亞洲最大旅遊體驗平台 3年就打進 10 國!

讓你在曼谷跟前拳王學泰拳,到羅馬學做義大利菜,體驗半天當法拉利車主的快感……。 這些,是亞洲最大旅遊體驗平台 KKday 成軍不到 3 年,年營收上億的關鍵,他們透過把行程拆成零件賣,現在,市場的客源有超過一半來自國外消費者。
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陳明明(圖中)認為,例如在泰國體驗主廚教你做菜等深度旅程,將取代走馬看花,成為未來旅遊趨勢。攝影者.郭涵羚
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陳明明(圖中)認為,例如在泰國體驗主廚教你做菜等深度旅程,將取代走馬看花,成為未來旅遊趨勢。攝影者.郭涵羚
陳明明認為,例如在泰國體驗主廚教你做菜等深度旅程,將取代走馬看花,成為未來旅遊趨勢。攝影者.郭涵羚

本篇來自商業周刊,作者林淑慧。

讓你在曼谷跟前拳王學泰拳,到羅馬學做義大利菜,體驗半天當法拉利車主的快感……。

這些,是亞洲最大旅遊體驗平台 KKday 成軍不到 3 年,年營收上億的關鍵,他們透過把行程拆成零件賣,現在,市場的客源有超過一半來自國外消費者。

時間拉回 2014 年。自由行成為旅遊市場的主流,這讓酷愛旅行的 KKday 創辦人暨執行長陳明明,看到市場商機。

「很多年輕旅客,第一次出國旅遊就是自由行,」陳明明說。旅遊模式驟變,讓旅客出國第一首選不再是去店面找旅行社買行程,而是上廉航網站訂機票,上 Agoda、Airbnb 等國外訂房網訂住宿,然而在「當地旅遊行程」,則仍未有主導平台,讓他決定創立 KKday。

在互聯網時代,旅遊可以完全被拆解成「機票」、「住宿」與「行程」3 大個體。

陳明明指出,KKday 會單獨個別銷售如電話卡、機場接送、特色交通工具的車票、景點門票、體驗工作坊等元件,讓消費者自己點菜,「不必再局限於傳統旅行的框架。」

這是旅行社不想去做的生意,它們為求規模經濟,不可能替每個客戶客製化行程。「KKday 的商業模式,是旅遊業的革命,」商研院行銷與消費行為研究所所長連勇智指出,傳統旅行社若要跨足線上自由行市場,也會衝擊團體本業生意,這都給予 KKday 竄起機會。

KKday 快速看到「接地氣」行程的威力。該公司營運長蘇民哲說,其已在日本、韓國、新加坡等 10 個國家,招募 60 位當地旅遊專家,透過這些在地的達人部隊,開發更獨到的體驗行程,或與當地旅行社合作。目前,其已有上萬種行程,地點遍布 53 個國家。

例如,日本線的和服體驗產品,開發出男性、女性、年長女性及小孩的版本,也有和相撲選手一起吃火鍋的體驗行程;近年熱門的韓國線,則有去韓國人家裡學做道地泡菜,去韓國經紀公司當 1 週明星培訓生等行程。

「旅客體驗完能在社群網站上大書特書,就會快速的口碑傳播。」蘇民哲指出。

網路讓 KKday 可以做全世界的生意,「把全世界的行程服務,拿到平台上面,再賣給全世界的人。」陳明明說。KKday 一開站就有 5 種語言版本,現在有 8 種,員工來自 13 個不同國家。

目前,已在亞洲 10 國落地的它,國際客源達 6 成,營收占比一半來自台灣,一半來自海外,單月最高瀏覽量達 350 萬人次。

芒果恰恰執行長張智閔指出,和 KKday 獨家合作的台北 101 門票套組,讓大家可以登上 101 又能吃芒果冰,光是上月就為其帶入 800 組客源,「它(指 KKday)幫我帶進日、韓、港、澳等多國客源,而不是依靠單一國家,」他說。 

目前,KKday 已儼然成為台灣最受矚目的旅遊新創。雄獅旅遊董事長王文傑直指,KKday 可說是過去 10 年最有潛力的旅遊網,也是台灣旅遊新創中極少數,甚至僅有機會成功的一家公司。

至於其實際獲利,「台灣、香港等成熟市場,已經開始賺錢,但在新布局的東南亞市場,仍在努力中,」陳明明說;KKday 初期建立平台、產品開發的成本較高,但後續,「人力不須因平台業務成長,而等比例成長,預期未來成本會往下降。」蘇民哲說。

展望未來,KKday 會走到哪裡去?蘇民哲指出,目的地旅遊的平台網站,近 5 年從歐美紅到亞太,例如 Voyagin 專精歐美行程、新加坡的 Bemyguest 強項在東南亞市場,「這是一個快速成長中的市場,目前還沒有出現能稱霸全區的角色。」至於是否不排除被大型旅遊集團購併?蘇民哲說,他們將開放面對。

連勇智則提醒,長期以來,台灣國際旅遊、行銷的人才相對稀缺。這,將成為 KKday 打國際盃的最大挑戰。


不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

立即安裝車管+