高中生無照也能騎!共享電動「自行車」gokube 將在高雄上路

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無樁式共享交通也終於要進軍高雄了!但跟台北行之有年的共享電動機車不同,新創公司 g0kube 想用不用駕照的「電動自行車」在高雄站穩腳步。

gokube 將以 Super Soco CU 的特殊客製款為基礎,最大功率達 900 瓦並號稱擁有 120km 的超高續航力,經筆者在台北街頭試騎時速可達 30 Km 左右,但上路後會定速在 25 km 符合電動自行車法規。騎乘感也比 50 cc 速克達要再輕巧一些。官方表示,初期 gokube 可以同時停放在機車與自行車停車格,但必須配戴安全帽。

另外官方表示,他們核心技術的自行研發「泛用型 4G+GPS」中央控制系統不只適用 Super Soco CU,反而不用特別配線即可安裝在光陽、三陽、山葉甚至是 Gogoro 等各式電動機車上。開發團隊以台灣、加拿大兩邊為主,另有一小部分在中國負責控制器研發。

他們近期將於高雄西子灣站、鹽埕埔站、中央公園站、三多商圈站、獅甲站及凱旋站等六個熱門旅遊捷運站投入 60 台啟動試營運。價格只要 10 元起,可使用 LINE Pay(綁定一卡通或信用卡)、Google Pay、Apple Play 及信用卡方式支付。

由於車款屬「電動自行車」,所以不須機車駕照,只要年滿 16 歲註冊即可租借。曾擔任《英雄聯盟》台港澳與東南亞區總經理的 gokube 創辦人李威向我們介紹,高雄機車族群其實幾乎所有有駕照的騎士都有機車,讓他們初期瞄準了高雄市的高中生、大學生與外地旅客,以旅遊、學生族群切入在地的共享交通市場。

▲gokube 創辦人李威

李威說,在他去年舉辦英雄聯盟六都爭霸戰期間,曾與六都市長談到日益嚴重的空氣污染問題,當時高雄市長陳菊就十分歡迎他們來高雄;後來一度也跟高雄市政府有開啟進一步的合作事宜,但最後因高雄市政府要求只做「點到點」式租賃,可能影響用戶體驗暫時擱置。

跟其他共享交通系統比起來,他們日後還會設定浮動價格與獎勵機制,讓消費者輸入起點終點,鼓勵消費者在冷門時段騎乘或是去主動幫助移動違停車輛。同時也會設立「換電中心」並搭配優惠,鼓勵消費者主動騎來幫車輛換電(會有 gokube 員工手動換電);若路邊車子真的沒電了,他們也會派出工程師為車子換電。

另外資本方面李威表示在台設立登記的本土公司,目前你已經可以 在 104 上 看到他們正在招兵買馬了。雖然不方便詳細透露投資人的背景,但大多是台灣上市公司的高層以公司或個人名義投資,國外資本也是有但佔比不多。

最後他還跟我們分其實他自己就是七龍珠的大粉絲,借用悟空的日文發音「Goku」取了這個名字啦。

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