特斯拉 Model S 和 X 又降價!新客欣喜,舊車主心情複雜

特斯拉正在高頻的更新產品,讓旗下車型變得越來越「便宜又大碗」,消費者應該喜聞樂見才是,但特斯拉忽視了一點:新車型的發表讓舊款車車主心情複雜。
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本篇來自合作媒體 36kr,INSIDE 經授權轉載。

特斯拉正在高頻的更新產品,讓旗下車型變得越來越「便宜又大碗」,消費者應該喜聞樂見才是,但特斯拉忽視了一點:新車型的發表讓舊款車車主心情複雜。

特斯拉 Model S/X 又降價了,這到底是不是一件好事呢?

特斯拉 Model S/X 的 100kWh 車型是目前已量產的全球加速最快、單次充電續駛里程最長的車型,但也是正是這些 100kWh 車型,影響了特斯拉第二季度出貨量,導致特斯拉 Q2 財報公佈後市值蒸發掉近百億美元。今天,特斯拉宣布因為 100kWh 電池 Pack 成本效益提升,決定對 100kWh 車型實行降價。

以下是 Model S/X 100kWh 車型的具體降價細節:

Model S 100D:97500 美元—94000 美元

Model S P100D:140000 美元—135000 美元

Model X 100D:99500 美元—96000 美元

Model X P100D:145000 美元—140000 美元

可以看到,降價幅度在 3500 美元~5000 美元不等。特斯拉發言人表示,特斯拉 100kWh 電池 Pack 的生產成本效益提升了 3%,公司決定讓利給用戶。

特斯拉 Q2 財報會議上,管理層對分析師出貨量不及預期的質疑的解釋是:

影響特斯拉第二季度交付的主要因素是使用新工藝和技術建立新產線量產 100kWh 電池 pack 的嚴重缺口,技術挑戰隨電池能量密度的增長而呈指數級增長。直到 6 月初,產能比訂單需求平均低約 40%,然而該問題解決後,交付量隨之開始快速增長,最終的結果是,6 月的交付成績達到了特斯拉歷史上最佳水平。

在生產問題解決後,特斯拉選擇立刻降價,這種舉動我們可以解讀為特斯拉給老款車型提升競爭力,推動 Model S/X 的銷量繼續上漲。除了降價,特斯拉還有在售價不變的前提下升級配置的傳統。簡單說,就是你今天下單的特斯拉汽車,很可能要比鄰居上週買的那輛特斯拉更超值。

8 月 24 日晚,特斯拉向中國區客戶發送了一份郵件,表示「價格不變的情況下,增加全新標配功能。智慧空氣懸架系統可使汽車高度按環境進行自動調節,可以應對更複雜的道路狀況同時改進能耗水平,從而提供更加舒適的駕駛體驗。」在這之前,智慧空氣懸掛的選配價格是 2500 美元。

知乎上一位 ID 為「Ryan Woo」的網友總結了 2016 款和 2017 款入門級 Model S 的配置/售價變化(特斯拉沒有按年限區分過車型,這裡只為說明一年間 Model S 配置/售價的變化)

可以看到,在相同配置下,2017 款 Model S 75 不僅比 2016 款 Model S 60 價格低 6500 美元,而且在加速體驗上也優秀得多。

實際上,這個產品迭代/銷售策略是得到特斯拉 CEO Elon Musk 首肯的,他此前在 Twitter 說過:特斯拉從未停止創新,人們如果希望(買到配置/售價保持長期不變的汽車),那他們找錯人了,因為特斯拉汽車每隔 12~18 個月就會有一次大更新。

自 2012 年發表以來,特斯拉 Model S 已經在性能、續駛里程、自動駕駛等駕駛體驗的核心指標上進行了多次更新。從消費者的角度看,特斯拉正在高頻的更新產品以提升競爭力,讓旗下車型變得越來越「便宜又大碗」,消費者應該喜聞樂見才是,但特斯拉忽視了一個核心群體的感受——新車型的發表讓舊款車車主心情複雜:在燃油車面前酷炫至極的電動車沒幾天就被自家兄弟秒殺……

