輛產量、造成陷入無法進一步生產電池的情況,因而現在是藉由改為生產 (非車輛用的) 蓄電用電池來因應」。

不過津賀一宏表示,「因為現在已經很清楚了解 Model 3 產線瓶頸的原因,因此早晚可以提高車用電池產量」。

根據嘉實 XQ 全球贏家系統報價,截至台北時間 1 日上午 8 點 25 分為止,Panasonic 大漲 2.59% 至 1,744.5 日圓,稍早最高漲至 1,745.5 日圓、創 2 年 4 個月來 (2015 年 6 月 26 日以來) 新高紀錄。

Panasonic 於 10 月 31 日盤後公布 2017 年度上半年 (2017 年 4-9 月) 財報:因車用電池等車用相關事業銷售強勁,帶動合併營收較去年同期成長 9.0% 至 3 兆 8,578 億日圓,合併營益成長 10.4% 至 1,965 億日圓,合併純益萎縮 10.9% 至 1,189 億日圓、下滑主因為去年同期時因法人稅負擔減輕提振獲利大增。

Panasonic 維持 2017 年度 (2017 年 4 月-2018 年 3 月) 財測預估不變;合併營收預估將年增 6.2% 至 7.8 兆日圓、合併營益將大增 21.0% 至 3,350 億日圓、合併純益將成長 7.1% 至 1,600 億日圓。

日經新聞報導,津賀一宏指出,「未上修 2017 年度財測預估,主要是因為存在特斯拉等不確定因素」。

日刊工業新聞 1 日報導,受特斯拉新型 EV 生產延遲影響,Panasonic 所訂下的 2017 年度特斯拉用車載電池銷售計畫恐推延。Panasonic 目前將包含電池在內的車用產品 2017 年度營收目標設定為 5,400 億日圓、而該目標能否達成恐將受到特斯拉因素影響。

日經新聞 10 月 26 日報導,Panasonic 計畫同步在日本、中國、美國等 3 地祭出增產投資,增產使用於 EV 等用途的鋰離子電池,預估 3 處據點的總投資額將達 1,000 億日圓的規模。在車用鋰離子電池中,Panasonic 於乘用車市場的市佔率高達約 4 成、為全球最大廠。

其中,Panasonic 和特斯拉共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠目前正同時進行第 1 期的廠房建設和產線鋪設工程,不過因特斯拉急於進行增產,故已和 Panasonic 進行第 2 期工程的協商,而待第 2 期工程完工後,產能最高將增至 1.5 倍。

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Photo Credit:緯創資通
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