Model 3 :它是 TESLA 的成長引擎,卻也是次生死大考驗

特斯拉正站在十字路口,成功了它就能徹底打開電動車銷路,失敗了可能就會從此一蹶不振;一切就看這 12 個月了。

實現環島目標,特斯拉台灣第二座超級充電站現身台南奇美博物館

今日 Tesla 宣布,於台南奇美博物館正式啟用第二座超級充電站;同時,第 三組位於台中七期的超級充電站也將於下周啟用。

美國全土純太陽能發電,面板要多大塊?Elon Musk 說長寬各 100 英里就夠了

Elon Musk:「只需要內華達州、德克薩斯州或猶他州一個相當小的角落,約長寬各 100 英里大小的太陽能電板就夠供電給整個美國了(約 25,899 平方公里,0.71 台灣大小);此外再準備 1 平方英里的電池儲電,就能實現 24 小時不間斷供電。」

上漲太猛終究要還?特斯拉下跌 7% 巨大跌幅收盤!

看來特斯拉之後的關鍵取決於後面半年 Model 3 首批車主的第一聲反饋,以及能否及時將那50 萬訂單實際交付!

特斯拉安全神話遭質疑、撞擊測試未獲最佳評等

美國公路安全保險協會 5 日宣布,該機構以時速 40 英里,模擬 Model S 在「小範圍前撞測試」(small overlap front collision)表現,結果 Model S 僅獲得第二位的「可接受」(acceptable)評等。

比預計提前兩週,特斯拉 Model 3 本週五開始量產!

馬斯克:「計劃從 7 月開始,每週生產 1000 台車,截至年末,每週產量將達 5000 台。」 不知道每個月兩萬台夠不夠?