早在 2015 年 7 月,特斯拉剛剛發表 Model S P90D 的時候,車和家 CEO 李想就談過這個問題:特斯拉產品更新速度快過了 iPhone,升級不起了。更新速度是雙刃劍,一年前的 P85 估計也沒人再想升級了,跟不上呀,新車幾個月就過時。推薦鄰居和朋友買的 P85D 第一批交車才三個月就變成老款了,不敢再推薦了。

8 月 5 日極客公園 Rebuild 大會上,蔚來創辦人李斌發表了「未來汽車迭代」的主題演講。他也談到了這個問題,李斌認為特斯拉從較早期的 75kWh 車型迭代到現在的 100kWh 車型,加速性能、續航里程均相應增加。這造成的問題是越早購買特斯拉的人越吃虧,因為汽油車尚且不會遇到因為年款原因影響加速、續航的問題。

那麼,兩位新晉造車人有什麼解決方案呢?很巧,車和家第一款 SEV 產品和蔚來首款量產 SUV 蔚來 ES8 都採用了換電模式,這樣一來消費者購車後兩三年後就可以加錢換裝能量密度更高、容量更大的電池 Pack,這似乎是一個兼顧高頻產品迭代和所有消費者感受的解決方案。

但這也僅僅是解決了電池的問題,特斯拉 Model S 的 加速也有很大提升,還把一大堆此前需要選配的配置都改成了標配,從財報來看,汽車業務的毛利率反而從去年的 24% 漲到了今年的 27.9%,也就是說,特斯拉有著充分的動力通過適當降價/提升配置以促銷。

可一年前購買特斯拉的早期支持者該作何感想呢?高頻迭代的新興電動車企們該怎麼應對這些問題?歡迎討論。


不只是把交易搬到網路上!數位轉型3模式協助品牌再升級

數位轉型並不只是將實體商家搬到線上,要將數位的概念貫穿策略、組織、技術、文化等面向,才算是真正搭上數位轉型的列車。
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2020 年世界各國因為疫情的蔓延,讓許多企業都開始正視數位轉型的議題,然而台灣到了 2021 年才開始爆發大規模的疫情,也讓很多產業意識到數位轉型的重要性。新冠肺炎疫情帶來許多衝擊,居家辦公、遠端教學、餐廳禁止內用、市場分流等措施,也造成了生活模式及消費習慣的改變,對企業與商家而言,數位轉型成為迫切需求。以餐飲業而言,研究機構 IDC 指出,由於疫情影響,原先需要 2 年以上的數位轉型工作將壓縮到 2 個月以內完成,而另根據《數位時代》的調查,台灣已經有 85.7% 的組織及企業已展開數位轉型。新興的年輕消費族群身為數位原生代,對於數位科技更是運用自如,企業如何運用數位科技及數據幫助企業更精準接觸 TA、並營造更個人化的消費體驗,才是關鍵。

數位轉型並不只是將實體商家搬到線上,要將數位的概念貫穿策略、組織、技術、文化等面向,才算是真正搭上數位轉型的列車。針對數位轉型,全球企業巨擘 Google提出「數位獲客」、「數位科技」、「數位文化」轉型三支箭,指出企業應從線上觀察消費者的行為模式以理解消費者,進而調整數位策略,配合其行為進行個人化行銷或掌握流量,轉為實際業績;在數位獲客以前必須善用數位科技,利用雲端科技打造互相連結的平台;而營造合適的組織文化,培養更多數位人才,更是數位轉型後企業能夠永續經營的重要關鍵。

許多品牌也以此為基礎延伸數位轉型的概念,三模式Plus促進再產業升級:

數位X異業結盟 增加獲客

利用數據進行個人化行銷已是行之有年的數位轉型策略之一,數位廣告及行銷界也長期依賴第三方 cookie 精準追蹤用戶行為進行個人化行銷。在此基礎之上,也有許多品牌進一步融合數位及異業結盟,增加獲客數。如玉山銀行,過去銀行業的獲客模式主要為信用卡優惠,現在則把金融服務融入數位場景中,利用數位化銀行串聯多平台線上支付,擴大異業合作,也增加獲客數。旅遊平台 KKday 在疫情期間受到莫大衝擊,推出旅遊業雲端 SaaS 服務 「Rezio 預定系統」及「KKday 同業分銷平台」,整合旅遊業商品、訂單、金流等面向,攜手合作夥伴一起進行數位轉型,互相增加獲客數。

