如何優化及充實自己Google+的內容?

Google+上線已經一個月左右,不知道大家用的如何,是處於一個認為它只是類似Orkut、Wave等注定失敗的產品,還是還在思考為何已經有了Facebook,Plurk,Twitter,微博後還需要多一個類似的東西?如果沒有上述疑問的人,又是否跟大家一起在Google+上線後人來瘋的玩完G+一段時間就放棄了這個服務回到原本朋友較多的Facebook及Twitter?為何Google+似乎到了這個階段似乎沒有太大的改進,而且除了內容像是街頭別人閒聊的感覺外,沒有吸引人的地方?
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image credit: Hamed Saber

Google+上線已經一個月左右,不知道大家用的如何,是處於一個認為它只是類似 Orkut、Wave 等注定失敗的產品,還是還在思考為何已經有了 Facebook,Plurk,Twitter,微博後還需要多一個類似的東西?

如果沒有上述疑問的人,又是否跟大家一起在 Google+上線後人來瘋的玩完 G+一段時間就放棄了這個服務回到原本朋友較多的 Facebook 及 Twitter?為何 Google+似乎到了這個階段似乎沒有太大的改進,而且除了內容像是街頭別人閒聊的感覺外,沒有吸引人的地方?

很多男性也依然持續的抱怨著 Google+沒有女生,因為截至目前 Google+依然是處於陽盛陰衰的狀態,從 Google+缺乏女性用戶的情況我們又能看出這服務的那些問題?又為甚麼需要有女性用戶?日後推出企業版的 Google+之後總不能只有男性客戶吧?(而且 Google+依然屬於剛起步階段,需要很多元化的意見。)根據 Paul Allen 提供的 Google+男女比例:

7 月 4 日:  77% 男, 23% 女
7 月 7 日:  68.4% 男, 31.6% 女(Google 大方對外開放後)
7 月 14 日: 66.4% 男, 33.6% 女

Google+的男女比例來看,只有 1/3 是女性,也導致部份用戶經常抱怨,也因此還出現了女性 Google+的網頁 Women of Google+,但是其實與 Linkedin 的 63% 男 and 37% 女比較起來其實是非常樂觀的,因為在發佈男多女少這項消息後大量男性與女性用戶也開始積極邀請女性加入,我們可以從女性不想要加入 Google+的原因看出 Google+目前的內容問題:

首要問題是重複性很高的內容以及無法引起共鳴的動態圖片:

 

source:www.techvert.com

上圖是 Techvert 幽默的呈現 Google+上的內容狀態,雖然沒有正確數據,但是跟據個人觀察來看確實有呈現部份 Google+的現況。

  • 目前 Google+的內容大宗以紅色區塊為主,也就是討論 Google+優缺點的的留言,其次是與 Facebook 亂戰的 GIF 圖 (因為 Facebook 不能貼 GIF 圖),不過其實這兩種主要內容都應該佔很大的比例。
  • 再來是一些 比較長的留言 ,因為 Facebook 以及 twitter 都不能在留言上寫太多字。
  • 還有很多測試 Google+特性的 測試文 ,例如加入指令後發佈留言,然後內容就是問大家有沒有看到斜體字或粗體字。
  • 最後就是一直 轉貼 某些 Google+員工或一些網路領導人 (Tom Anderson, Robert Scoble) 的留言。

其實還有一些以技術為主的留言,但主要問題是一些 GIF 圖檔以及圖檔的笑點問題。有女性指出她們對 Google+的印象不是那麼好的原因是因為很多 GIF 的圖檔以及某些笑點們無法引起她們的興趣以及共鳴,這又指出一個問題,就是 Google+上 Circle 圈圈的應用,似乎很多人都是以認識以及不認識來分類,再延伸到那種場合認識,是同事還是同學,但事實上 Google+最好的應用方式似乎是興趣導向。

圈朋友的方法問題

由於 Google+沒有想 Twitter 的 List 功能(也許未來會有?),因此圈朋友的時候還是會從自己認識的開始圈,接著也許有人會繼續圈不認識的人,也有人就此打著。但是網路上最近有些系列性的報導,指出 Google+對新聞傳播者、科技業者、律師、醫生、藝術家等各種行業的人來説都是一個好所在,因為可以用類似 Facebook 的方式發展岀 Twitter 的形態,也就是用等於個人檔案的 Wall 的方式做 Twitter 上專業領域的交流,以及可以分享自己的作品及詢問意見,而且別忘了 Google 還有其他的服務如 Mail,Documents 等都是可以直接在 Google+上分享。所以按認識與不認識的分類後,再來就是按照興趣分類。

興趣分類的重要在於一些你認為有趣或好笑的內容,其實很多人都不感興趣,所以當按照興趣分類後,你就可以跟志同道合的朋友一起笑以及一起解決專業領域的問題,而且自己的訊息串(Stream)也就是個人特色的呈現,在 G+剛起步的這段時間,一開始可能大家是胡亂加朋友,但是接著當發現雜訊太多時就會開始根據興趣來找朋友。而女性也比較喜歡一個比較能夠提供 comfort zone 的 Google+,也就是比較多可以參與的留言串,而且比較安全的感覺,Google+不安全嗎?我有一位女性友人加入了 Google+但完全沒有使用,卻被 500 多人加入,結果覺得侵略性太高,連 Circle 的特性都還沒有研究過,就暫時放棄了 Google+了。沒錯 Google+的用戶增加的速度非常迅速,但是 Active User 多嗎?

想充實自己的 Google+圈子?

這樣説來,每個人都扮演著內容提供者的角色,一個 Google+除了很多的 Googler(Google 員工)外,還需要很多人的努力來讓他變得異於其他社群媒體,的確我們不需要多一個 Facebook,那又為何要用使用 facebook 的方式以及心態來用 Google+?由於 Google+目前沒有上一段説的 List 的功能,也因此外國一些人就整理除了一些不同興趣專長的 List,如 Google+ Recommended Users,那麼我們是否也該來試試看做一個華語版的 Google+ Recommended List?而且很多 Google+的朋友之前在要求大家邀請的時候,其實也可以稍微加上自己的興趣,這樣同興趣的人也就會優先的邀請對方,同時也省卻了分類圈圈時的困擾。

如果 Facebook、Plurk 主要是加朋友,Twitter 主要是吸收最新資訊,Linkedin 主要是專業領域交流,那麼 Google 可能可以選擇變成興趣交流的平台,而不是變成一個因為可以貼圖以及 GIF 的地方而變成一個笑話論壇。像是 Google+ Sparks(話題)就像是一個暗示,是希望大家可以有共同的話題(雖然因為話題選的不太好所以似乎沒有甚麼人用),像本站 Lawrence 之前也説過"Google+也可以變成知識+",因為又可以貼圖,觀眾來源又很廣,又是一個即時的訊息串。另外像 Eugene 卻是在 Google+上與大家分享自己的網誌內容,剛好最近又以食物為主,也是一個健康的話題。另外 Mona 也是在 Google+上貼了一些女性友善的圖片以及自己觀看網站的心得感想,剛好可以引起大家的興趣。所以想要一個長期讓自己繼續使用 Google+的理由?其實就是從自己所提供的內容開始。


電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商