本土電商龍頭 PChome 24h購物也觀察消費者的消費模式,將數位服務融入異業串聯,如觀察到現代上班族的寄杯文化,因此與新型態咖啡寄杯 APP:CAFFÈCOIN 職人咖啡通行合作,集結全國 1000 家職人咖啡館,於線上儲值,跨店皆能兌換,輸入折扣碼送咖啡兌換金 ;或是看準永續消費的概念與永續時尚品牌 FYNE 合作,輸入折扣碼可享滿額折抵,且參加 FYNE 舉辦的舊衣回收傻瓜計劃,於活動期間透過 FYNE 官網申請不限品牌,舊衣回收可獲得紅利,紅利還可於 FYNE 官網消費折抵。

PChome 24h購物與新型態咖啡寄杯聯盟 CAFFÈCOIN 職人咖啡通行合作。

數位融入生活場景 

而品牌推出的服務要被應用才能增加獲利,品牌藉由數位技術融入生活場景,讓消費者更加離不開品牌服務。如 APPLE 開創的 Face ID,藉由擴大與 APP 通路合作,下載、入口網站、繳費解鎖都要靠 Face ID,也成功增加消費者對品牌商品的依賴度。看準現代人離不開網路地圖的服務,Inline 結合 Google Map 地圖定位服務,讓消費者使用 Google Map 搜尋餐廳或商家後,能直接在地圖下方的「訂位」鍵完成訂位服務,深入消費者生活場景,提升依賴及使用度。而 PChome 24h購物的金流服務 P 幣支付也不斷致力於融入消費者的生活場景,使用範圍從超商、水電費、停車場、買咖啡服務等層面融入消費者的生活,形成 PChome 的金流生態圈,其也支援最完善的行動支付服務,將數位工具完整融入生活場境,滿足消費者體驗。

數位科技擴大應用

隨著科技的推陳出新,行銷手法也不斷變化,尤其在 COVID-19 肆虐之下,新興的行銷 5.0 也應運而生,行銷 5.0 主要在於使用科技提升消費者體驗,如鼎泰豐早在 2016 年就陸續引進 Pepper 機器人及自助點餐機來減少消費者排隊等待的時間,提升顧客體驗,近來更結合物聯網技術,監測店內食品保持品質一致,是行銷 5.0 應用的先驅;IKEA 利用 AR 讓消費者可以將販售的家具擺放在現實生活空間,檢視產品是否符合自家風格。

鼎泰豐早已引進 Pepper 機器人協助候位、點餐系統,減少大量等待時間,優化消費者體驗。
IKEA 發布 APP「IKEA Place」讓消費者可以藉由 AR 技術,檢視產品放置在家中的感覺。圖片來源:IKEA Youtube

除了上述三模式,在企業及商家中樹立良好的數位文化更是能讓組織成為活水,在時代趨勢中不被淘汰。樹立良好的數位文化不外乎就是要培養許多數位人才,尤其是生長在數位原生代的 Z 世代們,從小浸淫在數位時代帶來的資訊爆炸環境,求知慾、學習力旺盛,應變能力強,對於科技運用能力更是嫻熟,

且多半不滿足於單一能力的培養,紛紛具有多元能力而成為斜槓族;除了技術性的能力之外,在軟實力上也不落人後,Z 世代勇於表達自我,也積極在社群媒體上求表現,甚至被稱為「孔雀世代」,同時也善於營造生活氛圍,重視工作與生活的平衡,貼近現代消費者的需求。

PChome 24h購物開辦電商線上課程,強化電商人才培育。

許多企業注意到 Z 世代的人才特質,開始運用在企業經營上,尤其在以數位為根基的電商產業,如 PChome 24h購物看到了 Z 世代人才的特質優勢,但苦於台灣並無系統性的電商培育資源,因此開辦電商線上課程,教授創意檔期策略、異業合作、社群入門及行銷提案等電商產業知識,培育人才回饋產業界。人才培育是數位轉型文化能夠保持滾動的重要因素,品牌應善加運用 Z 世代數位人才的特質,創造雙贏。

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